Serpent Quattro
Publié : 17 Oct 2015, 14:28
Hello à tous,
Voici une Serpent Quattro achetée il y quelques années. L'auto était neuve et n'avait jamais roulée. Par contre le montage a été bâclé, platine radio découpée à la hache pour le passage du servo de gaz, poulie de 17 dents sur l'axe de la grande courroie (platine radio en arc de cercle
), renvoi gauche et droit du save servo passés à la pince coupante (compliqué pour braquer ), biellettes de direction perso avec de la corde à piano de de 1,5 mm de diamètre. Le reste nickel, voici les photos du montage :
Le châssis est super propre, normal il n'a jamais vu le bitume
La couronne de diff est en alu, je pense à une option JTS, pourquoi pas
Idem pour le pignon, aussi en alu
Le choix du moteur est un OPS, c'est ce qui se faisait à l'époque
J'ai monté le pot serpent pour le fun (jamais utilisé en compète) et mis un coude spécifique OPS dont je ne connais pas l'origine (peut être du SG)
Voici une Serpent Quattro achetée il y quelques années. L'auto était neuve et n'avait jamais roulée. Par contre le montage a été bâclé, platine radio découpée à la hache pour le passage du servo de gaz, poulie de 17 dents sur l'axe de la grande courroie (platine radio en arc de cercle
), renvoi gauche et droit du save servo passés à la pince coupante (compliqué pour braquer ), biellettes de direction perso avec de la corde à piano de de 1,5 mm de diamètre. Le reste nickel, voici les photos du montage :Le châssis est super propre, normal il n'a jamais vu le bitume
La couronne de diff est en alu, je pense à une option JTS, pourquoi pas
Idem pour le pignon, aussi en alu
Le choix du moteur est un OPS, c'est ce qui se faisait à l'époque
J'ai monté le pot serpent pour le fun (jamais utilisé en compète) et mis un coude spécifique OPS dont je ne connais pas l'origine (peut être du SG)
