RCmagvintage

elle est neuve, avec sa vilaine carrosserie en ABS, et notre ami Denis va être content de voir la carro BMW sur une SG
a+ tof

Nickel, le Tof, t'as plus qu'à trouver un moteur, l'échappement qui va avec et... à la peindre !!

voilà la petite Rodéo avec son moteur neuf et son pôt neuf d'origines
moi qui voulais m'en séparer, du coup, elle restera avec les ptits soeur, je la trouve très sympa
a+ tof

la rodéo ,la plus grande voiture du monde rc , une thorp, une delta, une asso ce n est rien a coté la plus prestigieuse des autos .

garros a écrit :la rodéo ,la plus grande voiture du monde rc , une thorp, une delta, une asso ce n est rien a coté la plus prestigieuse des autos .

appelles moi con si tu veux, ce sera plus simple
a+ tof

C’est la vengeance du Raymond il ne fallait pas se moquer de son Gepard

tof ,j aime beaucoup le sujet ,trouver la doc c est super ,aucune malice de ma part ,cette voiture fabriquée avec des pieces échelonnées sur une grande ,période je trouve ça merveilleux ,et bien sur j adore la carro bmw ,ce n etait bien sur a son époque q un produit d entrée de gamme pour accéder a la voiture rc ,je suis entiérement d accord qu il faut faire vivre cette auto et bien sur je suis conscient qu il est plus simple de conserver une voiture rc de haut de gamme ,qu une voiture basique .donc aucun probléme la rodéo fait partie de notre histoire .

et en plus rancunier

garros a écrit :tof ,j aime beaucoup le sujet ,trouver la doc c est super ,aucune malice de ma part ,cette voiture fabriquée avec des pieces échelonnées sur une grande ,période je trouve ça merveilleux ,et bien sur j adore la carro bmw ,ce n etait bien sur a son époque q un produit d entrée de gamme pour accéder a la voiture rc ,je suis entiérement d accord qu il faut faire vivre cette auto et bien sur je suis conscient qu il est plus simple de conserver une voiture rc de haut de gamme ,qu une voiture basique .dons aucun probléme la rodéo fait parti de notre histoire .

mais biensûr Raymond, je plaisantais
et dieu merci que le prix sur ebay des voitures RC n'a rien à voir avec la passion, sinon, nous aurions tous les mêmes autos, ce ne serait pas drôle
a+ tof
DD : fouteuse de merde

Et oui, qd cela ne se vend pas faut bien faire quelque chose !
Il y a des voitures plus passionnantes que d'autres !

et du coups sans regret
a+ tof

je ne crache pas sur la rodéo ,c est la digne héritiere de la sg 1 ,pour moi cette auto ignore la futura et nous fais revenir a la genése de l histoire .plus proche d une rc1 que d une 500.

La "fixation" de la pipe d'échappement avec un ressort, ce n'est pas très orthodoxe, et pas du tout utilisé à cette époque...
Désolé de critiquer sans cesse...

Et elles ont tourné en plus ... une dans son jus que je pense lui laissser, style objet d'art moderne



En effet on ne metait pas de ressort juste une elastique

denislamalice a écrit :La "fixation" de la pipe d'échappement avec un ressort, ce n'est pas très orthodoxe, et pas du tout utilisé à cette époque...
Désolé de critiquer sans cesse...

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oui je sais, et je sais qu'on allait pas me louper non plus sur ce "détail" mais comme je n'ai rien d'autre, alors ça évitera qu'il n'y ai momentanément aucune liaison entre le pôt et le moteur
a+ tof

simonsg a écrit :Et elles ont tourné en plus ... une dans son jus que je pense lui laissser, style objet d'art moderne



En effet on ne metait pas de ressort juste une elastique

Désolé Simon, mais on ne voit pas grand chose ...
Un petit ZOOM ?

En effet on ne metait pas de ressort juste une elastique [/quote]


Baaaaaa, moi je collais à la glue

hello
le principale est que l'echappement tienne en place,j'aurais fait de meme sinon,comme d'habitude,superbe resto(i'm fatigue,i'm fatigue,ect..... )la carro de bmw est vraiment tres belle(et trééééés grosse),j'adore .j'en ai une sur un chassis classique proto "made in alf".

elle roule bien cette tuture .
a+
alain

La fixation de pot n'est normalement pas complexe, une tige filetée de 3, passée autour du carter et normalement, 2 trous dans la pipe (il semble visible d'ailleurs), et deux écrous, voir 4 car les nylstop étaient relativement rare à l'époque
Outre que la carro est superbe, le chassis est très sympa et je pense que de nombreux débutants sont passé par la Rodéo.