una asso pour les circuits ovals
- denislamalice
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Pour les pistes , il y a celles des velos de vitesse, mais je suis pas sur qu'il accepte...il y a celle de Lyon dans le parc de la tete d'or...
C'est la premiere que je vois en piste 1/8 pour Oval, ou LTO Left Turn Only , c'est pour ca que les masses sont déplacé sur le cotés gauche mais avec un arbre rigide ca devait etre holiday on ice...
C'est la premiere que je vois en piste 1/8 pour Oval, ou LTO Left Turn Only , c'est pour ca que les masses sont déplacé sur le cotés gauche mais avec un arbre rigide ca devait etre holiday on ice...
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- denislamalice
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C'est dommage justement de ne pas avoir des courses d'ovales ...c'est pas vraiment ovale d'ailleur il y a en gros plus de 2 courbes sur la plus part des circuits...en en ayant fait en 1/10 je peux dire que c'est tout a fait sympa et tres technique...j'ose même pas imaginer le delire que cela pourrait etre en 1/8 avec des 3,5 qui hurle et une voiture optimisée qui devrait se taper un bon 150 km/hr....voire plus
Simon SG
F@ck Fuel Economy
Le Droit de Rouler Vite.
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http://armca.xooit.com/index.php
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Perso, j'ai toujours été passionné par les courses ovales, 2 ou 4 roues... Au passage, merci AB Moteur et Motors TV pour la Nascar en direct, un must
Mais bon, c'est une vision tellement culturellement différente de la compétition que c'est pratiquement inapplicable en Europe, à quelques exceptions près...
En matière de RC, il y avait eut une course au Lude, au tout début de la piste 1/10 élect. C'était sur un anneau de vitesse pour patin a roulettes, plutôt bien adapté, c'était super sympa, mais ça réclame vite un châssis spécifique, des pneus jusqu'au moteur. Comme souvent, S. Cachard s'était préparé un super châssis spécifique, c'était impressionnant !
Asso a commercialisé plusieurs châssis électrique spécifique, rarement importé, on peux aussi trouver du Bolink ou du Parma, plus d'autres moins connus
N'oublions pas aussi Serpent qui a organisé 1 ou 2 fois son Impact Challenge en oval, sur de la moquette. Encore une fois, c'était une super réussite mais ça n'a pas eu de suite. Il me semble qu'il y a eut une version (ou un kit de pièces) d'Impact spécial oval.
Coté 1/8, excepté le premier circuit de Belle Epine, y'a 30 ans autour de 2 plaques d'égouts, j'ai plus jamais roulé ainsi, A priori, j'ai jamais connu de châssis commercialisé pour ça, mais dans les revues US, j'ai souvent vu des pièces ou des kits de motifs spécifique.
N'oublions pas aussi le fameux Stock Car Mardave, il n'y a pas si longtemps, les anglais roulaient encore avec, sur des minuscules anneaux plats et je sais qu'il font encore des courses comme ça en 1/10, justement avec les Mardave, mais bon, c'est des Anglais !
Ici, le problème, c'est que les vélodrome sont un peu trop grands, trop inclinés et généralement en bois, donc pas facile. Les anciens en ciment comme Vincennes sont désormais inaccessibles. L'idéal, c'est vraiment les anneaux de patin, mais y'en a tellement peu !
En tout cas, une Asso vraiment originale, faut lui refaire une installation radio spécifique et surtout, va falloir lui trouver une carro à la hauteur, genre Pontiac du King, le fameux 43 !
Bon courage.
Mais bon, c'est une vision tellement culturellement différente de la compétition que c'est pratiquement inapplicable en Europe, à quelques exceptions près...
En matière de RC, il y avait eut une course au Lude, au tout début de la piste 1/10 élect. C'était sur un anneau de vitesse pour patin a roulettes, plutôt bien adapté, c'était super sympa, mais ça réclame vite un châssis spécifique, des pneus jusqu'au moteur. Comme souvent, S. Cachard s'était préparé un super châssis spécifique, c'était impressionnant !
Asso a commercialisé plusieurs châssis électrique spécifique, rarement importé, on peux aussi trouver du Bolink ou du Parma, plus d'autres moins connus
N'oublions pas aussi Serpent qui a organisé 1 ou 2 fois son Impact Challenge en oval, sur de la moquette. Encore une fois, c'était une super réussite mais ça n'a pas eu de suite. Il me semble qu'il y a eut une version (ou un kit de pièces) d'Impact spécial oval.
Coté 1/8, excepté le premier circuit de Belle Epine, y'a 30 ans autour de 2 plaques d'égouts, j'ai plus jamais roulé ainsi, A priori, j'ai jamais connu de châssis commercialisé pour ça, mais dans les revues US, j'ai souvent vu des pièces ou des kits de motifs spécifique.
N'oublions pas aussi le fameux Stock Car Mardave, il n'y a pas si longtemps, les anglais roulaient encore avec, sur des minuscules anneaux plats et je sais qu'il font encore des courses comme ça en 1/10, justement avec les Mardave, mais bon, c'est des Anglais !
Ici, le problème, c'est que les vélodrome sont un peu trop grands, trop inclinés et généralement en bois, donc pas facile. Les anciens en ciment comme Vincennes sont désormais inaccessibles. L'idéal, c'est vraiment les anneaux de patin, mais y'en a tellement peu !
En tout cas, une Asso vraiment originale, faut lui refaire une installation radio spécifique et surtout, va falloir lui trouver une carro à la hauteur, genre Pontiac du King, le fameux 43 !
Bon courage.
Salut,
Je sais qu'il y a une piste "ronde" pres de Lyon pour les "voitures sans telecommande" (m..e, je sais plus comment ca s'appelle !)
http://ffma.fr.pagesperso-orange.fr/ind ... age325.htm
Je sais qu'il y a une piste "ronde" pres de Lyon pour les "voitures sans telecommande" (m..e, je sais plus comment ca s'appelle !)
http://ffma.fr.pagesperso-orange.fr/ind ... age325.htm
Salut Bejere,
C'est une piste pour du circulaire.
Il y a un "velodrome" en beton a Eybens (à cote de Grenoble) avec une tribune de 400 places.
Une liste complete ici (pistes detruites et en service)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_v ... _en_France
Si vous voulez organiser une course
C'est une piste pour du circulaire.
Il y a un "velodrome" en beton a Eybens (à cote de Grenoble) avec une tribune de 400 places.
Une liste complete ici (pistes detruites et en service)
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La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
[La lenteur] Milan Kundera
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