La Delta du pauvre

Message par **TR85** » 20 Fév 2010, 17:06

c'est joli c'est petite auto

a+ tof

Message par **denislamalice** » 20 Fév 2010, 17:15

Merci TR ta Yankee aussi est très jolie !! Au fait je suis ds la "cour des grands" J'ai un réservoir neuf de SG !!

Message par **TR85** » 20 Fév 2010, 17:17

respect total

le tout, c'est pour qu'un neuf reste neuf, et pour cela, y'à pas 36 solutions : l'exposition
a+ tof

Message par **Bullitwist** » 20 Fév 2010, 17:21

Après la copie du Buffalo, ça c'est la copie d'une Delta (contrefaçon ?).

Message par **denislamalice** » 20 Fév 2010, 17:23

Suis pas fou !! De toutes façons pour rouler j'ai ce qu'il faut !!
Motonica plus Orion préparé par AB !!

Message par **Bullitwist** » 20 Fév 2010, 18:12

C'est vraiment loin de l'esprit d'une "planche classique" Asso RC 1

.

S'il y avait un réglement pour une catégorie courses de "vraies planches" (style 79 B), sûr qu'il y aurait beaucoup plus de réalisations persos (tellement facile à faire maintenant, presque 40 ans après).

Des plans existent (J T S piste, par ex.).

Message par **denislamalice** » 20 Fév 2010, 19:47

Oui ! C'est un long débat !!

Message par **Bullitwist** » 21 Fév 2010, 13:50

On l'ouvre ce débat (nouveau sujet) ?

Message par **Bullitwist** » 21 Fév 2010, 17:00

Le titre qui va bien : "Yucan : Delta Réplica"

.

Message par **denislamalice** » 21 Fév 2010, 23:25

Le débat portait sur les planches modernes, et sur ce qu'autorise le règlement 2010 !!
En attendant les plancheux adorent le vintage !!

Message par **denislamalice** » 22 Fév 2010, 07:29

Message par **denislamalice** » 25 Fév 2010, 22:48

Un petit Picco 4 trous dessus ça irait ???

MK4 · Message par **MK4** » 26 Fév 2010, 08:06

moi je dirais non ,en plus il faut tronçonner le villo pour enlever le filetage bonc il vaut mieux utiliser un moteur moins rare.
genre Picco P21 re

Message par **denislamalice** » 26 Fév 2010, 10:45

Sur ue voiture neuve, il me faut un moteur neuf et je n'ai que cela en ancien... Et un 21 RE c'est vilain en plus !!

MK4 · Message par **MK4** » 26 Fév 2010, 10:53

je recherche un carter de RE bouhhh
enfin le picco à quatre trous c'est pas trop dans le ton , donc je dirai un ops ou un K&B

tiens j'ai retrouvé ça :

Message par **denislamalice** » 26 Fév 2010, 10:55

Oui, c'est la notice du diff !

Ket B neuf, j'ai !! Mais culasse Marrot ? ,,

MK4 · Message par **MK4** » 26 Fév 2010, 11:06

ben non avec la culasse normale ou la mcCoy , la Marrot bleu vas faire un peu petite la non ?

Message par **denislamalice** » 26 Fév 2010, 12:07

je crois que la voiture date de 83 alors un Ket B me parrait un peu vieillot...
Faudrait être sur le la date en fait ! Dans ce cas le 4 T(rous) ferait l'affaire ou le RE tu as raison ! Mais avec une culasse Delta !

speedy2 · Message par **speedy2** » 02 Déc 2010, 11:58

je connais un magasin en Hollande qui a encore des pièces peut-être...

attention le diff en plastique fond, si on roule longtemps

speedy2 · Message par **speedy2** » 02 Déc 2010, 12:01

http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=15562

http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=14757

Message par **denislamalice** » 02 Déc 2010, 19:45

Je vais m'occuper de cette voiture !! Tu as raison !!
...Vais sans doute m'en séparer !

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