RCmagvintage

Hello,

I got this MK2 with the corresponding OS. Of course it was used by one of these owners which never should drive such cars; chassis drilled everywhere, parts badly tunned aso. Only the cooling head position (the classical mistake) provides information enough
So I'm restoring and cleaning it, probably it will run again. I found new rims and tires, changed o-rings in dampers, belt...
Any advise will be welcome

As I got it:

By victorsaab

And the process:

By victorsaab


By victorsaab


By victorsaab


By victorsaab

Salut Victor, il y a un peu de travail pour remettre en état ta Columbia mais si tu arrive au bout de son "remontage" tu aurras la joie de rouler avec un auto trés sympa

Voici la Columbia que je fais rouler reguliérement:



Jettes un oeil ici:

http://www.retromodelisme.com/columbia-is4-vt711.html

http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... ic&t=19065

une arme redoutable
je confirme pour l'avoir vu rouler
pas moyen de la rattraper,surtout avec mes autos

That IS4-MK2 is in better condition than I could dream. Of course Alu part are a "must" in order to avoid broken parts.

What to say about the IS4 brand new!!

What do they say when you run that car? Or no one knows it? This is what happens here in Spain with my TT when I run them in a track, they watch at me like an alien
(But perhaps nothing to see with the car )

Personne ne me regarde comme un extra terrestre quand je roule avec la Columbia, il faut dire que je fais souvent ça avec d'autres fous !!
Tu n'as plus qu'a te joindre a nous la prochaine fois

http://www.rcmagvintage.com/reviews/ami ... nt2008.htm

lehornetvosgien a écrit :une arme redoutable
je confirme pour l'avoir vu rouler
pas moyen de la rattraper,surtout avec mes autos

,rod il connait sa piste sur le bout des doigts ,et le vosgien c est pas Fangio ,bref moi je m entraine tous les jours souvent avec des infernos 7,5 et autre tutures de clients . je bouffe des litres .