RCmagvintage

Bonjour à tous,

Après la résolution des équations différentielles : viewtopic.php?f=197&t=27784

je vous invite à trouver la formule de la traction ou de l'attraction si vous préférez

Lors de mes errements sur la toile, j'ai croisé cette formule. Il n'y avait pas d'autre indication que les photos...

Encore un Protosaure de la branche du Cékoidonc

J'ai besoin de vos lumières archéologiques pour trouver comment le classer dans l'évolution de la RC

Place aux photos :







A+ Olivier

Bonjour à tous,

Je suis impatient de voir ce qui se cache sous cette carrosserie de Brabham BT42.
C'est surement un mélange d'ancien (carrosserie, moteur Super Tigre X15-19 datant du milieu des années 70 avec son pot très original, probablement des servos S7, réservoir type avion) et de moderne car les jantes semblent beaucoup plus récentes.
Le moteur placé en position centrale avec l'embrayage vers l'avant, la commande de direction en avant du train avant et tes indications laisseraient supposer que ce pourrait être une traction avant! La réponse va surement être donnée avec les prochaines photos.
Et puisqu'il est question de monoplaces traction avant, une des plus originale, pour moi, est la Trossi Monaco de 1935 avec son moteur 2 temps 16 cylindres en étoile de 4 litres.

Patrick

Bonsoir à tous,

Merci Patrick pour ta participation

Apparemment la carrosserie ne donne d'idée à personne mise à part l'auto qu'elle représente (Brabham BT42)

Alors, maintenant il faut lever le capot pour voir la mécanique, peut-être serez-vous plus inspirés



...d'un peu plus près...



Vue du dessus...ça vous parle



Alors

A bientôt,
Olivier

Alors :
- volant moteur, cloche d'embrayage et couronne conique de Turin Model.
- sauve servo original (ressort à l'intérieur du tube laiton?) et montage radio très soigné.

J'attends maintenant les photos du train avant sans les roues, celles du moteur sans son échappement et le détail du support moteur qui semble être moulé (donc produit en série) et non bricolé et, pour finir, celles du train arrière sans le couvercle de la partie radio.

En tout cas c'est un modèle très original et je suis impatient d'en connaître l'histoire.

Bonjour à tous,

Patrick, au risque de te décevoir, j'espère que tu ne m'en voudras pas, je ne connais pas l'histoire de cette auto et c'est bien pour ça que je fais appel à vos lumières car elle m'a interpellé comme toi je suppose

Alors, voici quelques photos supplémentaires, une du train avant, mais avec les jantes...



...et maintenant le train arrière sans le capot...



et enfin une dernière vue de devant...



Je vous rajoute un zoom du train avant :



Alors quelqu'un a-t-il une idée de l'origine de ce Cékoidonc

A+ Olivier

Bonjour, un peu de tout dans cette tuture, du tecno racing, pour les jantes peut être sg1 pour les avants un x 15 19 super tigre avec sa surculasse

Boîte radio mardave

Hello
Un modèle très intéressant , bien construit , il y a de la réflexion pour sa conception .Il serait bon de pouvoir la faire rouler quelques tours de piste pour voir le comportement de la bête , mais gentiment . J'ai une Turin model neuve en boite (une lotus il me semble) , le couple conique en plastoc ne m'inspire aucune confiance . J'attends la suite de la restauration de ce modèle unique .
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

17 Mai 2019, 19:33

Hello
Un modèle très intéressant , bien construit , il y a de la réflexion pour sa conception .Il serait bon de pouvoir la faire rouler quelques tours de piste pour voir le comportement de la bête , mais gentiment . J'ai une Turin model neuve en boite (une lotus il me semble) , le couple conique en plastoc ne m'inspire aucune confiance . J'attends la suite de la restauration de ce modèle unique .
a+
alain

Salut Alain et tout le monde

Il y a méprise, je ne possède pas cette auto, je l'ai juste vue en vente et téléchargé les photos car elle m'intriguait

Elle est d'ailleurs partie très vite malgré un prix de vente non négligeable, d'où mon questionnement sur ce modèle...

Est-ce une auto rarissime un simple assemblage de pièces anciennes d'époque, d'aujourd'hui

Rien que le principe est intéressant et me fait penser aux formules traction avec des mécaniques Panhard ou Citröen

A bientôt,
Olivier

tres originale cette voiture, traction en piste 1/8 et en plus aussi ancienne c'est unique