RCmagvintage

salut a tous (et a toute ? )

après la resto d'un demon et d'un devil muscle , voici l'heure de se pencher sur un safari.
un train avant et arrière rappelant franchement ceux du demon, a deux trois détails près.
particularité de ce modèle, les triangles arrières verticaux.
voici la bête dans son jus :

nettoyage du chassis simplissime sur ce modele :



le boitier radio ayant été victime de percages sauvage, une reprise s'impose.




un p'tit coup d'appret



une petite mise en peinture puis remise en place, remontage des cellules avant, arrieres






a suivre

hello
booo travail sur ce safari ,j'ai deux safari restauré , mais les pilotes sont un peut différents ; ils recouvrent en partie la boite radio y a t"il des découpes de chaque coté du pilote ?.
a+
alain

Beau travail,
Tu es en avance sur le mien. J'ai juste fini le moteur.
De plus je n'ai pas de carrosserie alors si quelqu'un en a une à me prêter le temps de faire un moule je suis preneur.
As tu la notice de cette voiture car je n'ai aucune doc et j'aimerai bien remettre la visserie origine

Joli travail sur la boite radio
Avec quoi tu as rebouché les trous?

L'avantage de ces châssis "simples" c'est qu'ils sont vite restaurés

J'en ai un aussi qui dors dans mon garage...



Rabbit31

PS : nanar93, avant de demander et d'intervenir sur un post, commence par te présenter... http://www.rcmagvintage.com/viewforum.php?f=155

présentation faite

pour la carro, alf77 en effet elle est très incomplète, je suis en attente d'un autre safari qui devrait me permettre de compléter celui la.
Nanar93 je pense que ma carro ne correspondra pas a tes attentes pour refaire un moule car elle est très abimée et incomplète. il faudrait selon moi prendre exemple sur une carro dans l'état du modèle de rabbit 31 et encore...
Rabbit31, j'ai rebouchés les trous avec du mastic de carrossier. après quelques tests, je me suis aperçu que ca tenait du tonnerre sur ce genre de plastique. on aperçois sur les photos que j'ai pu recréer les parties manquantes en haut de la boite radio, dont une partie en angle. le tout a été 'coffré' et rempli. au final on voit plus grand chose, les seules petites aspérités viennent en fait de mon ponçage car je suis assez mal équipé en papier de verre 'carrossier'.
petite avancée dans la restauration



et choix du moteur, absent de base, mon choix s'est porter sur un OS max avec la culasse 'comme dans la pub'




quelques petits soucis cependant, le moteur a fait parti d'un de mes 'test' de nettoyage, résultat, un moteur relativement propre mais très terne. comment ramener le brillant propre a ces moteurs?

ensuite, un détails me direz vous, mais sur cette image, (ma base de restauration) on voit très nettement un échappement a deux sorties. trouvais t on ce genre d'échappement sur les OS ?

Arceau et carrosserie dispos chez Mantua.

J'avais aussi trouvé deux carros neuve pour mes deux safari de première génération ,j'ai aussi un modèle de deuxième génération , cette carro n'a plus rien à voir avec la carro de ce modèle . J'ai un échappement double sortie os21 , je crois que je l'ai monté sur un micro racing gazelle gti , les mantua sont un peut beaucoup pompé sur les micros racing . Ton échappement avion va très bien aussi sur ce modèle .
a+
alain

bonjour,
auriez vous un lien pour les carrosseries chez mantua, je ne trouve pas
merci

A tu essayé "Mantuamodelshop " , si je ne me trompe pas .
a+
alain

c'est bon, j'ai trouvé
par contre il y a 2 références: safari pilote lexan 22285
carrosserie safari en lexan 22174
savez vous quelle différence il y a entre les deux, vu qu'il n'y a qu'une photo de la 22285

Il y a deux habillages pour le safari car il y a deux versions , premier modèle avec pilote , arceaux en alu et jantes jaune petit diamètre et la version deux , plus récente , carro lexan et jante grand diamètre .


La rouge est équipé pour rouler . Pour la question pour ton échappement à double sortie , c'est bien un os , voila celui qui est sur ma micro racing gazelle gti . Il est aussi possible de monter un échappement latéral ou arrière du type avion ou picco .

a+
alain

de superbes précisions !
du coup si je suis bien, sur le site de mantua, il n'est pas possible d'avoir une carro 'pilote' non peinte.(je n'arrive pas a activer la traduction automatique sur leurs site, ca ne facilite pas trop les recherches.)

serait il possible, Alf77, de nous mettre une photo du safari '2nd génération' ? car j'aimerais assez voir les différences entre les deux.
Il semblerait même qu'a première vue, j'ai quasiment toutes les pièces pour en remonter un.

