RCmagvintage

Enjoy
















Merci Denis pour ton passage

Merci Simon !!

Tout à fait les "canons" des châssis US "modernes (après ceux des pionniers qui ont ouvert la voie).

Juste bizarre ces boitiers pour les servos (origine Futaba/Robbe, à l'époque des radios "Kompakt"), mais bon.

La simplicité de la planche à roulettes (très loin des "classiques" d'aujourd'hui ).

Pourquoi TM ? Ces boitiers sont pourtant d'époque JMC ! Mais je vais monter à la place des servos linéaires !

RC-1 is getting so brilliant now. Super photograph studio

denislamalice a écrit :Pourquoi TM ? Ces boitiers sont pourtant d'époque JMC ! Mais je vais monter à la place des servos linéaires !

Vu de loin: mouais.

Mais en réalité, la RC 1 US est sortie bien avant la radio Robbe Kompakt.

Puis, la mode est venue aux platines radio amovibles (pour séparer "l'électronique" de la "mécanique", surtout pour l'aspect facilité d'entretien et interchangeabilité).

Parfait de monter des servos linéaires d'époque .

PS : il a existé des servos "linéaire + rotatif".

assocista a écrit :RC-1 is getting so brilliant now. Super photograph studio

Thank you You inspired me a lot for the studio am now in search of relevant vintage stickers from EU RC stuff producer's

Ca s'améliore de jour en jour JMC !!
Aujourd'hui les supports de réception !!

Et le train avant a retrouvé sa couleur naturelle identique à celle du pod !!

ha ha superbe elle a de plus en plus de gueule genial

Les servos Simon, les servos ! Je suis en train de les monter !!

Vraiment des antiquités ces servos (Grundig Varioprop, non ? Ca c'était les années 60, pour les avions; jamais vu sur une auto, mais why not ?).

Pour les servos "linéaires+ rotatif", il y avait ça chez ....Heathkit !

Pour les supports réception, il y en avait déjà sur les premières photos (mais noirs). Ce sont des autres, en alu ?

Les servos peuvent être montés aussi tête bêche, comme le faisait MRP sur ces premiers modèles de base (ça a du bon la simplicité).

Si les servos sont antiques tant mieux, c'est ce que je voulais ! Des servos linéaires/ rotatifs je les ai mais les garde pour la PB Expert...
Les supports sont les mêmes et d'origine ... Ils étaient peints comme tout le reste de la voiture !
Bon, j'arrive à la fin ! J'ai la Carro de Matra Parma qui va bien... Reste le réservoir qui n'est pas d'origine...

Carrosserie Matra de chez Parma : super bonne idée, ça change de celles qui se ressemblaient toutes en catégorie Protos (Porsche 917, copiées et recopiées de marque en marque).

Faudra penser aux pare-chocs avant et arrière, en corde à piano et non en plastoc.

Petite remarque :

même si c'est joli, je trouve bizarre ce refroidisseur de culasse de couleur dorée (ça vient des USA, je penserai plus à de l'italien, genre Turin's model ?).

Bullitwist a écrit : Petite remarque :

même si c'est joli, je trouve bizarre ce refroidisseur de culasse de couleur dorée (ça vient des USA, je penserai plus à de l'italien, genre Turin's model ?).

Suis comme toi, je trouve cela décalé mais joli !!

m'enfin...mais si que ça se monte les servos linéaires sur des voitures

Faut faire une catégorie linéaires à Beaumont !!

"m'enfin...mais si que ça se monte les servos linéaires sur des voitures "

Ca c'est sûr.....car aux tous débuts, on n'avait que cela de dispo et fallait bien faire avec (Simprop, Robbe/Futaba, radio-Pilote, etc.....).

Surtout la saleté qui s'infiltrait facilement (ce qui n'était pas le cas dans le fuselage des avions).

Curieux, pour l'instant, que des photos de ces seuls servos montés sur un châssis .

Ca brille de plus en plus ! Un petit réglage sur les fusées et je peux enlever la plaquette du sauve servo !

Ah que c'est super qd c'est 100 % fidèle à l'original...."de boite"

Souvenirs, souvenirs .....

J'ai suivi ton conseil JMC !! Chappes et CAP d'époque !! De l'américain en plus !! Introuvable !
Le plus dur ce n'est pas de trouver la voiture !!!
J'ai bientôt le pare chocs en CAP ! Mais je cherche les fixations... si quelqu'un avait ça !

Merci JMC, c'est une notice de quoi ?? C'est une RC 1 ou 2 ? Autre chose ?? C'est exactement ma voiture !

C'était la notice dans le sachet du kit n° 1213 pour l'option "save-servo", que j'avais acheté chez le regretté petit père Liotard, à Sanary (1976 ou 77).