Meca Model (Bidu)

Message par **rod** » 15 Oct 2013, 20:55

Voici quelques photos des autos prétées par Biger au sieur Fontanel et vues aux CE de voitures circulaires.
J'ai hésité a ouvrir ce topic car mes photos ne sont pas trés bonnes, mais je pense que GuidonJr devrait pouvoir venir a mon secours.

1) La Mamie

Message par **rod** » 15 Oct 2013, 21:35

2) Comme dirait Alf: la phase II

Riroba · Message par **Riroba** » 15 Oct 2013, 23:07

De belles autos, sur l'auto " phase II le système de précontrainte du train AR est ingénieux

MK4 · Message par **MK4** » 17 Oct 2013, 21:26

c'est sympa de passer ces voitures ,
j'ai vu ( il y a bien longtemps ) la seconde version rouler sur la piste de la seynes sur mer ,

la voiture proto de Mr Fontanel ressemble dans sa conception à la Bidu non ?

Message par **lehornetvosgien** » 17 Oct 2013, 23:25

mince,je me croyais sur facebook

biger · Message par **biger** » 19 Oct 2013, 19:14

Merci Rodolphe

J'ai l'impression que je vais être obligé de faire un effort pour passer quelques photos complémentaires

MK4 · Message par **MK4** » 19 Oct 2013, 19:25

oui oui des photos !!

les triangles avant semblent moulés , serait ce des pièces issu de la filière
"plasturgie " lyonnaise ?

MF69 · Message par **MF69** » 19 Oct 2013, 20:16

MK4 a écrit :oui oui des photos !!

les triangles avant semblent moulés , serait ce des pièces issu de la filière
"plasturgie " lyonnaise ?

Un peu de patience Xavier ! ça va venir

J'ai presque fini le nettoyage des châssis afin qu'elles soient presentables et les photos ne devraient pas tarder, je vois ça avec Biger cette semaine
Pour les triangles plastiques, c'est bien de la plasturgie lyonnaise

C'est Philippe Michaud qui realisait ces pieces ainsi que les jantes
Il fabriquait aussi toutes les pieces plastique de la BSG ainsi que quelques autres pièces pour Micro-Racing dont les jantes
Concernant la ressemblance avec mon proto, cela est tout a fait normal car j'utilisais le couple conique de la première version et j'avais utilisé une chute de U en dural que m'avait fourni Mr Bidu

@ Michel

tontonOlive · Message par **tontonOlive** » 19 Oct 2013, 21:01

MF69 a écrit :
MK4 a écrit :oui oui des photos !!

les triangles avant semblent moulés , serait ce des pièces issu de la filière
"plasturgie " lyonnaise ?
Un peu de patience Xavier ! ça va venir
J'ai presque fini le nettoyage des châssis afin qu'elles soient presentables et les photos ne devraient pas tarder, je vois ça avec Biger cette semaine
Pour les triangles plastiques, c'est bien de la plasturgie lyonnaise
C'est Philippe Michaud qui realisait ces pieces ainsi que les jantes
Il fabriquait aussi toutes les pieces plastique de la BSG ainsi que quelques autres pièces pour Micro-Racing dont les jantes
Concernant la ressemblance avec mon proto, cela est tout a fait normal car j'utilisais le couple conique de la première version et j'avais utilisé une chute de U en dural que m'avait fourni Mr Bidu

@ Michel

Bonsoir,

Les triangles du proto avec châssis U semblent en laiton ou bronze...

le plastique était-il teinté dans la masse

On dirait même qu'il y a un graisseur sur l'axe de porte fusée

A+ Tonton Olive

MF69 · Message par **MF69** » 19 Oct 2013, 22:51

Bonsoir tontonOlive

Je parlais bien sur des grands triangles de la version 2
Sur la première version avec le châssis en U, les triangles, rotules de direction, sauve servo etc.. etaient moulés en bronze au beryllium par Mr Bidu
Ce que tu crois être un graisseur est l’écrou nylstop du bras de direction

@+ Michel

biger · Message par **biger** » 21 Oct 2013, 14:47

J'ai eu MF au phone.
Il bosse comme un damné pour rendre présentable les autos sorties de mon antre !!
Un peu de patience............et du soleil pour faire des photos

En attendant une photo du tout premier chassis (je pense...!!)..........sans doute mal conçu (ou erreur de sciage) et renforcé par des plaques de bleui..... A noter que le profil dural devait faire 4mm d'épaisseur !!. Quand mon père avait fait son Kart (en 56/57) il avait fait un multitubulaire pour être sûr qu'il ne vrille pas.................

