RCmagvintage

J'aimerai remonter mon dernier ROMAX dans cette configuration. Mais apparemment peu d'info et photo de ce proto qui a couru pour la première fois sur cette course du championnat d'Europe à la BALME DE SILLINGY aux mains des pilotes usine (GARBO) Bartolomasi et Orazi. D'après l'article, il aurait aurait loupé le titre de peu suite à un calage moteur de Bartolomasi...!
Si vous avez des info, photos, docs je suis preneur. Car y a eu un kit de commercialisé en version 4X4. Je n'ai pas de quoi le monter en 4X4 et me contenterai d'une version 4X2, le but est d'avoir cette version assez unique du ROMAX hybride entre le ROMAX (sa base mécanique) et le PRESTO son évolution définitive.

Salut Errol,

Chouette projet ! Ça m'a rendu curieux

Il y a ça aussi, tu as vu ?
viewtopic.php?f=200&t=21900
https://www.retromodelisme.com/pdf_peti ... ax_4x4.pdf

Tu as demandé des infos chez Mantua ?

A+
Arnaud

Merci Arnaud,
Par contre je ne vois pas les images du sujet que tu as posté...Dommage, cela m'aurait bien aidé dans ma démarche.
En ce qui concerne l'article, c'est quelle revue. Merci

De rien

Il n'y a que quelques images en effet.
Contacte LeDahu, il les a peut-être encore.

Pour l'article, je l'ai trouvé en faisant une rapide recherche google.
Ça ressemble à du RCM
Jette un œil sur retromodelisme.com , tu vas trouver rapidement

Ok pour le RCM Auto pas de souci je les ai tous à la maison, donc je vais fouiner...
pour ledahut, passe t-il encore sur le forum, pas sûr???

Bonjour Errol
J'ai des photos de la voiture de Philippe (ledahut), il m'avait confié sa voiture parce que j'avais aussi projeté de remonter un "La Balme".
Ce projet a été abandonné mais j'ai pas encore pas mal de documents que je peux te faire passer.

Pour Arnaud: la piste est prête, on se voit dans un mois!

Voici ma discussion sur le Romax La Balme
https://www.rcmagvintage.com/viewtopic. ... 00&t=28732
J'en possède deux, un 4x2 et un 4x4.
Si vous êtes intéressé il me reste encore deux barres de châssis et quelques supports de carrosserie.
​

@Errol : tu es sauvé !

@Patrick :

Oui, j'ai de la doc et en plus un 4X2 comme je souhaite faire, vu que je n'ai pas de quoi faire un 4X4.
Je veux bien des photos de tes pièces ROMAX 66 et donnes moi aussi leurs prix en MP.

bullit_109 a écrit : ↑

08 Fév 2024, 11:06

Oui, j'ai de la doc et en plus un 4X2 comme je souhaite faire, vu que je n'ai pas de quoi faire un 4X4.
Je veux bien des photos de tes pièces ROMAX 66 et donnes moi aussi leurs prix en MP.

Je prendrai des photos demain et ensuite je t'écrirai.

Le voilà enfin démarré...
il me marque quelques bricoles à réaliser, suite aux poutres droite, il me reste à concevoir les deux équerres alu de renvoi pour les amortisseurs ARR.
A SUIVRE...

Hello
A quoi ressemble les équerres en alu ? , elles se fixent sur les bras comme sur le presto ? .
Il va aussi falloir un jour que je regarde dans mes cartons Garbo , il doit encore y avoir de quoi monter un presto . Pour le moment j'ai trois romax 4x2 dont une jeep bien cracra et un autre avec un diff . J'ai aussi un 4x4 presto avec un diff et roues libre à l'avant . La roues libre est faite maison , j'ai usiné un faux diff avec des roues libre et des sorties de cardant .
a+
Alain

Avancée du jour, ajustement des perçages (grosse galère avec ma pseudo perceuse à colonne...Lol) et un premier montage à blanc pour voir ce qu'il me manque.

Mon axe arrière parait bien trop long 198mm. Est-ce que quelqu'un peut mesurer le sien sur son La Balme, que je recoupe le mien à la bonne longueur.
Par avance merci

Salut Errol,
Ton axe (longueur 198mm) est celui de la première version du Romax.
Sur les versions "Expert" et "La Balme", les axes font 30mm de moins, c'est à dire 168mm.
Bonne reconstruction.

BAJOMA a écrit : ↑

03 Mars 2026, 18:06

Salut Errol,
Ton axe (longueur 198mm) est celui de la première version du Romax.
Sur les versions "Expert" et "La Balme", les axes font 30mm de moins, c'est à dire 168mm.
Bonne reconstruction.

