RCmagvintage

Suite à un petit échange de pièces sur le forum, voila la MEMO avec les bonnes cales moteur percées pour l'OS21.





Le desous avec les "rondelles cuvettes", superbe!!! il me restera à trouver un gros volant d'embrayage Sodimo et à terminer le réservoir....

La Memo en Mode Alpine A442. restera à trouver un aileron large....

MEMO 3000 presque terminée...

Changement de pod (l'ancien avait deux trous disgracieux) et de carro pour la memo pour etre plus conforme avec la voiture de l'époque. La carrosserie proto était une "kroll" by memo.

voir essai: http://www.retromodelisme.com/article_p ... -memo.html



Avec une carro Kroll. Du coup le pare-choc nage un peu. Pas grave on verra plus tard...

elle est belle
elle est belle
elle est belle
elle est belle
elle est belle,mais je crois que je l'ai déjà dit

Il y en a un qui doit être fier s'il voit ces photos ........Un que pratiquement aucun de vous n'a connu.....

Le vrai nom de cette auto est T F G SODIMO....

F G : ça vous dit quelque chose ?

Bonjour, je viens de m'apercevoir que cette voiture était fabriquée à Saint-vit, à quelques kilomètres de Besançon. Vous avez d'autres informations sur l'entreprise qui la fabriquait ?

MEMO n'a fait que reprendre SODIMO. ME MO, c'était "MErcey MOdélisme.
SODIMO est à l'origine une société parisienne, qui s'est un peu plantée grâce à son AUTO-VERTE Méhari, qui n'a pas résisté à la vague commerciale du BULLIT.
Mais comme je l'ai fait et comme bcp le font, pratiquement toutes les pièces sont sous-traités à des entreprises spécialisées : décolletage, injection plastique, etc..... qui foisonnent dans le Jura et surtout la vallée de l'ARVE......

jmcracing a écrit :MEMO n'a fait que reprendre SODIMO. ME MO, c'était "MErcey MOdélisme.
SODIMO est à l'origine une société parisienne, qui s'est un peu plantée grâce à son AUTO-VERTE Méhari, qui n'a pas résisté à la vague commerciale du BULLIT.
Mais comme je l'ai fait et comme bcp le font, pratiquement toutes les pièces sont sous-traités à des entreprises spécialisées : décolletage, injection plastique, etc..... qui foisonnent dans le Jura et surtout la vallée de l'ARVE......

Merci pour ces infos, Memo à quand même rajouté un diff et platine oscillante, ou c'etait deja au catalogue option de la Sodimo?

Le différentiel a même existé avant la TFG 3000. Pour la platine oscillante, oui, après SODIMO,....pour suivre la mode.

Entre parenthèses, cette voiture correspond exactement à la définition d'une voiture R/C CLASSIQUE. Quand on voit toutes les absurdités de maintenant .

Mise à part un volant d'embrayage sodimo à trouver, la Memo est presque terminée...