SG Futura
Pour Alf, t'a une très belle Futura 111.
Pour le diff, aucune raison qu'il ne se monte pas, il faut bien sur enlever les paliers VCS et avoir le palier droit Futura (en alu) spécifique au diff. (en faite, il reçoit un rlt diffèrent).
Je l'ai fait sur la mienne et je passe de l'un à l'autre sans problème. Mais comme j'ai dit, t'a Futura est très sympa, très proche de l'origine et ça serait un peu dommage de la modifier.
A noter aussi que l'entraxe des trous est identique entre les paliers alu et plastique, d'ailleurs, les dernières Futura (la VI je crois) sont montée avec les paliers plastique (voir essai sur le site )
Concernant le pod de la première, il suffit de retrouver les pubs Monaco Model d'époque.
Pour les plots, je prend la réponse de Mani en attendant confirmation.
Pour les train avant av noir et blanc, j'avoue que je m'interroge aussi, sachant qu'il y a également 2 types de train avant blanc !
Pour le diff, aucune raison qu'il ne se monte pas, il faut bien sur enlever les paliers VCS et avoir le palier droit Futura (en alu) spécifique au diff. (en faite, il reçoit un rlt diffèrent).
Je l'ai fait sur la mienne et je passe de l'un à l'autre sans problème. Mais comme j'ai dit, t'a Futura est très sympa, très proche de l'origine et ça serait un peu dommage de la modifier.
A noter aussi que l'entraxe des trous est identique entre les paliers alu et plastique, d'ailleurs, les dernières Futura (la VI je crois) sont montée avec les paliers plastique (voir essai sur le site )
Concernant le pod de la première, il suffit de retrouver les pubs Monaco Model d'époque.
Pour les plots, je prend la réponse de Mani en attendant confirmation.
Pour les train avant av noir et blanc, j'avoue que je m'interroge aussi, sachant qu'il y a également 2 types de train avant blanc !
T'en as besoin des plotsGuidonJr a écrit :Pour Alf, t'a une très belle Futura 111.
Pour le diff, aucune raison qu'il ne se monte pas, il faut bien sur enlever les paliers VCS et avoir le palier droit Futura (en alu) spécifique au diff. (en faite, il reçoit un rlt diffèrent).
Je l'ai fait sur la mienne et je passe de l'un à l'autre sans problème. Mais comme j'ai dit, t'a Futura est très sympa, très proche de l'origine et ça serait un peu dommage de la modifier.
A noter aussi que l'entraxe des trous est identique entre les paliers alu et plastique, d'ailleurs, les dernières Futura (la VI je crois) sont montée avec les paliers plastique (voir essai sur le site )
Concernant le pod de la première, il suffit de retrouver les pubs Monaco Model d'époque.
Pour les plots, je prend la réponse de Mani en attendant confirmation.
Pour les train avant av noir et blanc, j'avoue que je m'interroge aussi, sachant qu'il y a également 2 types de train avant blanc !
hello
je vais suivre ton conseil guidonjr, je vais donc garder ma futura comme elle est(sauf la poussière du platre des travaux ) je trouverai bien une utilitée aux trains av et ar vcs . de toutes façon je n'ai pas de piste pour ce genre de voitures , alors c'est pour l'étagère .
a+
alain
je vais suivre ton conseil guidonjr, je vais donc garder ma futura comme elle est(sauf la poussière du platre des travaux ) je trouverai bien une utilitée aux trains av et ar vcs . de toutes façon je n'ai pas de piste pour ce genre de voitures , alors c'est pour l'étagère .
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alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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- tontonOlive
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Bonjour,Bertrand78 a écrit :Bonjour,
Merci pour vos réponses. Je ne vais pas rentrer dans les détails, mais ce modèle nous ne comptons pas le garder, même si c'est une belle pièce.
En revanche, celle que nous gardons, est une PB alpha de 1980, qui a appartenu a alain lion et qui à été offert à l'époque à un membre de la famille. Un vrai trésor familiale avec toute une histoire
Avant de vendre cette futura, nous l'avons complétement démonté, nettoyé et remonté, je vous laisse voir les photos.
Le cone sur le réservoir semble être une option également
Un remplissage rapide
Cela ressemble à un convergent pour un carbu mais en gros modèle...
A+
Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- Bertrand78
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- Bertrand78
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J'ai essayé ta technique, du coup j'ai du boire toute la bouteille, faut pas gaché Mais au moins mon réservoir est étanche
Ca y est, je touche au but, j'ai fait les 1er essais. Le moteur tourne assez bien, malgré un ralenti un peu haut. Par contre un embrayage sans ressort, ca entraîne direct, vive le vintage
Et une piste sans différentiel, c'est sport à piloter
Pouvez vous me confirmez les reglages de base sur un super tigre à tete bleu? J'ai mit 3.5 trs 1/2 en richesse et 5 trs en reprise par défault et j'ai ajuster, je dois etre à 4 trs en richesse et 6 trs en reprise.
++
- Bertrand78
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