RCmagvintage

un petit topic sur la RC500 , on n'entend pas beaucoup parler de cette auto qui
a eu un longevité unique en finale de championnat du monde .
elle aurait du gagner le WC plusieurs fois .
Elle a été championne du monde en 1987.

j'ai assemblé mon 4x2 :

elle est toute neuve en plus j'addore cette voiture spécialement la 2WD..!!

salut mk4,j'en avais jamais vue, trop belle cette auto max

C'est la mienne

salut mani,je ne savais pas que tu avais se model,j'aime bien aussi max

Hello MK4
She keeps a very good shape
i am looking forward to seeing the final spec

Here attached is also my RC500 2WD under the restoration.
It's going to be more low to ground version with chain drive.

Enjoy





ASSOCISTA

Superbes voitures !
Z

Hi eric z
many thanks for your comment

ASSOCISTA

Hi MK4,

The 4x2 version is my favorite RC500 and this one is in mint condition

OCA1

Hi Assocista,

Cool RC500 2WD low rider / 'asphalt scraper' Don't make it to low to the ground

OCA1

OCA1 a écrit :Hi Assocista,

Cool RC500 2WD low rider / 'asphalt scraper' Don't make it to low to the ground

OCA1

Hi OCA1, I like asphalt so much ! good taste !?

ASSOCISTA

thanks !!

here is my 4WD ; dye in black only for ROD ( he do not like white parts )
car is used but , there is now a new chassis an some new transmission parts , it have a ball diff ,a REX 350 tuned by Paris and Paris pipe .





it's still under assembling , RC500 parts become as rare as Delta's one .

I hope to be able to mount the famous 2 speed gear box one day !

Paris front wheel mounting :



oneway system parts are inversed compared to the original mounting .

to change the wheel , u just have to remove the big circlip , it's a little more quick way to change the wheel in race

It's a nice special parts I love Ron's parts so much.Thanks a lot for your posting

ASSOCISTA

des photo, encore des photos max

je vous présente la mienne pas dans le même état ...
j'en profite au passage, je cherche un réservoir, une platine epoxy d'origine neuve ou en tbe et un pare choc...





c'est ça qui me fait craquer moi...

oui moi aussi j' aime bien la transmission style photocopieuse !!

elle est carrement belle celle ci.

le reservoir semble en bon etat aussi , les pattes de fixation coupé c'est normal , le montage est le bon !

ton chassis et ta platine radio sont des options rares et carrément hors de prix a l' epoque .ça me semble pas judicieux des les changer .sur cette platine option , le servo est avancé par rapport à la platine epoxy.

avec la boite de vitesse tu as une des dernières versions de la RC500 .
faut monter un rex350 !!

j'ai la boite avec ...
c'est normal le réservoir moi ça me gêne...
j'ai un chassis epoxy neuf c'est pourquoi je voudrais trouver la platine...bon n'importe comment il me manque un pare choc

ben oui le montage du reservoir est le bon . si tu peux faire une photo du reservoir seul , je peux te confirmer ou infirmer.

pour ce qui est du chassis , la version carbone est rare , c'est issu de la technique du pre impregné , les ricains disent " graphite" .

la boite est un bel accessoire , elle est très rare complete (càd avec la cloche)

la version chassis epoxy verte est la première version , on la trouve surtout sur les 4x2 . c'est la plus courante , les ^latine radio sont presque introuvable , la mienne vient de hong kong et c'est un echange avec un autre collectionneur qui m' a permis de l' avoir . je l' en remercie d' ailleur.

ahhh...je prendrai des photos du réservoir et du chassis si tu veux, je pense qu'il est identique a l'epoxy avec ses perçage façon scie cloche...
mes plastiques ont tendance à jaunir...une astuce?

et maintenant le moteur pour la version 4x4:novarossi C21

restauré avec les methodes habituelles : levure et huile de coude !!

salut mk4,plus vite plus vite . max

WoW,It's a great motor.very matching to RC500

ASSOCISTA

bon voici donc le moteur du 4x4 instalé :

MK4,
This is one of my favorite engines It's so good looking especially in a RC500. Just needs a Paris or O'Donnell pipe to complete the setup!

OCA1

la suite :

-kit frein a disque(3) en titane "sic!!" c'est une option asso SP188
-axe rigide

Hi MK4, Here is my ROSSI C21 which called as competition and also having Testarossa Cooling head



ASSOCISTA

Elles sont bien belles
Quelqu'un aurait des scans pour la 4wd, ou bien la liste des pieces.
J'en ai récupéré une mais il manque certaines pieces et d'autres sont usées (poulies)...
Par contre , j'ai un chassis et platine en carbone, comme on dit on peut pas tout avoir...

superbe , tu as changé la culasse ou repeint ou doré ?

super boulot, j'espère qu'elle sera à Beaumont
a+ tof