Merci Patrick, c'est ce que j'avais mesuré (168mm)en positionnant tous les éléments.

Réalisation de ce matin,un nouvelle axe de roues en alu de 168mm.
Le montage cet aprem, voir si ça s'adapte correctement...

Bon j'ai un peu galéré pour l'adapter, mais ça y est; il est en place. Par contre y a un blème, un décalage du bras droit vu par dessous, par rapport à celui de gauche qui passe très près du châssis. Je pense que c'est dû au support de couronne, que j'ai d'ailleurs déjà retouché, mais pas assez apparemment. Merci de me montrer en détail votre montage de la couronne, si possible.

Hello
Ca avance bien Je pense que les bras arrière sont à l'envers , a moins que sur ta version ce soit normal , il y a tellement de variante . Si ton modèle doit rouler , ton axe en alu pour la transmission ne tiendra pas car les goupilles des pignons vont le casser , si c'est pour l'étagère , pas de problème . Vivement la suite .
a+
Alain

alf77 a écrit : ↑

04 Mars 2026, 19:59

Hello
Ca avance bien Je pense que les bras arrière sont à l'envers , a moins que sur ta version ce soit normal , il y a tellement de variante . Si ton modèle doit rouler , ton axe en alu pour la transmission ne tiendra pas car les goupilles des pignons vont le casser , si c'est pour l'étagère , pas de problème . Vivement la suite .
a+
Alain

Slt Alain, ce sera juste un modèle étagère, ou si un jour il roule, ce sera juste pour le plaisir, il ne sera pas brusqué. Car oui, je me doute que l'axe en alu ne tiendra pas longtemps, en plus en axe rigide...Aie, aie, aie
Pour ce qui est du montage à l'envers, je n'ai pas réfléchi, car montage à blanc pour voir si tout s’imbrique correctement.

Je vais encore vous embêter.
à quelle distance sont vos trous de fixation sur le longeron des amortisseurs AR ?
Car le plan que j'ai me mets le mien à 32mm à partir de la plaque de pod, et c'est trop court??? je pensé en faire d'autres, un à 55mm et le dernier à 70mm. Quand pensez vous?
Alors pour rattraper le décale du bras droit, limage du support de couronne et on et pas trop mal là.
Autre blème, le trou du support de l'amortisseur AR sur le longeron, il est bien trop proche et bride à mort le débattement...!Même quand il y aura les pattes sur le bras je pense. Ce sera modifié dès que j'aurai les nouvelles cotes.

Réalisation des pattes d'attache haute des amortisseurs Arr, en carbone de 3,5mm d’épaisseur.

On poursuit par, installation de la boite radio, intégration du save-servo dans cette même boite. Mis en place d'un ensemble radio factice.
Il me reste à trouver des plots pour la carrosserie, trouver ou fabriquer les ressorts AV de suspension et le pare choc et acheter des pneus Arr plus cette fameuse carrosserie chez loisirs créations, afin de finaliser cette belle et unique  auto.

Je cherche le kit ressorts AV ou au moins les ressorts seul.
Achat ou échange

Ajout des PNEUS Arr trouvé dans mon stock. il ne sont pas de première jeunesse, mais il feront le job.
Montage toujours à blanc, avant le gros nettoyage de l'ensemble.
Content que cela avance bien, malgrès quelques petites galère. C'est ça quant on est pas outillé comme un Pro...Mdr à l'ancienne, perceuse, un réglé, crayon et limes...Et puis c'est tout

Je cherche ces deux pièces, les 2 ressorts et les 2 supports alu si possible. Achat ou échange.

Les pièces sont arrivée ce matin et montage l'après midi...Un grand merci à Bajoma, ça va me faire avancer le projet...
Il me reste à faire le pare choc avant dans un morceau de nylon blanc ou noir. Acquérir la carrosserie et utiliser des plots que j'ai ou les fabriquer, s'est une fois que j'aurai la carro, que ce sera déterminé.
Je ne sais pas encore si j'y mettrai un moteur, car je n'es pas le pot "gamelle" qui va bien.

Hello
Il a bien avancé ton romax . Une question , ton palier arrière en alu , c'est une option ? .
a+
Alain

Merci, pour te répondre franchement j'en sais rien. Par contre je crois que j'en ai un sur un autre de mes ROMAX.
En l'occurrence, sur la JEEP, mais il n'est pas tout à fait pareil que celui-ci.