Il faut assembler 32 pieces pour faire un diff autobloquant de Puma
C'est une sacree mecanique de precision ...
Tout d'abord , il faut installer les axes dans les corps et monter la clavette qui assure le blocage lateral de l'axe . Puis serrer la bague en alu .
Puis commence l'empillage des rondelles qui assure la fonction antibloquante !
Et enfin la pose du pignon planetaire ... c'est fini pour un cote ... rebelotte pour le second cote !
Ensuite il faut visser les cotes sur le corps central avec 12 vis de 2 mm ..
Ce differentiel a deja rejoint ma Puma toutes options ...
JJ LUX