une nouvelle au garage SODIMO-HEGI

[tontonOlive]

Bonjour Olivier,

Je n'ai pas trouvé la cote de profondeur des lamages R 7,5 pourtant j'ai changé mes lunettes avant le confinement !

Bonjour et gagné Patrick, tu as un bon pour un plan

Exact , je les ai aussi cherché , mais j'en ai déduit que les lamages devaient être de 2mm comme le lamage de la partie avant . J'ai une plaque d'alu de 5mm pour l'usinage , problème , je n'ai pas de brides pour la placer sur la table de fraisage , jusqu'à présent les pièces que je fabriquais tenaient dans l'étau .
a+
alain

Hello Alain, la profondeur est de 2,3mm, c’eût été trop facile

C'est l'occasion d'investir dans des brides ou un étau plus grand

...ou tu peux fixer par vis et écrou ta plaque aux endroits des évidements sur ta table d'usinage qui doit avoir des rainures, je suppose...puis tu reprend ta plaque, par les perçages des paliers par exemple, pour faire les évidements. Leur position exacte n'a pas d'impact sur le fonctionnement...

...ou tu usines d'abord tes brides comme les ouvriers Vintageux qui fabriquaient d'abord leurs outils

Yapluka hop-hop
Olivier

[alf77]

T'inquiète pas , j'ai plusieurs solutions pour l'usinage , va quand même falloir qu'un jour je me fabrique des brides . Ma fraiseuse n'est pas très grosse ( Quantum 16 , poids 60kg ) et mon étau est déjà plus grand que la largeur d'usinage .
a+
alain

[tontonOlive]

Bonjour à tous,

Voici la carrosserie en très bon état vu son âge et sa constitution fragile

Elle doit entre autre sa solidité à l'absence de découpe pour les vitrages. En théorie, pour le Box Art, il fallait apposer une feuille plastique transparente de couleur. Dans ce cas, les montants sont très fins (moins de 10mm) augurant d'une casse rapide



Apparemment, cette carrosserie n'aurait fait que du statique, elle n'est pas percée à l'avant pour le plot central



Vous noterez les couleurs de l'époque sous le meilleur profil



L'autre profil laissant apparaître un petite bosse sur l'aile (probablement un jaloux sur un parking )



Il y a aussi des accessoires à poser tels que des fausses grilles de ventilation. Il y a même des leds pour simuler les feux, mais je ne sais dire si cela faisait partie du kit ou une option du précédent propriétaire...

Je ne sais pas si beaucoup d'autos ont roulé, celle-ci très peu... les pneus d'origine devaient être assez mauvais, vu le poids de l'auto, ils devaient se déformer.

Les quatre en ma possession sont neufs mais ne devaient pas transmettre beaucoup de puissance car non collés Les jantes tournent dans les pneus

A bientôt,
Olivier

[tontonOlive]

Bonjour à tous

Les apparences sont parfois trompeuses

Je vous ai enduit d'erreur et vous prie de me pardonner

J'ai annoncé que les pièces de cette auto HEGI était communes avec la TFG-3000...

Cependant, à moins que cette dernière dans les différentes versions SODIMO ou MEMO ait eu différentes traverses de train avant (donc de voie avant), la traverse de la BMW HEGI est plus large de 10mm. Les points de fixation sur la plaque de châssis alu ont également un entraxe différent.

L'axe arrière est également plus grand, de même l'épaisseur des paliers arrières est plus importante.

Pour Alain, si tu as besoin de plans pour ta re-release



A bientôt,
Olivier

[CNJJ0]

J aime bien l idee d une refabrication. Rouler avec des modeles rares sans lesmettre en perile
Bon faut etre un minimum equipe

[alf77]

Zi va tonton , fait péter les plans
a+
alain

[tontonOlive]

Zi va tonton , fait péter les plans
a+
alain

Je vais déjà corriger les erreurs sur celui du pod et après il y a pas mal de travail pour la mise en plan coté

J aime bien l idee d une refabrication. Rouler avec des modeles rares sans lesmettre en perile
Bon faut etre un minimum equipe

Oui, certains ont déjà tenté et cela me tente aussi de proposer des kits re-release mais le coût d'usinage n'est pas donné, il faudrait faire cela sous le principe de la souscription comme les carrosseries... à creuser si vous avez des idées

A bientôt,
Olivier