RCmagvintage

en relisant un ancien auto8 (n°87 mars 93),je suis tombé la dessus

la page de pub


le modèle présenté au salon


ils l'ont vraiment produit et vendu ou bien ils ont juste fait un test au salon de nuremberg

en gros plan,on voit mieux

c'était la voiture du mois d' avril

En tous cas, vu BMT tt sur les pistes ligue 10, mais le sprinter, jamais.
contacte modelpro à grenoble z'ont ptete des infos.

nunavut

j'y avais aussi pensé au poisson d'avril
mais au mois de mars....
et puis la publicité est au moins à dix pages de la photo sur le salon dans le magazine
donc ça à l'air officielle (micro racing)
mais je pense que le projet est resté sans suite

allez zou,je vais coller des roues tout-terrain sur ma parsec

j'imagine la fiabilité

C'est un proto de salon comme il y en a eu des tonnes. La version 1/10 existait et il était donc assez aisé de lui offrir 4 pneus à tétines, d'autant que nous étions en plein boum du TT 1/10 thermique.
Par contre, commercialement, c'était mort d'avance sur le plan tarif !
D'ailleurs, il serait honnète de dire que la version piste s'est faites aussi plus que discrète commercialement... Il y en a eut quelques-une entre les mains des pilotes officiels de l'époque (Rosas, Rigal, Chaussard, etc... j'perd la mémoire !), mais j'en ai rarement vu d'autres sur les circuits. Dommage d'ailleurs car au début du 235mm, c'était un super châssis et ils se sont offert quelques victoires...

Bah en TT il y aura le Hornet Vosgien !! LOL

j'ai craqué....je l'ai fait







le pire,c'est que même avec la carrosserie,ça passe (mal,mais ça passe)

Mi piste, mi TT, tu peux t'attaquer à la montée de Pikes Peak,... enfin je voulais dire le col de la schlucht ...
Yannick