RCmagvintage

Bonjour à tous

voici la dernière qui vient de sortir de l'atelier .j'ai essayé d’être le plus conforme au modèle
présenté dans la revue Adepte n°41 de septembre 1978 avec 2 châssis récupéré dans un lot .
bien sur tout ne peut être parfait donc je suis sur que certain vont rectifier le tir
et je les remercie d'avance
place aux photos maintenant


pour le réservoir j'ai décidè d'utiliser celui en métal car plus esthétique pour moi mais
j'aurai voulu savoir si il était arrivé le premier sur ce châssis ou si c’était celui en plastique ???


après le trempage dans le bac à ultra son du reste j'attaque la reno du pod , support platine radio et pièce en alu ( petit coup de peinture sur
le châssis )


le moteur à lui aussi était entièrement démonté et nettoyé

pose de l'ensemble radio ( que je vais reprendre ) et tringlerie



une vu avant/après pour finir

maintenant reste plus qu'à trouver une carrosserie et elle sera terminée

Belle resto, tres proche de l'origine. Juste le réservoir qui etait peint en noir, mais c sympa comme ca, jai fait pareil !

jolie restau ,je crois que le reservoir laiton etait en fait une option à l'époque et à moins que celà soit un effet d'optique le train avant semble être monté à l'envers
bruno

neznez a écrit :jolie restau ,je crois que le reservoir laiton etait en fait une option à l'époque et à moins que celà soit un effet d'optique le train avant semble être monté à l'envers
bruno

Me train est Monte a l envers ,le reservoir laiton est une option,le moteur tete bleu est un peu jeune pour cette futura ,j ai lu sur un autre post l histoire des biellettes ,je pense quelle ont ete rapidemment montees sur les futuras 111 .j en possedes un certain nombres Et j ai eu une des premiere importee par robbe FRance .

A l'époque aucune voiture n'était vendue avec le réservoir. Il fallait l'acheter en plus. Celui en laiton est le premier sorti. Gros souci pour voir s'il reste encore ducarburant avant de caler !!

neznez a écrit :jolie restau ,je crois que le reservoir laiton etait en fait une option à l'époque et à moins que celà soit un effet d'optique le train avant semble être monté à l'envers
bruno

ah! l’erreur de débutant ....
je viens de le remettre dans le bon sens merci

Très jouli restauration ! Du bon boulot

Nico

akiro a écrit :

neznez a écrit :jolie restau ,je crois que le reservoir laiton etait en fait une option à l'époque et à moins que celà soit un effet d'optique le train avant semble être monté à l'envers
bruno

ah! l’erreur de débutant ....
je viens de le remettre dans le bon sens merci

Bah un angle de chasse négatif ça peut être marrant
En attendant, beau boulot, ça fait envie

Bonjour

je viens de rentrer cette SG rodeo neuve avec un moteur FUJI 19-III
qui peut me dire pourquoi la platine radio est rouge et si le pot d’échappement est bien d'origine
ou une fabrication maison .
merci

Bonjour,

Sympa ce modèle avec ses couleurs.

A ma connaissance, il y eu au moins trois couleurs de platine, gris alu, doré, et rouge au fil des années.

Il y a eu aussi des pare-chocs rouges, des châssis gris alu ou noir.

Je ne sais pas quel était le critère d'assemblage des couleurs

Ton échappement est bien d'origine SG

La carrosserie était souvent en ABS, Porsche 935, BMW 3000 CS, Ferrari et probablement d'autres.

A+ Olivier

Bonjour, en premier lieu felicitation pour la presentation des autos.
La futura premiere version possede les pare chocs rouges,malgre ce Que dit Denis la futura a toujours ete livee avec le reservoir le plastique il est de series le laiton une option , l echappement lui est bien sg mais anterieur de deux models c est celui de la sg1 et de sg speciale .La rodeo etant Elle beaucoup plus tardive.Pour les platines et les pods dore sur la s et allu sur les autres chassis noirs.La rodeo Elle c est festival de couleurs.

Ouah, cette Rodéo est un sacré mélange !
Du tres ancien comme le moteur Fugi et l'échappement, du moyen comme le premier train avant de Futura, les jantes ou la couronne blanche, du beaucoup plus récent avec la platine rouge (version allemande je crois...).
Presque de quoi refaire 3 autos, quoi que pour certaines, il va falloir trouver pas mal de bout

merci pour vos réponses et votre aide .
maintenant c'est de savoir si je la garde comme ça ou si je me sers des pièces
pour refaire d'autres modèles mais " d'origine "

Il est assez fréquent de voir les Rodéo motorisées par ce moteur (mais pas avec cet échappement), j'en ai eu plusieurs fois dans cette version.
Il ne faut pas oublier que c'était un modèle de base assemblé avec une majorité de reste des anciens stocks.
Elle est neuve et donc quasi forcément d'origine, laisse là comme ça au pire le jour ou tu déniches l'échappement qui convient tu le montes et basta!
Ta Futura est une très belle resto

Ras

Elle est très bien comme ça, c juste que certains mélanges sont étonnant. En théorie, mais c'est juste théorique, avec une platine rouge, on a l'habitude de voir les pare-chocs de la même couleur, mais c'est sur le catalogue !

GuidonJr a écrit :Elle est très bien comme ça, c juste que certains mélanges sont étonnant. En théorie, mais c'est juste théorique, avec une platine rouge, on a l'habitude de voir les pare-chocs de la même couleur, mais c'est sur le catalogue !

comme celle là


si vous avez des photos pour illustrer je suis preneur

Oui, exactement. Apres il y a eu une version plus moderne, avec la platine Or et le train avant Inline de la Futura.

Bonjour, je veux bien échanger l échappement de la ag1 contre un pot gamelle futura ,pour la rodéo les paliers de sg 1 fallait oser .

garros a écrit :Bonjour, je veux bien échanger l échappement de la ag1 contre un pot gamelle futura ,pour la rodéo les paliers de sg 1 fallait oser .

merci pour ta proposition mais je compte bien me monter un jour un SG1 spéciale

voici mon colis du jour

après quelques heures de recherche sur le net j'ai enfin trouvé du kidex rouge pour refaire
des parechocs avec une CNC . je remercie l'usineur pour son travail parfait

je viens de les monter sur la voiture et ben! c'est beau

pour la ag spéciale avec votre usineur cela va être une partie de rigolade .La chose la moins facile à trouver ce va être les supports servos mais avec l imprimante de alf en deux coup de cuillères à pot ce sera fabriqué . vive le progrès .je possède l auto originale .