Rétro "stock-cars"

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 15:11

Apparemment, pas de forum dédié à la catégorie STOCK-CARS, mais qd même des modélistes intéressés.

Je vais donc "alimenter", pour les passionnés, en complèment de ce que j'ai déjà fait passer.

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 15:26

Marque "MARDAVE" (le pionnier) :

Embrayage :
volant en acier
masselottes en tôle d'acier découpée
cloche en plastique (pignon de courroie moulé avec), avec liège collé à l'intérieur, pas de rolements ni de cage à aiguilles, simplement une douille en bronze fritté.

Déjà une vraie boite radio en ABS gris

Servos linéaires (d'avions) et non rotatifs

Fitre à air : un simple tube caoutchouc (comme pour l'échappement d'ailleurs)

Très simple, pas cher, mais qu'est-ce qu'on s'est amusés avec ça

.

Carrosserie "coupé", fixée par 2 ressorts à l'AV et un linguet métal à l'AR

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 15:53

Page 1/2

AUBERVILLIERS, fin 1976

Commentaire de la photo :

"Mais enfin Monsieur, n'insistez pas"

A noter la protection des roues AV et AR de ce "MARDAVE" victorieux.

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 15:57

Page 2/2 :

Coupe 1er "S-C" offerte par les "Moteurs MICRON".

A noter déjà le résultat de J-P AURIOT, qui devance le Champion de France Michel LAFFARGUE.

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 16:01

Le dernier § me fait penser à la demande pour les course "TRUGGIES" actuelle.

Malheureusement, pour les "STOCK-CARS, la Fédé d'alors n'a pas voulu donner de suite .......

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 16:08

VA-VA-VOUMM

Message par **alf77** » 10 Juil 2007, 16:40

salut
sympa tes photos,j'aime bien le dernier modele avec la carro de rod a ailes large.j'ai hesité a le faire sur ma carro,mais quatre ailes en thermoformage collées ou vissées,c'est pas trop dur.mon sc n'est toujours pas peint,je suis en vacance et j'ammenage mon grenier dans la grange.la grange va servir uniquement au modelisme et maquettisme,avec une piste mini z et trois piste slot de grande tailles(ho,1/40 jouef et 1/32 piste bois).
a+
alain

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 17:09

Et tu voudrais aussi que je me remette à fabriquer de telles antiquités ?

Mais qui oserait acheter des modèles aussi simples et pas chers maintenant ?

Heureux les HOLLANDAIS (où les simples d'esprit ? je ne sais plus comment on dit

).

Message par **alf77** » 10 Juil 2007, 17:54

ça c'est bin vrais ça.qui veux de ces machins la

trop simple,trop fiable,pas assé cher,et hors fédé.faut que les jeunes casses leurs tirelires et fassent chauffer la carte bleu de leurs parents pour que les gros vendeur de pret à rouler se frottent les mains.j'ai toujours aimer faire mes voitures,c'est long,faut reflechir,ça marche pas toujours,mais au final,c'est du bonheur

et à pas cher,et tant pis pour certaint commerçants(pas tous,heureusement)pour qui modelismes rime avec tiroir caisse.viiiiive le bullit.
a+
alain

Samu89 · Message par **Samu89** » 10 Juil 2007, 20:15

Très bien ce post là !!!!

Sur le deuxième scan (page 1/2), on parle de proto. De quoi s'agit-il ?

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 23:28

Alors SAMU, on ne révise pas ses "classiques"

?

Content qu'il y en ait au moins un à qui ça plaise; le forum "rétro" est fait pour que la mémoire de l'auto R/C ne se perde pas, et dès fois on y apprend des choses : la preuve

.

Alors F8, c'était ? Et quel jour de la semaine ?

et P8 ?

Message par **Bullitwist** » 10 Juil 2007, 23:30

jojo34 a écrit :Les protos de l'époque c'étaient çà:

Principalement des Lola ou Porche 917 avec un aileron raporté.

Photo du 1er CM à POMONA , USA, 1977 (piste privée).

Samu89 · Message par **Samu89** » 11 Juil 2007, 12:01

BULLITWIST a écrit :Alors SAMU, on ne révise pas ses "classiques" ?

Content qu'il y en ait au moins un à qui ça plaise; le forum "rétro" est fait pour que la mémoire de l'auto R/C ne se perde pas, et dès fois on y apprend des choses : la preuve .

