Graupner Expert Speed Car 83

[alf77]

Hello
Après une visite cher Jimmy , je suis revenu avec des cartons de pièces pour bricoler , dans le lot il y a une Expert speed car Graupner de 83 . La voiture est incomplète et avait été partiellement recouverte de peinture rouge , le diff a été peint en noir .
Montage à blanc après décapage pour voir ce qu'il me manque .







D'ou provient ce support de servo ? .



Au travail , pour commencer j'ai refait l'axe en acier du sauve servo (cassé à la base), ensuite réparation du châssis avec de la résine et fibre de verre .







Un bloc de nylon pour faire un support de servo si je n'en trouve pas un autre .



Voila ou en est la bête ce soir .





Pour la complèter je dois trouver
un pod moteur avec la commande de frein et les cales moteur
support servo
plots de carrosserie et d'aileron
renvoi d'angle du carbu
Parechocs avant et arrière
Des croquis ou plans avec cotes sont bienvenues pour refaire toutes les pièces
a+
alain

[tontonOlive]

Salut Alain,

Je me permet d'apporter quelques précisions sur ton modèle

Il est constitué de pièces deux modèles en fait...

La première Expert Speed Car est sortie en 1980 avec un trains avant fixe et un axe rigide à l'arrière, une vraie classique et le châssis époxy dont tu disposes.

Le différentiel couleur alu était une option avec les jantes immobilisées sur les sorties par des vis sans tête.

Le second modèle est la version "82" avec son train avant oscillant (dont tu disposes), un châssis époxy affiné, un pod allégé et un différentiel de série et de couleur noire.

Pour différencier les différentiels la version 82 dispose d'un système de démontage rapide des roues avec un petit ressort fixé sur la jante.

Par ailleurs, la 82 disposait d'un échappement latéral (pour moteurs à sortie AR), contrairement à la 1ère version dont le pot gamelle était fixé sur le pod et protégé par un pare-choc en plastique noir moulé.

En fonction du modèle que tu voudras remonter, il te faudra choisir le bon pod

A+ Olivier

PS : tu as un mp

[alf77]

Effectivement ma voiture est un melange entre une 80 et une 82/83 . La platine du train avant et le diff sont des ajouts sur un châssis plus ancien , le diff peint en noir était anodisé noir à l'origine et a subit un violant ponçage . Il restait des traces d'anodissation dans des recoins et j'ai du poncer le diff sur le tour pour effacer les rayures .
Je viens de faire un parechocs avant.





a+
alain

[alf77]

Hello
Aujourd'hui usinage du pod moteur .













Montage à blanc sur le châssis avant les finitions .





Je devrais avoir bientot le frein , je dois usiner un support de servo et les cales moteur mais je ne sais pas encore pour quel moteur .
a+
alain

[alf77]

Travail du jour .
Finition du pod et assemblage de la voiture .







J'ai sorti un vieux super tigre pour la voiture .



a+
alain

[tontonOlive]

Salut Alain

Beau boulot

Si tu as besoin d'autres choses, je suis à ta disposition

A+ Olivier

[alf77]

Merci Olivier , si la voiture est sur ses roues c'est quand même grace à toi
a+
alain

[alf77]

Hello
Il semble que le moteur Super tigre n'est pas le bon modèle pour ce châssis , Il faut plutot un HB 20 ou un os 21 . J'ai plusieurs solutions dont une consiste à sacrifier une Graupner car rc pour lui prendre le moteur ou bien monter un Veco 19 ou 21 .
Voila ce que j'ai en réserve .





Le Veco 19 posède un étrange carbu et culasse , le Veco 21 est plus proche du modèle HB 20 . Je vais monter le 21 mais il y a un autre problème , il me faut une cloche d'embrayage avec un déport plus long pour le pignon sinon le disque de frein vient en contact avec le volant moteur . La solution est de faire une entretoise pour avancer la cloche .







Et voila , tout est aligné .



Je peu maintenant réaliser les cales moteur .
a+
alain

[alf77]

Suite
Les cales moteur sont faite .





a+
alain

[Kiki69]

Salut Alain,
Encore une belle restauration .
Bravo

[alf77]

Hello
La suite , les tours et la fraiseuse n'ont pas le temps de refroidir .
Usinage du support servo gaz/frein .





Fabrication de l'echappement .









Mise en place pour la brasure d'alu .







Commande gaz .



Voila ou en est la voiture ce soir .







Pour la suite , instalation de la commande frein (la pièce arrive bientot) , usinage de l'adaptateur du filtre à air , fabrication du support d'interrupteur .
a+
alain

[alf77]

Hello
Le frein est arrivé , reste à lui faire une tringlerie . La restauration touche bientot à sa fin .



a+
alain

[alf77]

Suite
Usinage du filtre à air .



Support de l'interrupteur .



l'ensemble radio fonctionne .





a+
alain

[fg]

Bravo Alain tu as fais du bon boulot

[alf77]

Bravo Alain tu as fais du bon boulot

Merci Cette voiture a servi d'entrainement pour la reconstruction de la Hegi BMW turbo . Je n'ai jamais autant fabriquer de pièces que pour ces deux modèles et ce n'était pas gagné d'avance car je n'avais jamais utilisé ma fraiseuse pour de si grosses pièces . Il me reste un gros morceau à faire , c'est le parechocs arrière en plastique .
a+
alain