un stock car pour la bourguignonne

Message par **Bullitwist** » 19 Avr 2013, 00:17

Même en vacances (camping "La Clape" à AGDE, juillet 1977), le MARDAVE était de sortie pour des démonstrations, à la plus grande joie de petits et grands :

garros · Message par **garros** » 19 Avr 2013, 01:08

la voiture de piste c est la dupont

Message par **Bullitwist** » 19 Avr 2013, 11:18

garros a écrit :la voiture de piste c est la dupont

Oui, tout à fait

.

Achetée à son concepteur/réalisateur en l'état à l'issue du Grand Prix du LIGNON (GENEVE) 1976 : un petit bijou

.

eric-Z · Message par **eric-Z** » 19 Avr 2013, 11:25

euh vous croyez que vous pouvez quelque chose pour la mienne docteur ?

On dirait que le train avant est monte a l'inverse de la mienne Eric. Peut-etre pour gagner en garde au sol ?
Elle est chouette

.. de la voiture d'homme ca.. ou est le frein ?

Z

Message par **lehornetvosgien** » 20 Avr 2013, 22:21

le frein

quel frein

si tu freines....t'es un lâche

c'est bien,le sujet est vivant

des photos d'époque,d'autres autos sont présentées,ça papote et ça discute....merci pour votre participation

je viens de finir le pot d'échappement
c'est simple,mais ça devrait suffir

Message par **Bullitwist** » 20 Avr 2013, 23:58

A l'époque, on n'avait pas de pressu

.

Par contre le caoutchouc de pied de chaise oui

.

S'il y a un sonomètre sur le circuit, tu es bon pour une amende pour pollution sonore ! Mais qu'est-ce que c'est bon pour les fanas

.

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 21 Avr 2013, 10:14

quand on voit ça on se demande ou est l’intérêt de concevoir des "godasses bariolées" avec des réglages partout

Message par **Bullitwist** » 21 Avr 2013, 10:50

CNJJ0 a écrit :quand on voit ça on se demande ou est l’intérêt de concevoir des "godasses bariolées" avec des réglages partout

Le commerce, voyons CNJJO, le commerce

.

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 21 Avr 2013, 18:59

ça d'accord je m'en doute mais d'un point de vue plaisir, j'ai des doutes

En avion, celui avec lequel je m'amuse le plus est une simple caisse en dépron avec une aile toute plate

Message par **Bullitwist** » 21 Avr 2013, 19:13

CNJJ0 a écrit :ça d'accord je m'en doute mais d'un point de vue plaisir, j'ai des doutes
En avion, celui avec lequel je m'amuse le plus est une simple caisse en dépron avec une aile toute plate

Si tout le monde avait pu réfléchir comme toi, les Stock-Cars MARDAVE, les BULLIT et les TWIST se vendraient encore, et le marché de la voiture R/C serait beaucoup plus important, car plus à la portée de tous.

garros · Message par **garros** » 21 Avr 2013, 20:00

cet après midi démarrage du stock car ,essai écourté ,le réservoir fuit comme un panier percé

l après midi n as pas été complètement négatif nous avons réglé une laro équipé d une carrosserie de clio le moteur est un tech ,un ami de plus pour la bourguignonne

Message par **rod** » 21 Avr 2013, 20:17

Bullitwist a écrit :
CNJJ0 a écrit :ça d'accord je m'en doute mais d'un point de vue plaisir, j'ai des doutes
En avion, celui avec lequel je m'amuse le plus est une simple caisse en dépron avec une aile toute plate
Si tout le monde avait pu réfléchir comme toi, les Stock-Cars MARDAVE, les BULLIT et les TWIST se vendraient encore, et le marché de la voiture R/C serait beaucoup plus important, car plus à la portée de tous.

... nous serions aussi tous le cul à l'air et on crèverai de la fièvre typhoïde et de la peste.

JMC président, yes we can ou just do it

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 21 Avr 2013, 20:47

Pour revenir à ce modèle, hormis arriver 1er, le but était il aussi de "sortir" les autres concurrents (comme à l'échelle 1) ?

Message par **lehornetvosgien** » 21 Avr 2013, 21:54

je pense que oui et j'espère mettre en pratique dans quinze jours

raymond,je vais t'envoyer brouter l'herbe

si j'arrive à démarrer

garros · Message par **garros** » 21 Avr 2013, 22:55

lehornetvosgien a écrit :je pense que oui et j'espère mettre en pratique dans quinze jours
raymond,je vais t'envoyer brouter l'herbe
si j'arrive à démarrer

de toute façon une étincelle et tout explose

je vais virer les servos et changer le réservoir .

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 22 Avr 2013, 17:56

A voir la couleur de ta cloche, il me semble que c'est la version plastique, non ?
Si c'est le cas, je te conseille de la garder précieusement car tu ne pourra pratiquement pas rouler avec.

