RCmagvintage

article paru dans auto 8 repris dans rétro modélisme l article le plus sincere sur la voiture vintage mon enfance et mes débuts

Garros, ce commentaire me touche vivement, à double titre.
Comme auteur de l'article, et comme possesseur de l'auto essayée.
Je me l'étais offerte à sa sortie, neuve.
Elle succédait à une Lega d'occasion qui n'a jamais roulé.
L'idée du papier était née au remontage de l'auto, dix ans après son achat, et du flot de souvenirs qui étaient revenus à la surface.
Odeur du carburant "cuit", de la mousse des pneus, de la peinture Parma qui ne séchait jamais complétement, et goût des merguez obligatoires dans une régionale qui se respecte, c'est peut-être ce que je tentais de retrouver dans ce papier.
Mes madeleines de Proust sont parfumées au ricin...
L'auto est restée strictement dans son état d'après l'article, pendant 25 ans, et elle a rejoint un sous-sol encombré après avoir servi de potiche, pardon, de déco, dans un magasin de modélisme vosgien, pendant quelques années.

Salut !

C'est vrai que l'article est sans concession, et d'autant plus interressant qu'il permet de se rendre compte du travail et des idees parfois bonnes, et parfois bizarres des concepteurs mais bon, je n'irai pas critiquer car c'est facile a posteriori

Ca a du etre rudement interressant de retracer un peu d'histoire de la RC a travers le remontage d'une voiture comme ca, bel article, merci !

Si je comprends bien, en compet', les pilotes devaient venir avec plusieurs chassis pour regler la souplesse ? Ca devait etre chaud comme timing entre les essais et la course ! ca me fait penser, dans une moindre mesure, aux pilotes asso avec plusieurs ailerons dans leur caisse juste parce que l'aileron etait monte fixe/soude au support

La voiture est-elle toujours visible ? on pourrait avoir qq photos ?

A+
Eric

merci de votre réponse ,j ai attendu mon expert 31 ans ,offerte par ellen pour mon anniversaire l an dernier,elle a roulée a beaumont ,pour notre réunion vintage ,votre article relate bien les courses du début ,les voiture qui calaient ,les roues qui quittaient l auto ,et la place en finale car le moteur avait bien voulu tenir cinq minutes ,l entraide aussi , éxtraordinaire et le circuit sur le mamouth du coin avec un bon balisage dont les voitures sortaient rarement indemnes .je dois dire que votre article est le plus juste qu il m ait été de lire ;merci de l avoiir rédigé .

Eric-Z, l'auto est stockée limite inaccessible suite à un déménagement.
Je vais tenter une recherche, et aussi de retrouver des photos d'époque.

un super bel article .

rapace a écrit :un super bel article .

Tu n’as pas fini de te flatter Triple buse (rapace)

Tu n’as pas fini de te flatter Triple buse (rapace) [/quote] lis donc cet article , toi qui n a connue que des succes faciles

ma restauration s' éternise ... j'en suis toujours là :




il me manque encore le support moteur , le levier de frein , ainsi qu' un support servo...

Iwasaki a écrit :Eric-Z, l'auto est stockée limite inaccessible suite à un déménagement.
Je vais tenter une recherche, et aussi de retrouver des photos d'époque.

Ah oui ! ca serait chouette !

vivement la vosgienne .

Y aurait il moyen d'avoir des scans de qualité "supérieur" M. Raypace ?
Les lecteurs de ce site dédié aux petites autos "anciennes" sont en majorité, et ce pour les plus jeunes, natifs de la fin des 60's ou du début des 70's, et tu sais bien ami Rapmond que la quarantaine est synonyme (pour ceux qui sont les mieux conservés) de presbytie
D'avance merci.

rod a écrit :Y aurait il moyen d'avoir des scans de qualité "supérieur" M. Raypace ?
Les lecteurs de ce site dédié aux petites autos "anciennes" sont en majorité, et ce pour les plus jeunes, natifs de la fin des 60's ou du début des 70's, et tu sais bien ami Rapmond que la quarantaine est synonyme (pour ceux qui sont les mieux conservés) de presbytie
D'avance merci.

J'ai 43, et je suis ni vieux............ ni presbyte, non mais !!!
A+
Z

Il y a un scan en haute déf sur Rétromodélisme:
http://www.retromodelisme.com/article_p ... -1-sg.html
Imprimé en A3+ ou sur un écran 27 pouces, çà doit se lire sans lunettes...

Iwasaki a écrit :Il y a un scan en haute déf sur Rétromodélisme:
http://www.retromodelisme.com/article_p ... -1-sg.html
Imprimé en A3+ ou sur un écran 27 pouces, çà doit se lire sans lunettes...

Merci Je l'ai lu tout de même (sans lunettes !).
Idée trés original et bel article
Il y a eut d'autres articles du même genre ?

Pas à ma connaissance, mais je peux avoir oublié...
En fait, avoir retrouvé l'auto avait donné le prétexte de l'article qui ne répondait pas à une directive éditoriale (rubrique, série d'articles, etc...).

Quoi qu'il en soit, l'idée est excellente, peut être pourrions nous la reprendre sur le site ?
Qui pour le premier essai ?!!

Il est vrai que le Musée Virtuel de rcmagvintage.com, probablement le plus fourni au monde, mériterait de comporter des articles pour compléter les excellents documents photo.
Mais c'est une activité qui demande pas mal de temps, pas toujours facile à trouver...

J'ai retrouvé un document d'époque sur cette SG1.
Après un joli top radio - bien sûr plein pot - elle a pris une bordure de massif inclinée à 45° comme par hasard et après avoir décollé comme une fusée, s'est fait un tronc d'arbre à 2m50 du sol.
Quand elle est retombée, elle avait cette tête là.
Après un changement de châssis, et un nouveau filtre à air (qui avait été satellisé dans le choc) elle est repartie comme avant.
Souvenirs, souvenirs...
Finalement, les Polaroïds, çà résiste bien au temps qui passe.
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://imageshack.us/photo/my-images/22 ... jpg/'><img src='http://img220.imageshack.us/img220/5388 ... screen.jpg' border='0'/></a>

joli crasch

J ai toujours aimé piloter des autos avec de la chasse

pour les petits nouveaux ,un bel article