RCmagvintage

Voici des photos de l'objet qui me paraît pas toute jeune...J'ai ma petite idée mais aucune certitude...
Les questions:
quel modèle?
Châssis d'origine ou pas?
Palier AR artisanaux ou pas?
Pareil pour le train AV?
Voiture appartenant à un ami (ancien membre du club) qui l'a eu dans un lot...
Merci de vos lumières...

associated rc2 voila c est fait

Je vais encore contrarier Raymond (on en reparlera à Montpellier )


1- C'est bien une Associated
2- Chronologiquement, la RC1 est née avant la RC2 et elle avait les roues AV montées à l'endroit sur des lames courtes
3- les paliers AR ne sont pas d'origine

Donc pour moi, c'est une RC1

cher grand maitre ,justement les paliers m inspiraient la réflexion RC2 !!!

Vous confirmez mes impressions... me de la à dire que c'est une RC1 ou 2...Chapeau...! antérieur à la RC100 donc...?
Le châssis serait d'origine alors, je pensé plus à un bon travail du proprio, mais pas vraiment à un original(enfin pas sur)...!

mon cher bullit 109 , en france la rc1 c est vendue a la méme epoque que la rc 100 ,mais aux states elle est antérieure . il suffit de regarder les pub s radio maquette au mans,etc,etc ,viola et sur le musée virtuel il y a une rc1,la mienne

J'ai été voir dans le musée...Le châssis et plus étroit et en deux parties(pod AR) sur les votre...! donc châssis bricolé sur celle que je présente?

non ça c est une rc 100regardez dans le post rc 14

hello
je confirme aussi,je suis meme en train de travailler sur la mienne .je prepare une carro de ford capri pour l'habiller.
a+
alain

une question,le sauve servo est d'origine?il me semble que les rc1/2 avaient juste un renvoi d'angle.
a+
alain

Justement j'ai étais voir ce post(rc14) donc mon copain dispose d'une RC1 ou 2 mais je ne le serai jamais vu que les paliers ne sont pas d'origine et qu'il ne possède pas la fameuse pièce en tôle pliée...! ZUT!!!!
Merci de votre aide...

alf77 a écrit :une question,le sauve servo est d'origine?il me semble que les rc1/2 avaient juste un renvoi d'angle.
a+
alain

Bonsoir alf77,

j'ai déjà passé photos et plan d'implantation de la RC 1.

La RC 1 a bien une simple équerre .

Le châssis est en alliage léger d'une seule pièce.

bullit_109 a écrit :Justement j'ai étais voir ce post(rc14) donc mon copain dispose d'une RC1 ou 2 mais je ne le serai jamais vu que les paliers ne sont pas d'origine et qu'il ne possède pas la fameuse pièce en tôle pliée...! ZUT!!!!
Merci de votre aide...

Pour l'histoire, mon 1er proto du Bullit utilisait......
........ce train avant à lames ressort (en plus des branches du châssis fer à cheval, solution abandonnée au profit d'un train avant de RC 200 coupé au milieu) mais...... monté à l'envers .

Incroyable, mais vrai, ce rapport entre Associated et la genèse du Bullit.

Petit détail :

la RC 1 avait le frein sur la cloche d'embrayage et non sur la couronne dentée.

là je suis d'accord avec MF69 c'est une RC1 avec des palier AR maison à prioris pour monter des roulement à la place des bague en bronze

le sauve servo vient de la rc100 , mais il a été monté à posterioris sur les rc1 ou rc2

bref pour le reservoir il faut acheter un sullivanen plastique de 4 oz , on en trouve encore sur ebay en neuf...

MK4 a écrit :là je suis d'accord avec MF69 c'est une RC1 avec des palier AR maison à prioris pour monter des roulement à la place des bague en bronze

le sauve servo vient de la rc100 , mais il a été monté à posterioris sur les rc1 ou rc2

bref pour le reservoir il faut acheter un sullivanen plastique de 4 oz , on en trouve encore sur ebay en neuf...

c est pas trpo grave cette querelle entre 1 et 2 mais la il y a du travail