Le modèle rouge a un échappement 'maison' non?
Je crois que pour le moment je vais garder mon échappement aéro pour le moment, faute de mieux.

Une idée sur la façon de s'y prendre pour raviver le brillant de l'OS? je suis sur que vous avez une astuce.
Pour ma part, j'ai penser a ca, mais n'ayant pas le matériel, je voudrais être sur que ca fonctionne avant de me lancer :
http://www.affuteurs-remouleurs.com/bou ... ifs/m.html

je pense que la carro sur le site mantua est juste une photo d'exemple. Elles ne doivent pas être peintes.

La différence entre les deux versions sont les roues et la carro avec ses supports , pour le reste ce sont les mêmes voitures .
Sur ma rouge , c'est un échappement "maison" usiné sur le tour et la fraiseuse . Les carros sont livrées non peinte , la carro de la série 2 possède encore le film de protection .
a+
alain

Recu il y a quelques jours, un safari pour pièces avec une une carro pas chouette mais tout de meme en meilleur état



un bon décapage et un appret sur une vielle carro fait des miracles :



bon, c'est loin d'etre du neuf mais ca rend pas mal



Et toujours ce moteur terne, si vous avez une astuce...

c'est des voitures assez difficile a trouver dans un état correct

vous avez de chouettes versions

pour la réparation de la boite radio j'aurai pas cru que du mastic puisse convenir

suite du periple avec la carrosserie

superbe!!!

salut
elle est magnifique
j'aime bien ses 2 modéles (safari et démon )
je trouve qu'il on look bien racé
a+

Pour une fois, le pilote n'est pas ridiculement petit pour un buggy


Rabbit31

et voila, les dernières pièces et le moteur en place

Joli travail


Rabbit31

Hello
Je n'ai pas eu trop de temps pour bien voir tous les posts , du coup j'ai oublié de te demandé en quelle matière était la carro d'origine avant que tu lui fasse une belle peinture . Si elle est en abs , tu peut encore réparer les fissures et les manques de plastique (trou à l'avant pour la troisième vis et les cassures à l'arrière) , tu place du scotch sur les parties à réparer (coté peinture) et tu met de l'abs liquide par l'intérieur en plusieurs fine couches que tu laisse bien sécher . Une fois durci , enleve le scotch et fait une retouche de peinture sur une carro reconstituée . Regarde le sujet sur l'abs liquide dans la rubrique "technique de restauration" .
Pour ton moteur , pas trop de solutions à par un polissage , certain produits attaque très vite la couche d'anodisation et rendent l'alu mat , soude caustique , briochin , levure sur certains moteurs (OS il me semble)
a+
alain

une belle brochettes
juste a trouvé les roues jaune pour le démon
sa me rappelle des souvenirs de lecture auto rcm et auto 8
elle me faisait de l'oeil ses mantua
ainsi que la 205 et la cox
belle restauration l'ami
a+

Le demon avec les arceaux court et les jantes blanche et conforme , il est de deuxième génération . Il existe une autre version , il est noir et les arceaux sont de forme différente , il est appelé demon big bear , ce modèle est plus rare .
a+
alain

merci, merci ,

le démon est une version 2, d'où les roues grand diamètre blanche et l'arceau 'court'. j'ai les jantes mais je ne parvient pas pour le moment a trouver un châssis inferieur qui me permettrais de lancer une restauration d'une version 1.

La carro est d'origine et en abs effectivement et malgré les heures passées a scruter le forum, je n'avais pas vu ce post. il est vrai qu'il lui manque quelques morceaux et ce serait bien d'y remédier.

Pour l'Os je me suis fait une raison, car c'est en effet l'anodisation qui est parti lors du nettoyage, et je me suis fait a la couleur.

Rien n'est perdu pour la carro , tu prépare de la pate avec de l'acétone est des chutes d'abs blanc( au Hazard , brique légo ) et tu étale la pate par l'intérieur avec du scotch à l'extérieure , en petite quantité . Juste de petites retouches de peinture pour finir . A quoi ça sert que alf se décarcasse
Ou a tu trouvé les sticker pour tes carros ?.
Sur mon démon , j'ai pratiqué une découpe de chaque coté de la tête du pilote pour le refroidissement du moteur , si tu veux le faire rouler , cela évite la surchauffe sans nuire à l'aspect du modèle , je pense faire rouler la mienne à une rencontre .
a+
alain