RCmagvintage

bonjour a toutes et a tous,

ca fait longtemps que je m'etait inscrit chez vous sans vraiment participer. l'heure est venue de remedier a cela.
je vous présente donc ma derniere restauration en date, un mantua devil:

En vue d'ensemble, j'aimerai assez savoir de quelle version il s'agit, je penche pour un devil muscle...?


la cellule arriere, le corps du diff a demander pas mal de boulot, mais il ressort assez bien, malgré que je ne soit pas arriver a le ramener a son etat d'origine:




la cellule avant:



le chassis a été nettoyer au mieux, sans etre arriver a lui donner un bel etat, des trace grises persistes malgré pas mal d'efforts, si vous avez des techniques pour enlever ce genre de traces, je suis preneur



le dessous est bien mieux ressorti au nettoyage



et enfin le voici avec sa carrosserie d'époque, je n'arrive pas a en retrouver une pour le moment:

il est chouette, je le connaissais pas avec cette carro

Hello ,

Ho cool un Devil version Muscle .

Sympa comme modele plutôt rare , j'en ai un aussi version complétion 4x4 3 diff ...

La carro reste très difficile à trouver , si tu en croise deux fait moi signe

@+ JPM R

pensez vous que les pneus avant sont d'origine? vu la configuration de la transmission ca parait logique mais on peut voir sur beaucoup de photos du musée qu'il y a en général 4 pneus crampon

hello, le châssis peut être nettoyé au scotchbrit ou paille de fer fine, il faut faire attention comme de nombreux châssis Mantua il a un état de surface strié d'origine qu'il est bon de garder. Malheureusement comme beaucoup de pièces alu mal stockées, il est oxydé en profondeur et là il n'y a pas beaucoup de solutions.

tel que tu le vois, il est déjà passé par la paille de fer avec un détergeant léger, ca en a enlever pas mal mais on est loin de l'etat de certains des restauration que l'on voit par ici

Hello
Les pneus avant sont les bons , j'ai plusieurs devil 4x4 , mais sans carro , pas facile de trouver la version alu et encore plus dur pour la léxan .
a+
alain

par contre en regardant les autres, je me rend compte qu'il n'est pas vraiment complet . les supports de servos en platique sur la platine supérieur sont de serie sur ce modele?

Ce sont des adaptateurs pour des servos plus petit , mais ils sont d'origine .
a+
alain

Hello. J 'en est un aussi . Moi, c 'est un devil 4x4. C 'est mon père qui a fait la carro. Elle est facile à faire car ce sont 2 bout d 'alu. Du coup, en alu, trop fragile et il m 'a fait la carro avec deux tiges en acier. Certes, c 'est un peu plus lourd mais en vintage, ou est le problème??

et du coup si je poste une petite annonce, ces adaptateurs de servos sont communs a tous les devil?