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Voici, une de mes dernières trouvailles. Au cours de mes nombreuses recherches internet, j’ai eu un coup de cœur pour cette VCS, et je n’ai pas pu résister….., je l’ai acheté.



La carrosserie, une Lancia Statos, est en excellent état.



Je pense, qu’elle n’a jamais servie, sauf sur l’étagère.



Dans son ensemble, ce châssis est en bon état. Il faudra toutefois, remplacer le sauve servo, qui est quelque peu modifié. Le réservoir, n’est pas celui d’origine, même, si celui-ci est de marque SG, il vient d’une Columbia MK2 4WD.







Le châssis principal, est en époxy jaune, d’une épaisseur de 3 mm. Il a été reproduit, il n’est pas d’origine, et son tracé diffère de l’original.
Je me suis procuré deux plaques d’époxy, de couleur verte, l’une d’une épaisseur de 2,5 mm, pour la confection du châssis principal, et une seconde d’une épaisseur de 1,5 mm, pour la confection du châssis flottant.









Le contour du nouveau châssis est déjà tracé sur la plaque de 2,5 mm.

Concernant la motorisation, j’ai trouvé ce Picco 21 SE, visible ci-dessous. Il présente une compression qui semble correcte, je vais donc pouvoir prélever les composants mécaniques : bielle, piston, chemise, vilebrequin, roulements pour les monter dans un carter de Picco RE, qui sera plus adapté à la VCS.





A bientôt, j’espère, pour la suite des opérations !!!!

Salut Hubert,

Comment va la santé ?

Encore une belle trouvaille et du boulot en perspective.

Je viens de vérifier l'épaisseur du châssis option et de la platine époxy, tous les deux font 3mm.

Le Picco, on dirait une version Super Bullit. Par contre ce n'est pas sur que tu puisse transférer la mécanise dans un carter de RE, tour dépendra de l'année de ce carter.

Bon courage et bonne restauration.

Je comprends le coup de coeur, elle est magnifique
Même remarque pour le Picco à moins qu'il soit possible de faire tourner la chemise d'un quart de tour entre le SE et le RE.

CNJJ0 a écrit :Je comprends le coup de coeur, elle est magnifique
Même remarque pour le Picco à moins qu'il soit possible de faire tourner la chemise d'un quart de tour entre le SE et le RE.

Oui c'est faisable, il faut simplement avoir le bon carter Je pense qu'il y a aussi une différence au niveau du balancier de vilo

C'est tout à fait faisable !
je l'ai fait déjà plusieurs fois.

Tu m'étonne...que tu n'as pas pu résister!
La carro de Stratos y est surement pour quelque chose, elle donne une certaine "élégance" a cette VCS...
Bonne resto!

Oui, il est évident que la belle carrosserie de Lancia Stratos a été un élément favorisant la vente.
Mais d'autre part, possédant déjà 3 VCS équipées de châssis Ergal, il était dans mes intentions d'avoir un exemplaire de cette auto avec un châssis Epoxy.

la vcs un régal ,encore une qui sera très belle ,bravo ,ne vous fatiguez pas trop et bonne santé .

garros a écrit :la vcs un régal ,encore une qui sera très belle ,bravo ,ne vous fatiguez pas trop et bonne santé .

Meric beaucoup, pour ce message d'encouragement !!

Hubert.

Si cela t'intéresse je peux t'offrir un save servo neuf en sachet pour ta VCS, c'est celui qui était monté sur les dernières version de VCS

Merci pour ta proposition.
Mais normalement et sous réserve de vérification, je dois en avoir un dans mon stock.
Je vais vérifier et te tiendrai au courant.
En attendant, je te remercie encore.
Hubert

Molaire a écrit :Merci pour ta proposition.
Mais normalement et sous réserve de vérification, je dois en avoir un dans mon stock.
Je vais vérifier et te tiendrai au courant.
En attendant, je te remercie encore.
Hubert

Ok je le garde sous le coude

mani a écrit :

Molaire a écrit :Merci pour ta proposition.
Mais normalement et sous réserve de vérification, je dois en avoir un dans mon stock.
Je vais vérifier et te tiendrai au courant.
En attendant, je te remercie encore.
Hubert

Ok je le garde sous le coude

Après vérification, j'ai bien un sachet complet neuf. De plus j'ai des pièces détachées de SS, donc pas de problème !!!
Merci encore.