Message par **lehornetvosgien** » 22 Avr 2013, 21:20

elle est effectivement en plastique,gainée à l'intérieur de liège qui est collé sur un cercle métallique
tu crois qu'elle va fondre

elle à l'air d'avoir pas mal servi et ne porte pas trop de stigmates d'une surchauffe

Message par **lehornetvosgien** » 23 Avr 2013, 22:19

la boite radio est remisée
elle est trop abimée au niveau de la fixation des servos
en plus c'est tout rikiki

j'ai confectionné une platine radio beaucoup plus pratique pour le démontage et le nettoyage

les servos sont bien vintages (comme le reste de la radio)

allez vite,vite,il ne reste plus beaucoup de temps

Message par **lehornetvosgien** » 28 Avr 2013, 21:47

tout est en place et opérationnel

j'ai même fabriqué un frein
je pense aux éventuels ramasseurs qui pourrait se trouver sur la piste au mauvais moment
je dois pouvoir stopper la bête rapidement

il me faut encore fixer l'antenne et la carrosserie et il sera prêt pour ce week-end

Message par **Bullitwist** » 29 Avr 2013, 14:48

Dommage que tu n'aies pas eu le temps (quoique

) de lui faire un super échappement comme celui-là :

Message par **Bullitwist** » 29 Avr 2013, 14:57

Bientôt un tel rassemblement de Stock-Cars MARDAVE à la prochaine BOURGUIGNONE 2014 ?

Pour la petite histoire, fin 1977-début 1978, j'étais bien déterminé à demander la création d'une section "Stock-Cars" à la FFMARC et ainsi lancer des compétitions sur tout le territoire, mon club ayant déjà un noyau de passionnés par ce côté hyper-sympa et pas cher.

J'avais déjà organisé un Grand Prix de la ville de MARTIGUES en déc 1977.

Message par **lehornetvosgien** » 29 Avr 2013, 20:39

le coup du pot d'échappement double sortie latérale,j'y avais bien pensé

mais pas facile à faire
le cintrage est très serré et je n'ai ni compétence,ni matériel

mais l'idée est très bonne

ça y est,il est prêt

j'ai retaillé les ouvertures qui avaient été faite à la hache de bucheron vosgien

tontonOlive · Message par **tontonOlive** » 29 Avr 2013, 20:57

Super, il est génial

As-tu prévu un aileron sur le toit dans les finitions

A+ Olive

avio · Message par **avio** » 29 Avr 2013, 21:19

Superbe

L'aspect traitement Rustol lui va pas mal en plus. assurément la vedette de la Bourguignonne 2013

Vincent.

Message par **Bullitwist** » 29 Avr 2013, 23:04

T'as oublié la découpe arrondie "pour le coude à la portière"

.....

Vite un p'tit coup de cutter

.

Et n'oublie pas un peu de peinture...et le bouchon du radiateur

.

Une paire de roues ar ASSO bien large pour le look, coco

.

Et pas d'aileron, car pas d'époque

.

eric-Z · Message par **eric-Z** » 30 Avr 2013, 12:16

il est genial

bravo eric

Z

laurent80 · Message par **laurent80** » 30 Avr 2013, 13:04

salut,
voici le miens que j ai terminé dimanche...
avec quelques modif maison

Message par **Bullitwist** » 30 Avr 2013, 14:27

MAGNIFIQUE.....la voiture des pompiers

Je me pose qques questions sur le moteur et son échappement : des détails ?

Petit détail :

pour les extrêmités de tubes "à ciel ouvert", on mettait des embouts de pieds de chaise

.

Attention, pour le réservoir, il faut une mise à l'air (pressu pas nécessaire).

Sinon, nickel de chez nickel

.

laurent80 · Message par **laurent80** » 30 Avr 2013, 14:34

le moteur est un enya 25(4cc) possibilitée de choisir avec le sens de la sortie d échappement echappement fait maison le moteur tourne très bien avec et ne chauffe,sur le reservoir il y une mise a l air dans le bouchon .....
pour les extremitées il est prevu de les boucher avec des embouts de tube carré(en commande)

Message par **Bullitwist** » 30 Avr 2013, 16:32

laurent80 a écrit :le moteur est un enya 25(4cc) possibilitée de choisir avec le sens de la sortie d échappement echappement fait maison le moteur tourne très bien avec et ne chauffe,sur le reservoir il y une mise a l air dans le bouchon .....
pour les extremitées il est prevu de les boucher avec des embouts de tube carré(en commande)

Parfait, parfait

.

Je comprends mieux pour ton moteur et sa sortie d'échappement

.

Manque plus que la grande échelle (de pompiers

).

Des numéros dans les ronds blancs pour faire plus "course", non ?

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un stock car pour la bourguignonne

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