RCmagvintage

hello
il y a quelques temps , j'ai reçu une épave de quattro .

la voiture est incomplète , mais je viens de mettre la main sur une autre épave . j'ai de quoi la remettre en 4x4 .
a+
alain

Salut Alain,

C'est la version à engrenages, la moins courante. Je ne sais pas pourquoi elle n'a pas duré...

Tu te lances dans les autos "on-road", marre de la boue

La Quattro est un classic en tous cas

A+ Olivier

je collectionne aussi les pistes , j'en ai un tas dans le grenier mes plus anciennes sont mes rc1 associated et la plus moderne est une bmt .
la serpent est ma première . j'ai dans un coin une pb 9 .
je fait plus dans le tt car c'est plus facile à faire rouler dans l'herbe .
a+
alain

belle auto ,tu la fais tourner a la bourguignonne

alf77 a écrit :je collectionne aussi les pistes , j'en ai un tas dans le grenier mes plus anciennes sont mes rc1 associated et la plus moderne est une bmt .
la serpent est ma première . j'ai dans un coin une pb 9 .
je fait plus dans le tt car c'est plus facile à faire rouler dans l'herbe .
a+
alain

Rassures-toi, je suis un peu dans ton cas, le seul bout de bitume assez proche est réservé aux autos nucléaires
C'est pourquoi je collectionne principalement les autos Associated Electric

Tu lui greffe 4 pneus à crampons un peu comme une PB Alpha avec 4 roues à crampons (un mustang quoi!) ou une Yokomo RC200, ce sont des pistes pour rouler dans l'herbe
Et en plus, ça ne semblait pas si ridicule à l'époque puisqu'elles ont été vendues

A+ Olivier

je ne sais pas si elle roulera pour la bourguignonne , il va me manquer quelques pièces , comme les fixations de roues avant et certains des éléments de la boite de vitesses . dans le pire des cas , je monte la transmission sans boite de l'autre épave . il manque aussi pour le moment deux paliers avant pour l'arbre de transmission (ceux sur la photo sont mort),il manque aussi les roues libre , les cardans , les amortisseurs avant et les ressorts des triangles arrière , les cales moteur ,plaquettes de frein , ect....
la plus grande partie de ces pièces se trouve sur l'autre épave qui est en route . une chose de sure , il n'y a pas d'hexagones avant sur l'autre épave . il faut aussi lui trouver une carro .
c'est pas gagné .
a+
alain

j'ai oublié un détail , une pb avec des pneus à crampons , en France cela s'appelle un buffalo mrc .
a+
alain

alf77 a écrit :j'ai oublié un détail , une pb avec des pneus à crampons , en France cela s'appelle un buffalo mrc .
a+
alain

Pourquoi pas un Yum'bo de Yu'can

Tout ça c'est une question de goût pour les couleurs, rouge, bleu ou jaune

Un jour je ferai un post sur les trois modèles

A+ Olivier

tontonOlive a écrit :

alf77 a écrit :j'ai oublié un détail , une pb avec des pneus à crampons , en France cela s'appelle un buffalo mrc .
a+
alain

Pourquoi pas un Yum'bo de Yu'can

Tout ça c'est une question de goût pour les couleurs, rouge, bleu ou jaune

Un jour je ferai un post sur les trois modèles

A+ Olivier

pas ce modèle , c'est une horrible contrefaçon .
a+
alain

hello
la nouvelle épave est arrivée . elle en bien meilleur état que ne le laissai voir les photos(la bay) . il me manque toujours les hexagones avec roue libre avant .


la seule casse sur cette épave est l'axe de transmission au train avant , celui en bout de la couronne . le moteur est un picco , il est bloqué .
je pense avoir asse de pièces pour refaire une 4x4 complète(sauf les roues libres) .
avec les restes , il est possible de faire une 4x2 . il va quand même manquer les ressorts de suspension arrière , des amortisseur et des roues .
a+
alain

bravo alain ,elle te manquait celle-la ,remonte la pour la bourgui

aujourd'hui j'ai commencé le montage . j'ai mis en pièces la première voiture , celle qui semblait en bon état . c'est l'horreur , pratiquement rien de récupérable . cette voiture a été remonter avec un fond de poubelle tout les plastiques sont mort , des inserts en laiton ont été monter en force car les trous de vis étaient foirer . le réservoir était cassé et couvert de colle sur l'arrière . un vrais massacre bien camouflé pour les photos de vente . je n'ai récupéré qu'une platine supérieur , les engrenage de la transmission et trois morceaux de la cellule arrière avec le fusées à montage rapide , et aussi les roues , le reste est bon à jeter .
le diff est fichu , je l'ai refait avec un diff serpent tt . le corps a été percer de tout les cotés . voir la photo de celui refait à coté des restes .

j'ai donc utilisé un max de pièces de l'autre épave . voila la voiture ce soir .

