RCmagvintage

J'attaque la remise en etat de ma Parsec recemment acquise . Il manque quelques pieces de transmission et de freinage , mais je viens de trouver ce qu'il manque pour completer la voiture . Je suis donc motive pour cette restauration qui devrait etre rapide .



Demontage complet du train avant . Nettoyage de toutes les pieces . La voiture a peu tournee et aucune piece n'est a remplacer pour usure ou casse . Cela tombe bien car les pieces Parsec sont rares et cheres .



La cellule avant et les triangles sont en place . Tout est bien pense . Les triangles sont en carbone avec surmoulage des inserts nylon . Les articulations sont constituees de 2 demi-coquilles nylon qui emprisonnent la rotule . Le tout est verouille par un circlips .



Les amortisseurs avant sont a plat et actionnes par des basculeurs . C'est un superbe systeme .



Et voila la platine remontee .



La suite du remontage avec le train arriere dans quelques jours , lorsque j'aurais recu mon lot de pieces neuves .

JJ LUX

très belle voiture, assez unique dans le design et la conception.
A voir ton remontage, deux questions :
on dirait que le reglage de la geometrie du train AV est assez réduite ?
vu la finesse de la pièce, y a t'il une roue libre ,
et je n'arrive pas à comprendre à quoi sert la barre qui relie les amortisseurs ?

Salut ,
Voici les reponses a tes questions pertinentes !

Reglages train avant : les possibilites sont assez reduite sur cette Phase 1 .
Pincement grace aux biellettes de direction et garde au sol grace a des vis fixees sur les basculeurs .
Pour modifier la chasse et le carrossage , il faut la version Phase 2 qui permet de regler cela grace a des demi-coquilles de rotule qui sont excentrees .

Roue libre : il y des cages a aiguilles anti-retour dans les fusees , mais pas de differentiel avant .

La piece noire au dessus des amortisseurs est la barre anti-roulis . Elle est reglable avec des vis qui ecrasent des ressorts et augmente l'effet anti-roulis .

JJ LUX.

Ce soir , demontage du train arriere



L'etat de l'embrayage de la boite de vitesse confirme que cette auto a tres peu roulee ...



Demontage et nettoyage d'un demi- train . C'est incroyable le nombre de pieces qui constituent le train arriere !





Le demi-train gauche est nettoye et remonte . Le droit est encore a faire ...



JJ LUX

Grace a plusieurs membres de RC Mag Vintage , j'ai deja reussi a completer ma Parsec . Merci a Christophe , Alain et Eric pour leur support .

J'ai d'abord recu le lot de pieces manquantes en neuf !



Meme pas besoin de nettoyage , tout est deja installe sur le chassis



Aujourd'hui , j'ai recu les roues . Des pneus neufs ont ete installes . Voici la Parsec bien equipee pour l'etagere .





JJ LUX

vraiment une superbe machine, belle réalisation

Superbe
a+
alain

La machine est superbe . Je viens de voir le meme modele en moins bon etat , partir pour plus de 1,000 Euros aux encheres !
C'est incroyable la cote de certains modeles sans palmares !

Encore merci aux membres du Forum qui m'ont aide pour rapidemment completer ma voiture .

JJ LUX

Un petit complement de pieces qui viennent de l'autre bout du monde : autocollants , supports moteur , pignons de courroie ...





Il me reste a selectionner une carrosserie pour habiller cette merveille .

JJ LUX

c'est beau
claude en fabrique de très belle
la prosche 917 lui allait très bien,même si ce n'est pas aérodynamique

C'est joli, c'est vrai, mais n'oublions pas que c'est un modèle de haute compétition et que la carrosserie devra être du même acabit ...

Ceci est une restauration incroyable. Si belle.

L'idée de laisser une partie de la carrosserie non peinte me parait une très bonne idée...

....histoire d'admirer la triangulation....

@+ Serge