Alors F8, c'était ? Et quel jour de la semaine ?

et P8 ?

Pour les réviser faudrait déjà que j'apprene mes classiques

Elles sont nées avant moi

Message par **Bullitwist** » 11 Juil 2007, 12:21

Ca c'est sûr, mais la lecture du forum "RETRO" a dû déjà t'en apprendre beaucoup, je l'espère.

Dommage que beaucoup d'infos antérieures ont disparues avec le nouveau forum de sept 2006.
Il te manque peut-être certains épisodes et tes questions me sont intéressantes pour pouvoir combler les lacunes.

MF69 · Message par **MF69** » 11 Juil 2007, 12:36

BULLITWIST a écrit :Alors SAMU, on ne révise pas ses "classiques" ?

Content qu'il y en ait au moins un à qui ça plaise; le forum "rétro" est fait pour que la mémoire de l'auto R/C ne se perde pas, et dès fois on y apprend des choses : la preuve .

Alors F8, c'était ? Et quel jour de la semaine ?

et P8 ?

Et oui le bon vieux temps ou l'on pouvait courrir dans les 2 categories

Une course en Formule le samedi

Une course en Proto le dimanche

Generalement avec la meme voiture, en changeant seulement la carrosserie

Message par **Bullitwist** » 11 Juil 2007, 12:45

T'as raison MF69, c'était en sorte "la double participation" avant l'heure, mais qd même sur 2 jours, pour ceux qui le pouvaient.

Mais la catégorie F8 avait un peu moins la côte par rapport à la catégorie "reine" P8, un peu comme maintenant les 4X2 par rapport aux 4X4.

En revenant au sujet "STOCK-CARS", c'était plutôt la franche rigolade, pour un budget réduit, et au moins, une seule catégorie.

Les HOLLANDAIS sauraient-ils mieux s'amuser, pour pas cher, que nous ?

Message par **Bullitwist** » 12 Juil 2007, 09:38

L'aérodynamique s'affine,

et il y a même des spectateurs, malgré la pluie !

Samu89 · Message par **Samu89** » 12 Juil 2007, 11:58

En parlant d'aérodynamique, les ailerons que l'on voit sur certain S-C sont-ils vraiment efficace ??

Je verrai bien sur nos buggy 1/8eme des carrosseries de ce genre

Message par **Bullitwist** » 12 Juil 2007, 23:59

Demain, de l'inédit en "STOCK-CAR" rétro .....Dormez bien

.

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 15:54

"Webcam" sauce 1978 :

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 16:07

Dès les débuts, une carégorie très dynamique, à en juger ce calendrier sur 8 mois en 1978 :

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 16:21

Stock-car Racing HOLLANDE

Club crée en 1974
Plus de 300 membres en 1978
Environ 500 spectateurs à chaque course
Environ 55 participants à chaque course

Photo d'une course à ROSMALEN (circuit permanent) avec 60 participants (presque comme un GP TT 4X2 2007

).

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 16:32

Déjà les filles aussi :

Elle doit avoir 50 ans maintenant et peutêtre déjà grand-mère de bambins qui font du Stock-Car (électrique)

.

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 16:46

"HOBBS SPECIAL"

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 16:49

suite 2/5 :

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 17:04

jojo34 a écrit :http://www.mscr.nl/

30 ans plus tard , le Club S-C de ROSMALEN (Hollande) est toujours aussi dynamique.

Ah, si on avait su faire la même chose avec une catégorie "BULLIT", surtout réservé aux jeunes (faible coût achat et maintenance, simplicité), pour assurer la promotion et la pérennité de notre loisir, comme ont su si bien le faire ces heureux Hollandais qui ne se sont pas pris au sérieux !

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 17:41

Normal, ils le disqualifient car 2 ailerons (un seul autorisé )

.

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 18:00

Ca c'était une bonne idée pour les pssionnés du vrai modélisme : réaliser entièrement une voiture R/C de ses mains, grâce à une série de plans.

C'est que faisait très bien Joël TRIDARD avec ses Buggies JTS et ses voitures de piste, du côté de DIJON.

Message par **Bullitwist** » 13 Juil 2007, 18:35

C'est le Mistral qui souffle fort

.

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