RCmagvintage

Bonjour,

est-ce quelqu'un aurait dans sa collection une "Spadaro" ?

année 1977/78

Une Associated à la sauce italienne (donc avec beaucoup de plastique ).

photo plizzz

simonsg a écrit :photo plizzz

Malheureusement, je n'en ai plus.

Mais je peux très bien la reconnaitre : j'en ai vendu qd j'avais mon magasin à Martigues, en 1978.

Train avant caractéristique, plein de trou-trous.

Dans la revue italienne "Automodellistica" de sept 1980,
j'ai retrouvé cette photo, mais uniquement de l'arrière.



C'est cette voiture qui est devenue ensuite la "Techno-Racing" .

(NB : Ce diff est l'ancêtre de celui du Twist)

présent

garros a écrit :présent

Tu t'es trompé de topic, ou quoi ?

salut JMC je pensais que tu désirais des photos

garros a écrit :salut JMC je pensais que tu désirais des photos

Ah bon , Et bien ne te gênes pas, si tu en as, balances .

cher MAITRE vous aurez ça la semaine prochaine .

Tu en as une entière dans ta collection ?

et oui ,

garros a écrit :et oui ,

Voilà une nouvelle qu'elle est bien bonne .

Tu connais le pourquoi de Spadarro devenu Techno-Racing, sur la même base de départ ?

pas du tout

Et bien, c'est Andréa Salle, beau-frère de Spadarro, qui a repris le flambeau en 1980, après la mort subite de ce dernier, sous le nom de "Techno-Racing", à Turin.

Andréa n'était pas du tout de la partie mécanique (plutôt psychologue), mes grâce à des amis, il s'est très bien adapté dans le milieu.

Lors de ma 1ère rencontre avec Andréa, chez Viking Hobby (Stig Anderson) à Genève, août 1980, le courant a très vite passé entre nous.

un duo de deux


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garros a écrit :un duo de deux


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celle de gauche poséde un diff et est complete ,celle de droite est un cadeau de tonton turbo boost ,l homme au cent femmes et est incomplete .

Droite et gauche ???
J'aurais dit haut et bas !!

denislamalice a écrit :Droite et gauche ???
J'aurais dit haut et bas !!

tu n as pas tord

Salut Garros,

"cher MAITRE vous aurez ça la semaine prochaine "

ta semaine a été un peu longue......mais la pioche est bonne .

Et le "Train avant caractéristique, plein de trou-trous." est bien là .

garros a écrit :un duo de deux


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Hello,
from which year the chassis below comes?
Also I need the Name or "code" of the chassis.
The brand must be Spadaro, Suisse, right?
Thanks and best regards,
Peter

1977/78.

From TORINO, Italy.

bonjour,
j'ai ce modèle.je pense une Spadarro?
quelqu'un du forum pourrait il m'en dire un peut plus sur ce modèle,
son année,si sa platine servos et d'origine,ou était positionné le réservoir.
merci pour vos réponses

Bonsoir,

oui, c'est une "SPADARRO".

j'en ai vendu ....une seule qd j'avais mon magasin à MARTIGUES, en 1978 !

Trou de mémoire pour le réservoir (au centre, je pense, car très inspiré de l'ASSOCIATED ?), et la platine est bien dans le style de l'époque.

La carrosserie est celle de la WOLF F1.

Bien vu l'ensemble radio FUTABA, qui était bien distribué en ITALIE (pas comme en FRANCE, à cause de ROBBE FRANCE ).

bonsoir
merci pour toute ces précisions
par contre je ne voie pas pour le réservoir
si quelqu'un aurait une photo d'une spadarro complète je suis preneur
didier

Très sympa ces voitures. Il est bien possible que tu ai vendu la seule en France car j'avoue qu'en région parisienne, je n'en ai jamais vu
De plus, elles n'ont pas été très présente dans les magazines d'époque.

floxb a écrit :bonsoir
merci pour toute ces précisions
par contre je ne voie pas pour le réservoir
si quelqu'un aurait une photo d'une spadarro complète je suis preneur
didier

regarde la page 1 du post tu as une photo avec le réservoir

salut
oui j'avais vu pour la photo
mais pas trop détaillé,si j'avais pu avoir plus de détails.
je crois que sa va être dur de trouver mieux.
mais de toute façon ma collection étant basé sur le tt,je crois qu'elle n'ai pas prête a être restaurer.
merci quand même pour votre aide

je deterre ce post . je recherche toutes infos sur ce chassis essentiellement
sur la platine et reservoir utilisé merci pour votre aide
a+

Bruno