MF69 · Message par **MF69** » 26 Oct 2013, 14:57

Hello Everybody

Pour vous mettre en appétit, voici une petite brochette de Meca Model

Pour suivre, je vous propose un coup d’œil sur les dessous de la "grand mère"

Comme l'appelait affectueusement Mr Bidu

Cette voiture n'a pas du voir beaucoup de goudron

Malheureusement il manque le couple conique ainsi que l'embrayage

voici quelques details du train AV ou vous pouvez admirer les pieces moulées en bronze beryllium

@+ Michel

MF69 · Message par **MF69** » 26 Oct 2013, 15:11

Version "Evo II"

Ce modele est la version 'axe rigide', elle est complete avec sa boite radio, il ne manque que le refroidisseur de culasse du Super Tigre

Le modèle suivant est équipe du diferenciel

à suivre

MF69 · Message par **MF69** » 26 Oct 2013, 15:31

Top Fuel à compresseur

Un grand Merci à Biger pour m'avoir confié son "héritage"

@+ Michel

neznez · Message par **neznez** » 26 Oct 2013, 18:19

un grand merci à tous qui au travers ce post avez rendu hommage en montrant ses fabrications à une figure lyonnaise qu'était mr Bidu
j'ai passé quelques moments de mon adolescence dans son atelier
michel il faudrait demandé à biger si il a conservé les photos que son père possédait car il y aurait de quoi alimenté le sujet pendant un grand moment
merci encore

a+
bruno

Message par **rod** » 26 Oct 2013, 19:45

MF69 a écrit :
Un grand Merci à Biger pour m'avoir confié son "héritage"

@+ Michel

Je crois que vu "l'éclat" des voitures, il ne regrettera pas leur passage dans ton garage

Merci pour ces belles photos Michel

biger · Message par **biger** » 26 Oct 2013, 20:23

Le topic est créé, ne reste plus qu'à l'alimenter

J'avais dû passer cette photo dans ma présentation

Si je n'avais découvert ce forum............ les autos restaient là jusqu'à ............l'héritage suivant

Alors je vais commencer par des remerciements appuyés pour MF69, qui c'est fait une GROSSE séance de démontage, nettoyage, dégrippage, astiquage, etc, etc.........ce qui a permis de rendre présentables ces autos lyonnaises.
Encore merci Michel pour le boulot........et les photos.

Il est évident qu'un roulage pourra avoir lieu lors d'une journée "Vintage". Et Michel trouvera bien un moment pour y installer sa radio

Dans la semaine, j'attaque ce que je sais de l'histoire de ces modèles.

PS: Là, je suis en partance pour Motegi au Japon..........(GP moto

)

MK4 · Message par **MK4** » 27 Oct 2013, 06:47

génial !!

j'espère pouvoir voir le slingshot à compresseur à beaumont cette année.

tient il y a un HGK21 , sur l' une des voitures ,c'est un très beau moteur !
qui a été demodé à la sortie de l' os21FSR ...

bravo pour cette operation de " preservation du patrimoine "

MF69 · Message par **MF69** » 27 Oct 2013, 13:49

MK4 a écrit :génial !!

j'espère pouvoir voir le slingshot à compresseur à beaumont cette année.

tient il y a un HGK21 , sur l' une des voitures ,c'est un très beau moteur !
qui a été demodé à la sortie de l' os21FSR ...

bravo pour cette opération de " préservation du patrimoine "

Mon pauvre XAVIER

Pour Beaumont cette année, j'en doute

Mais pour 2014 je pense pouvoir m'engager

mais bien sur cela risque de te coûter très cher

Nous réglerons cela à la buvette

Concernant le HGK21, c'est vrai qu'il s'agit d'un moteur à l’architecture un peu spéciale et méconnue qui n'a pas eu un gros succès à l’époque
Bien que le modèle monté sur la voiture soit incomplet, je vais néanmoins le ré ouvrir pour te faire quelques photos de ses entrailles

@+ Michel

Message par **alf77** » 27 Oct 2013, 17:36

hello
de la belle mécanique tout cela

je serai curieux de voir les entrailles du compresseur .
le dragster est superbe.
a+
alain

neznez · Message par **neznez** » 27 Oct 2013, 21:21

alf77 a écrit :hello
de la belle mécanique tout cela
je serai curieux de voir les entrailles du compresseur .
le dragster est superbe.
a+
alain

tu vois michel je te l'ai dis ce matin ,j'suis pas le seul curieux

a+

Bruno

Message par **lehornetvosgien** » 27 Oct 2013, 22:13

moi aussi,moi aussi

MF69 · Message par **MF69** » 28 Oct 2013, 10:44

Bon

puisque vous insistez

J'y ai travaillé toute la nuit

Voici donc les entrailles du compresseur

@+ Michel

MF69 · Message par **MF69** » 28 Oct 2013, 10:53

Comme j’étais bien parti,

Pour faire plaisir à Xavier, un petit coup d’œil sur le HGK21

J’espère que ça vous plaira

parce que je ne ferais pas ça tous les jours :arrow:

@+ Michel

neznez · Message par **neznez** » 28 Oct 2013, 13:02

tu vois quand tu veux

MF69 · Message par **MF69** » 28 Oct 2013, 22:14

Il suffisait juste de demander gentiment

Message par **alf77** » 29 Oct 2013, 06:02

hello
le compresseur est magnifique

merci
a+
alain

MK4 · Message par **MK4** » 29 Oct 2013, 11:26

oui beau moteur que ce HGK 21 , je vois pas trop comment fonctionne le compresseur ,il me semble que les aubes n' ont pas de pas ??

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 29 Oct 2013, 11:30

oui mais la sortie est radiale, pas axiale

MK4 · Message par **MK4** » 29 Oct 2013, 11:42

a ben voila la solution , merci

RCmagvintage

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