VCS Edition Montlucon 2010

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eric-Z
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VCS Edition Montlucon 2010

Message par eric-Z » 28 Juin 2010, 09:29

Salut les amis, la voici prete, enfin j'espere :)

Depuis Monteux:
-> freinage renforce (came realisee a l'aide d'une vieille lame de cle btr Hudy, usinage d'un epaulement alu sur le palier de diff)
-> support d'accus ameliore
-> train avant rafermi et reglé surtout - j'avais 3 deg d'ouverture a cause du jeu dans les bielettes
-> nouveaux pneus, nouvelles jantes
-> adaptation cloche sur roulements.
-> j'ai un peu pris soin de la carro qui avait ete coupee a la hache par son precedent proprietaire.

Voila, j'espere qu'elle va bien marcher :)
Z

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simonsg
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Message par simonsg » 28 Juin 2010, 10:29

Superbe voici de la vintage runner bien preparée :!: :bravo:
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le.pat
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Message par le.pat » 28 Juin 2010, 12:10

:)

:bravo: beau travail Eric, une préparation comme j'aime :ok:

@plus
:wink:
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Message par Djerpix » 28 Juin 2010, 15:02

Salut Eric,

:ok: :ok: Bellissima :bravo:

Comment ça du jeu dans les biellettes :wink:
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
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eric-Z
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Message par eric-Z » 28 Juin 2010, 16:20

Merci a tous pour les compliments :)

Derpy, oui, il y a pas mal de jeu dans la direction; pas que les bielettes d'ailleurs. Bah, en fait c'est vintage, et je me souviens qu'a cette epoque c'est comme ca qu'on reglait le pincement, juste assez pour ratrapper le jeu :lol: :lol:

A+
Eric

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Message par eric-Z » 28 Juin 2010, 16:29

ah et puis j'ai aussi monte une Mantua pour l'occasion, mais pas tres vintage :)

http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... &start=150

mani
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Message par mani » 28 Juin 2010, 20:25

Trés beau montage Eric :bravo:

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Riroba
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Message par Riroba » 28 Juin 2010, 21:00

:bravo: montage minutieux, vivement ce W-E :D .
A bientôt.
Richard.

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Message par lehornetvosgien » 28 Juin 2010, 21:43

si j'avais pu venir,on se serait tiré une bonne bourre avec mon rat's :cry:

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vive le hornet...pas folle la guêpe...

eric-Z
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Message par eric-Z » 28 Juin 2010, 23:40

Et voila d'ou je suis parti :) la bagnole est arrivee comme ca. On ne voit pas bien mais les vis avaient ete remplacee par de la colle sur le train avant...

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je n'ai pas encore reussi a recuperer le PICCO; chemise pistion trop usés et culasse endommagee... mais patience... :)

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Message par eric-Z » 29 Juin 2010, 09:00

lehornetvosgien a écrit :si j'avais pu venir,on se serait tiré une bonne bourre avec mon rat's :cry:

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Ben oui ca aurait ete chouette !!!!!

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Message par eric-Z » 29 Juin 2010, 09:10

lehornetvosgien a écrit :si j'avais pu venir,on se serait tiré une bonne bourre avec mon rat's :cry:

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Ben oui ca aurait ete chouette !!!!!

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Message par denislamalice » 29 Juin 2010, 09:15

Oui dommage Hornet !! Surtout que tu seras ds la région !!
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Message par lehornetvosgien » 29 Juin 2010, 21:04

:cry: oui denis,je sais... :cry:
mais avec la mauvaise nouvelle d'aujourd'hui,je ne crois pas que j'aurais eu le coeur à faire la fête :cry:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par garros » 13 Mars 2011, 19:23

a la bourguignone les vcs ,nous pourrios faire un petit run .

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Message par denislamalice » 13 Mars 2011, 19:38

Putôt en K1 cette année !!! Faut changer !! :lol: :lol:
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Message par garros » 13 Mars 2011, 19:56

denislamalice a écrit :Putôt en K1 cette année !!! Faut changer !! :lol: :lol:
vous serez deux a tourner il faudrait des turins de 1975 elles sont similaires :mrgreen:

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Message par denislamalice » 13 Mars 2011, 20:54

On a aussi !!!!
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Message par denislamalice » 13 Mars 2011, 21:06

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Message par garros » 13 Mars 2011, 21:44

tres bien ,mais des radios et arrives :x :x

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Message par strati02 » 14 Mars 2011, 12:43

question,
est ce que vous utilisez des radios de l'époque de vos modèles ?

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Message par fred234 » 14 Mars 2011, 13:00

Hello
c'est un conseil, il vaut ce qu'il vaut . Les radios d'epoques , c'est bien sur les autos d'etageres mais attention pour les runners :
- 1 elles etaient pas tres sures deja a l'epoque meme neuve .
- 2 le viellissement des compo change leurs caracteristiques et finalement les reglages ( portees etc ... ) .

Donc pour la securite des personnes , puis des machines , surtout en thermique evitez de prendre de vieilles radios .

Voila , sans pretention mais surtout pour le securite de tous
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Dernière édition par fred234 le 17 Mars 2011, 18:24, édité 1 fois.

eric-Z
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Message par eric-Z » 14 Mars 2011, 14:00

fred234 a écrit :Hello
c'est un conseil, il vaut ce qu'il vaut . Les radios d'epoques , c'est bien sur les autos d'etageres mais attention pour les runner :
- 1 elles etaient pas tres sures deja a l'epoque meme neuve .
- 2 le viellissement des compo change leurs caracteristiques et finalement les reglages ( portees etc ... ) .

Donc pour la securite des personnes , puis des machines , surtout en thermique evitez de prendre de vielles radio .

Voila , sans pretention mais surtout pour le securite de tous
Fred234
Salut a tous :)
Merci de ressortir ma VCS :) le post commencait a disparaitre avec le temps :)
Je peux temoigner: j'ai perdu la moitie d'une VCS il y a quelques annees a cause d'un probleme de perte d'alignement (du au vieilissement). J'avais pourtant essaye la radio avant et c'etait du profi car de chez multiplex s'il vous plait. donc le risque existe. (le probleme a ete diagnostique et corrige par multiplex).
A+
Eric

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Message par simonsg » 14 Mars 2011, 14:07

je suis aussi sur cette lignée là une anciènne qui vous a pris des mois a remonter et mettre au point vaut bien une radio neuve, qui au demeurant sont de moins en moins chères pour du 2.4 Ghz en plus :wink: :ok:
Simon SG
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