Parsec Sigma NC4, première génération.

[squal]

Ma Parsec NC4 première version motorisée par ce que je pense être un Picco P5 + une carrosserie transparente d'époque.

Elle est en cours de remontage, j'ai fait mes premiers tours de piste avec il y'a une dizaine d'années sur la piste du RACG à Domène.

Place aux photos :

















Le coeur de la belle :
Une question à laquelle je n'ai pas encore de réponse, quel est ce moteur ?
selon moi et les quelques recherches sur la toile, je pencherais pour un Picco P5 (mais le marquage diffère des images que j'ai trouvées)




Mes pièces détachées : (dont certaines encore sur les grappes)


Une fois remontée :
(il manque juste un sauve-servos Futaba et le filtre à air que j'ai commandé. le filtre d'origine en papier étant trop vieux pour jouer son rôle correctement)

Avec sa carrosserie non peinte.


Le dessous du châssis, qui a bien frotté sur la piste :


Avec sa radio d'époque, une Futaba Megatech Junior FP-T2PBK

[GuidonJr]

Toujours une aussi belle voiture, surtout quand elle est aussi proche de l'origine.
Pour le moteur, il me semble qu'il n'y a pas de gros mystère, c'est bien un carter Picco P5, de la dernière génération, juste avant ou pendant l'arrivé de l'EXR.
Par contre, vu la taille de la culasse (et surtout ses 11 ailettes), c'est vraisemblablement une version TT (9 pour la piste).
C'est facile à vérifier via le carburateur, je serais pas étonné qu'il s'agisse d'un 7mm.
( dans mes souvenirs, les premières Parsec officiel étaient motorisées par Picco, avant de passer sur du Nova, du JP et après les premiers RB ?)

[squal]

Ajout de photos une fois remontée

[Rs67]

La plus belle des 1/8 piste!

[peuge73]

Une belle monture que voilà.
A voir à Beaumont ce WE!