RCmagvintage

Au risque de faire bondir mon ami Garros, j'ai reçu une RC 300.
Elle est sale mais n'a jamais roulé malgré une platine très abimée !

Super le diff

Pourquoi super ??

denislamalice a écrit :Pourquoi super ??

Il doit etre neuf comme la voiture...il est déjà rare d'en trouver, encore plus des neuf

Je me demande s'il n'est pas réglable en plus !!

il y a plein d'Asso en ce moment, au grand bonheur de Raymond

Quelqu'un at-il une idée pour la carrosserie décorée à la crotte de rat ??
C'est une Alpine A310 ! Mais pas de marque...

le diff à pignon asso est rare car il coutait très cher . il est très robuste et beaucoup plus efficace que le diff à bille.

oui il est reglable grace à un dispositif de friction dans la roue droite.

un detail m' interresse , avec ce diff monté le train arrière est beaucoup plus large qu' avec le diff à bille. j'aurai aimé savoir de combien

en plus j' aimerai bien avoir une photo du dispositif sans les roues arrières (suffit de devisser les jantes).

super il commence vraiment à y avoir plein d' asso en france !!

Terrible la carro d'A310

bravo pour la 300 tres belle voiture ,pour la carro ce serait peut etre sympa de faire un moule ,voir avec mister 2 cm ,denis il faut les faires rouler .et refais revenir lemaitre avec nous ,il suffit que tu lui prete une asso et c est reparti . les asso c est vraiment a part ,elles ont tout gagnées .

Oui je pense à Lemaitre !! Il a des pièces à me donner ! Il collectionne les moteurs, alors pas loin de plonger ! Je dois refaire mes asso commes les siennes avec lui !

Qd a la version diff à pignons elle est plus large c'est vrai ! Je vais acheter une clef pour démonter !