RCmagvintage

salut les ptits gars, je viens de racheter à un ptit copain du forum (que je remercie encore ) un TT
je fais appel aux passionnés pour en savoir plus, l'année, le modèle, ce qu'il manque, (frein, pare choc avant, etc) il est en très bon état et le moteur à une très belle compression
a+ tof

Bonjour TR85,

ce n'est pas un "Guépard" (souvent affublé du nom "Graupner", qui n'était que le distributeur ).

ben c'est quoi ?
a+ tof

faut avouer tout de même que si ce n'est pas un guépard ? ça y ressemble étrangement voici des photos de guépard :













a+ tof

Il y a eu tellement de versions différentes depuis 1985 (spécialité des italiens ), et vendu par plusieurs distributeurs qui voulaient chacun leur petite modif.

Et en plus, plusieurs copies asiatiques sont sorties par la suite.

D'ailleurs, on disait "le GARBO" et non plus spécialement le "Guépard".

Ce quui est indéniable, c'est que c'est bien GARBO qui a lancé en 1985 la mode des jantes grand diamètre _en 3 parties démontables, au début, comme.........(il ne faut pas le dire)_.

Mais vu que tu as l'air persuadé que c'est un vrai Guépard, je veux bien être d'accord avec toi .

Ce malheureux Buggy était mort d'avance tout est dans le nom... Death adder

Bullitwist a écrit :Il y a eu tellement de versions différentes depuis 1985 (spécialité des italiens ), et vendu par plusieurs distributeurs qui voulaient chacun leur petite modif.

Et en plus, plusieurs copies asiatiques sont sorties par la suite.

D'ailleurs, on disait "le GARBO" et non plus spécialement le "Guépard".

Ce quui est indéniable, c'est que c'est bien GARBO qui a lancé en 1985 la mode des jantes grand diamètre _en 3 parties démontables, au début, comme.........(il ne faut pas le dire)_.

Mais vu que tu as l'air persuadé que c'est un vrai Guépard, je veux bien être d'accord avec toi .

je ne suis persuadé de rien, juste qu'il ressemble beaucoup plus à un guépard qu'à un yankee
mais je vois que notre ami twist a trouvé la réponse à la question,

et cette copie daterait de quand ? a+ tof

rod a écrit :C'est pas une copie, c'est juste un recyclage de celui-ci.

salut Rod, tu peux m'expliquer ? d'après la date de la pub ci dessus, elle daterait de 1987, as tu des essais, des tarifs, des pubs ? merci
a+ tof

TR85,

à la vue de tes photos en petit, j'ai tout de suite pensé à cette......de ROBBE (Robbe, comme Graupner, n'a jamais rien conçu ni fabriqué en voitures R/C, juste fait croire en y adossant sa marque, et beaucoup ont "pitté" à l'hameçon ).

Mais tu m'as mis le doute, car ta 1ère carro tubulaire rouge a qd même des airs de celle du Guépard, juste rajout d'une partie tôlerie à l'arrière.

"Les armes de la victoire" : manquaient pas d'air leur publiciste, face à du Yankee ou du Siccom MAGNUM .

Ca m'étonnerait que ce .......soit "né dans la course pour la course".

C'est vraiment ce genre de.......qui nous a fait beaucoup de tort à nous concepteurs et constructeurs français.

Mais tant mieux s'il y a des collectionneurs qui peuvent l'avoir dans leur collection.

Origine T^¨iwan, il me semble pour ce "Death-Adder" de ....Robbe.

J’ai connu des gens qui disaient la même chose quand Kyosho (Burn) et Mugen (Sport) sont arrivés massivement en Europe (combien de titre de champion du monde a eu deux ?).

j'ai aussi ce buggy robbe dans ma petite collection, mais il me manque le couvercle du boitier radio.
ce buggy n'étais pas franchement né pour la compétition, mais il en faut pour tout le monde, je suis sur que bon nombre de personne se sont amusé avec et c'est le principal. j'avoue même qu'il est sympa a rouler.

moi il me manque le PC avant
a+ tof

quelques photos de ce matin :



























elle est très très propre (elle a une très belle Robbe )
je pense que cette auto a très peu roulé, même le châssis est impeccable, n'as pas du faire du TT
si un fou passionné veux me l'échanger contre de la pièce Yankee, je suis open, mais sans le moteur
je vais mettre une PA dans la rubrique adequat
a+ tof

je suis pas le seul