RCmagvintage

hier au magasin un MONSIEUR sympa est passé avec cette voiture

il devrait venir a la bourguignone

il devrait surtout tourner la culasse
a+
alain

alf77 a écrit :il devrait surtout tourner la culasse
a+
alain

il est méchant alf

Alain est en perpétuelle chasse aux culasses mal tournées
j'en ai fait les frais pleins de fois
a+ tof

je confirme,ça toune à l'obsession j'm'en va m'faire soigner le neurone de la tete,j'y tiens,c'est le dernier
a+
alain

sympas le DEVIL .
modele qui a été pas mal modifié pour pouvoir rouler en compétition , les différentiels et couples conique a l'air libre sans protection ont fait un peu peur à l'époque de sa sortie (a juste titre) , mais globalement le modele était assezz fiable , les plastiques résistants (pour l'époque) , et un bon chassis simple et facile a entretenir.
montage tres particulier du frein puisque la couronne moteur sert de disque avec un revetement sur les 2 faces..!
arceaux atypique et pas simple a trouver en état !

mon Devil 4x4 d'origine en état tres propre , juste les pneus ar qui ne sont pas d'origines (origines a chevrons):

Le look semi maquette et tres réussit avec sont arceau d'origine Il est vrais que nous n'en voyons pas souvent

Pas une mauvaise machine pour l'époque , on a vu bien pire , mais la marque MANTUA n'avait pas tres bonne presse a ce moment.
certains on été tres satisfait de la voiture en compétition apres avoir effectué quelques modifs (protections couples , ajouts d'amortisseurs hydrau , changement des pneus et dimensions jantes).

J'aime bien cette voiture au look improbable et a la côte de popularitée trés moyenne
C'est rigolo, autant, je suis prét a fourguer pas mal de voitures assez bien côtées, autant mes Mantua, ne sont pas prétes de demenager (c'est le syndrome "ami 6" )

rod a écrit : je suis prét a fourguer pas mal de voitures assez bien côtées

Ticket N°1