RCmagvintage

Hello à tous,

Cela fait un moment que j'en parle (a certain ), voici les entrailles du différentiel Marrot pour Asso 200, 250 et 300.

Demi corps de diff en alu anodisé bleu, l’intérieur est bagué acier pour évité l’usure de ces derniers. De plus chaque demi corps est équipé de joint spi pour évité les fuites car à l’époque ce diff était lubrifié avec de la Wynn’s

Les deux axe avec leur planétaire.

La buté à bille pour encaisser les efforts en virage et limité l’usure du diff. Les rondelles sevent aussi à régler le calage du jeu entre les planétaires et les satellites

Les satellites avec les cales en laiton

Assemblage final du diff, maque les paliers, le disque de frein, le porte couronne, la couronne et les adaptateurs Thorp, on voit ça demain.

c'est toi qui l'a monté ?
a+ tof

aaahhhhhhhhhhhhhhh!!!

si si !! tout simplement

si tu veux j'ai une bille en rab

TR85 a écrit :c'est toi qui l'a monté ?
a+ tof

Non c'est le Pape

simonsg a écrit :si tu veux j'ai une bille en rab

Oui, je finis mes cartouches pour dimanche

mani a écrit :

TR85 a écrit :c'est toi qui l'a monté ?
a+ tof

Non c'est le Pape

je te demande ça car au tél, tu n'étais pas très chaud pour le faire, d'autant que tu n'as même pas mis plus de 6 mois pour l'assembler, c'est pour cela que je suis doublement étonné
a+ tof

Hello,

Voici le diff avec ses deux paliers. Coté droit c’est le porte couronne pour disque de frein époxy (pour le moment je valide cette soluce) et coté gauche porte couronne pour disque de frein acier.