RCmagvintage

Bonsoir,je suis le petit dernier inscrit sur rcmagvintage et je vous salue tous.
J'aime bien lire les articles et regarder de vieilles photos que vous publiez tous,
cela me rappelle de bons moments de ma vie je fait depuis longtemps de l'avion et aussi de la voiture RC et j'en ai toujours fabriqué moi meme,électrique et thermique sous le nom d'ECLIPSE.Alors en ce moment j'ai un peu de temps (retraite un peu anticipée...)
et je vous adresse une photo d'une piste 1/8 4x4 que j'ai fabriqué entre 1998 et 2000 (c'est pas encore du vintage mais bon je n'ai pas de plus ancienne photo).


Voila j'éspère que c'est visible et que cela me permettra peut etre de retrouver des photos prises ça et là de cette auto que j'ai un peu de mal à reconstituer...je le concède.Mes amitiés à tous CM

hello
bienvenue ici . a tu d'autres photos du chassis ? . peut tu en dire plus sur sa conception ?
a+
alain

Voila une photo du dessous av.
J'en ai d'autres mais je souhaite la remonter pour cela j'ai du commander des roues . Roues et pignons de transmission proviennent de l'Excel, pignons de boite d'origine BMT Boite deux vitesses à cliquet fabriquée aussi moi meme...cette voiture avais participée a bien des courses 4x4 en ligue 5 et 6 (année 99/2000 par là) et à une Coupe de France à Angoulême...Elle à été beaucoup photographiée par Mr Rosas et d'autres) et j'aimerai bien les revoirs ces photos mais je crois que c'est impossible..
C'est mon Fils Romain qui la pilotait.Je crois qu'on avait atteint la demi-finale.Mais c'est loin..
J'ai aussi une 4x2 anodisée en bleu que je montrerai aussi.

Toutes les pièces ont été fraisée et tournée par moi elles sont tout a fait originales mon métier fraiseur sur commande numérique explique cela.L'aluminium est de provenance un peu secrete mais sachez qu'il était imprimé "boeing" sur le brut

Salut louli...
Bon tu nous montre la suite?
Bravo beau boulot d'usinage
@+

voila la suite

voila ça avance... presque finie ouf

Manque les barres de torsion et les amortisseurs...reste bientôt plus qu'a rouler avec

c'est superbe pour un proto perso

Comment les triangulations resistaient-elles aux chocs (tordues?)?

Quel etait le poids en ordre de marche?

Ce sont les deux-trois annees ou j'ai un peu decroche, donc je n'avais jamais vu ce vehicule dans la presse! Bravo

Paul

En fait elle n'à été vue qu'à une coupe de France à Angoulême sont poids était (est toujours de 2650 prète a rouler. Elle est assez solide je n'ai pas souvenir de casse pour nous en fait la qualité des matériaux est assez bonne et lors des courses de région on a pas eu à déplorer des dégâts ,par contre nous étions confrontés à certains problèmes de règlage et de fiabilité de boite de vitesse et c'est pour cette raison que j'avais monté une boite à masselottes.Sa tenue de route sur piste glissantes ou humides est assez bonne.La date de fabrication de l'auto est inscrite sous l'anodisation 1997 je mettrai une photo.

Si mes souvenirs sont bons mon fils avait aussi participé a une course genre EFRA à Besançon en 98~ amicale je crois,avec cette voiture ou de nombreux Suisse inauguraient les slides
la bas nous avions eu de réels problèmes de boite... et sous motorisés très peu de chances face aux pointures de l'époque je crois que Rody Roem nous avait aidé niveau moteur en réparant notre vieux top...je le remercie et j'en pleure encore snif . Le très beau circuit de Besançon nécessite des moteurs d'homme....et pas l'approximation

La came de frein est geniale

Amortos Picco?

Oui amortos Picco à l'avant (a cause des triangles long je met des ar partout)reservoir picco ou serpent,aussi .La bielle au frein mantua fait ça aussi...

Ce qui m'embête c'est que je trouve plus mes autres amortos picco intégra arr...snif

Voila mon bon vieux tour à pneus est de sortie 10 ans de repos toujours d'attaque le bougre pour faire des roues d'Excel

He pas mal...tu ne me l'avait pas montré celui là!

Alors cette Excel...bien?

Oui ça va l'Excel est une 4x2 pour m'amuser l'autre en 4x4 je rame niveau pièces... lol, le tour si t'en a besoin pas de problèmes.

J'ai reçu mes courroies pour l'Eclipse et les Excel sur mesure en N-G HTD 3m j'ai commandé des STS S3M PU-k (kevlar) ça va etre top

Voici enfin terminé mon ptit proto...

Détails:

Vue train av:

Train arrière détail: disque carbone et plaquettes en titane,pignons d'origine BMT,boite perso ici à masselottes (démontable moteur en marche), reservoir et amortisseurs d'origine Picco Fusée AR serpent excel inversées.Fusées AV excel les axes primaire et de triangles sont tous en titane.Triangles AR haut et bas fraisé dans du nylon blanc teinté.Les triangles AV Chassis etc...Aluminium Boeing (type avional)

Photo "AUTO 8" de 1993...une des dernières Eclipses 1/10° electrique ici Championnat France F1 train av en delrin teinté jaune et alu tous les réglages étaient possible baignoire en delrin pour recepteur et variateur étanche

j'ai découvert ce superbe proto ce week a la bouguignonne, beau boulot

Merci content que ça te plaise , dommage j'avais pas de moteur et de reservoir pour la faire rouler...une prochaine fois promis

hello
je plussois avec éric un superbe travail d'usinage
a+
alain

Vais rougir les gars... vous etes gentils

J'adore .....