RCmagvintage

Je viens de dénicher ce modèle pour mon p^tit frère; il possédait le même, il y a quelques années maintenant, mais qui était motorisé par un Spower ...










Ne me reste plus qu'a trouver le même châssis , mais en 2 RM avec BV....

@+ Serge

Bonne pioche !

Un peu de nettoyage, remplacer les pignons, courroies et roulements, mais semble bien complète.

c'était de bonnes caisses ces BMT

on peut trouver encore quelques pièces vu que la marque existe toujours

j'ai un pote qui a par exemple commandé un stock de couronnes

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Merci pour l'info !!

@+ Serge

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Un second modèle devrait rejoindre l'écurie très prochainement.....

@+ Serge

Nice,

I think that is the Kyosho version that they released with BMT. The Kyosho models tended to have the red shocks and were made from black plastic rather than the grey.

Salut,
Le premier BMT 891 de Blitz Model Tecnica était doté d'amortisseurs rouges. Puis vint la période des plastiques verts. Cela ne distingue pas les versions BMT des versions Kyosho.
La couleur des plastiques gris est plutôt celle du modèle Active des années 90.
le modèle de Laurent est donc un BMT 891, vers la fin de la première version, car il est déjà équipé d'un protège-courroie

Comme promis, une nouvelle arrivée;;; ce n'est pas le modèle exact, vu que je possédait la version 4X2, mais en enlevant la transmission av. , elle se retrouvera dans la config de mon "ex"....

Je pense la laisser dans cette config, le temps de faire découvrir les perfs d'une 1/8ème piste 4X4, à mon Nicolas...

Me reste à retrouver le tendeur de courroie BMT, en plastique, comme celui monté sur la 891 à mon ptit frèro....




Le PICCO F1....une légende pour moi, avec mes moteurs OS, et mon Spower équipant ma BMT à l'époque....











@+ Serge

Aaaahhhhhh m....... Serge, je suis jaloux !!!!! Ton bolide est motorisé par un F1 ...
J’en rêve...

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@+ Serge

acprc a écrit : ↑

22 Oct 2019, 09:06

Nice,
I think that is the Kyosho version that they released with BMT. The Kyosho models tended to have the red shocks and were made from black plastic rather than the grey.

" Nice,
Je pense que c’est la version de Kyosho qu’ils ont publiée avec BMT. Les modèles Kyosho avaient tendance à avoir les chocs rouges et étaient fabriqués à partir de plastique noir plutôt que le gris. "

Peut-être l'explication de la présence de cet autocollant à l'avant de cette carrosserie..????..



@+ Serge

Les Picco F1 m'ont pas laissé un souvenir impérissable Par contre la BMT qu'elle caisse ! a part la boite a goupille qui était pas a la hauteur des Serpent, c'était fiable, assez innovant !

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Pour moi, pratiquant le loisir et dévorant les revues d'auto RC à l'époque,
certains moteurs, dont le PICCO F1, ou les REX , m'ont marqués.....

Après, j'avais lu certains problèmes liés aux carburateurs en plastiques montés sur la gamme de moteurs PICCO......

Je n'oublierai pas la beauté du châssis de la PICCO Génésis avec ses triangulations en alu.....inspirées, si je ne me trompe, sur celles de la BMT....

@+ Serge

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A la recherche de ce tendeur latéral de courroie.............



@+ Serge

Je dois avoir un neuf en stock.

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...Euuuuuhhh.....

C'est une blague:: et je ne suis même pas au courant.?.?..

@+ Serge

'suffit de demander...

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Dans ce cas, elle sera quasiment équipée comme mon ex.. ....excepté le moteur, mais cà c'est un détail..

Par contre, il me semble qu'elle était équipé d'un résonateur PARIS, gros volume....à voir..

@+ Serge

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A la recherche d'un résonateur "Paris" piste 1/8ème...

@+ Serge

Léopard68 a écrit : ↑

11 Jan 2020, 18:04

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A la recherche d'un résonateur "Paris" piste 1/8ème...
@+ Serge

Salut Serge
Ca ressemble a quoi un résonateur "Paris"...il me reste encore quelque réso dans mon fourbi!
@+

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Merci frangin !!!
D'après mes souvenirs, il s'agit du modèle AL650 (un réso gros volume) qui était monté sur ma BMT équipée d'un moteur S-Power....



@+ Serge

D'après le lien, ils le donnent pour être prévu pour des TT (off road), et un gros machin comme-ça, ne me rappelle rien... ça m'aurait marqué. Par-contre le AL-2000 prévu pour piste, semble plus dans les standards de l'époque.

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Je peux te garantir qu'il s'agissait bien d'un réso Paris, qui provenait d'ailleurs de ta BMT 4X4, tout comme sa motorisation, le S Power....

Encore un regret; ne pas avoir pris de photos du châssis sans sa robe.....

@+ Serge

Je veux bien te croire, mais une grosse gamelle comme plus haut, ne me dit rien, mais l'autre que j'ai posté, est aussi un Paris, et me semble plus proche de ce que j'ai pu avoir sur ma BMT.

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Négatif frérot, un réso "classique" n'aurait pas autant marqué ma mémoire....

....je suis sur, du type de réso qui équipait d'originne ta BMT, puis la mienne

@+ Serge

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OK...résonateur récupéré ...



Il ne me reste qu'a déterminer le type de prise de pressurisation montée dessus...je pencherai pour une coudée...

@+ Serge

Bonjour les Parisiens

Effectivement, coudée en alu

Ce résonateur a très souvent été utilisé aux US sur les RC300 ou 250 (planches Associated)

Je pense qu'il devait procurer du couple aux moteurs pointus avec une transmission un peu longue.

A+ Olivier

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Merci pour ton avis Olivier !!

@+ Serge

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Je viens de visiter 4 sites de ventes; impossible de trouver ce raccord coudé à 90°....actuellement les résonateurs en sont équipés d'origine...

Si quelqu'un avais un lien ou en trouver....merci...



@+ Serge