je ne vais pas en faire un modèle "expo" , trop de défauts , mais pour rouler , c'est bon .
il me manque pour rouler , un cardant , et les hexagones des roues avant avec les roues libre . pas de chance les modèles récent sont plus petit , je ne peut pas ré-usiner ces pièces pour placer les roues libre . pour le cardant manquant , si je n'en trouve pas un autre , je vais couper un modèle tt et le mettre à longueur avec une soudure tig .

pour la motorisation , j'ai le choix entre un cmb fournit avec la voiture "ruine" et le picco fournit avec la voiture sale mais en bon état . le pot serpent se trouvait avec le picco .

la voiture en ruine avait été bricoler de partout , le sauve servo est un modèle sg sur roulement . je vais utiliser celui qui se trouve en bout de servo de l'autre voiture .

avec un peut de chance si je trouve ce qu'il me manque , la voiture va peut être rouler à la bourguignonne .
a+
alain

suite.
au programme , fabrication de pièces . pour commencer , un axe en acier stub de 6mm pour la transmission . j'ai aussi repris au tour les poulies crantées pour placer des flasque en acier .

maintenant la courroie est bien guidée .
ensuite , mise à longueur d'un cardant avant , j'espère bien en trouver un bon par la suite . j'ai aussi remis en état quatre amortisseurs .


voila ou en est la voiture pour le moment .


je cherche comment monter le support de carro arrière , il me faut aussi la barre anti roulis avant .
pour rigoler(pas moi ),un aperçu de quelques pièces qui constituait la voiture qui semblait en bon état .

le reste des pièces est à peine mieux .
a+
alain

je me creusai la cervelle pour savoir ou trouver les roues libre avant . le problème est que l'hexagone est plus grand que les modèles standard , il fait 19mm . d'un coup je me suis rappelé que j'avais des contrefaçons de serpent vendu sous la marque prafa . les prafa sont presque 100% identique aux serpent . dans le grenier j'ai un carton de pièces prafa destinées à l'entretien des modèles roulant . avec un peut de chance , si la copie est parfaite , les hexagones sont peut être en 19mm , et bingo .
voila le résultat.

les hexagones sont très large car destiné à une copie de la jeep serpent (celle avec la marche arrière) , mais monté sur des grosses roues .
j'ai donc de la matière à usiner , mise à longueur et montage de roues libre . finalement elle va peut être rouler cette épave . si la greffe prend , j'installe la radio .
a+
alain

eh bien dis moi, elle aura nécessité pas mal de travail cette Serpent.

Encore une belle pièce

ben elle revient de loin celle-là

ouaip , je me suis même demandé si je n'allais pas la jeter , mais par chance je suis tomber sur une épave sale , mais en état correcte . avec les deux voitures j'en ai refais une roulante
a+
alain

suite
usinage des hexagones avant avec roues libre . un de finit et l'autre d'origine en attente .

les deux sont terminées , la voiture repose sur ces roues .

en cherchant une autre roue libre dans une caisse d'épaves moteurs , je suis tombé sur ça .


quel est la base de ce moteur ?.
a+
alain

C EST italien picco ,j ai le même sans la bielle

garros a écrit :C EST italien picco ,j ai le même sans la bielle

c'est ce que pensais , mais aucune pièces de picco se montent dessus les chemises sont trop large , j'ai juste trouvé un bouchon de carter qui se monte . il me reste un 7t dans un coin , je vais regarder si c'est compatible .
pour la suite , montage de la direction.
a+
alain

suite
la radio est fonctionnelle ,reste à trouver ou placer le récepteur . je vais faire une découpe dans la platine en carbone pour le pack d'accus .

a+
alain

hello
la suite .
découpe de la platine en carbone et pose des plots en alu.

les supports de carro sont installé , mais je vais devoir en faire des plus long en fonction de la carro

pour la carro , je ne sait pas trop quoi utiliser sur ce modèle
le châssis est presque finit , il reste encore à fabriquer la barre anti-roulis avant .
a+
alain

hello
je viens de recevoir la derniere pièce pour finir la restoration de la serpent , c'est une carrosserie neuve de lola(je crois). elle est marqué "efra 252" et "h 1008" . je pense que cette carro est faite pour la serpent car tous les marquages de découpe correspondent bien avec le chassis . seul chose qui ne colle pas vraiment , le marquage des plots de fixation . cette voiture devrait bientot pouvoir rouler .

a+
alain

hello
avec les dernière pièces reçu , je peut remonter une autre serpent quattro 4x4 .
en fouillant dans le tas de pièces , je suis tombé la dessus .

c'est un diff avant , il tombe bien car je n'ai plus de roues libre .
début de remontage .

en prime , un sauve servo sur roulement .
comme je n'ai pas de fixation de 19 serpent pour l'avant , je tape encore dans la boite prafa , contrefaçon d'une serpent.

après usinage ils seront bon pour le service .
a+
alain

les héxagones sont finit.

a+
alain

Alf, je me permet de te tutoyer pour te dire que tu es un "SORCIER" chapeau bas Messieurs, il le mérite.

bullit_109 a écrit :Alf, je me permet de te tutoyer pour te dire que tu es un "SORCIER" chapeau bas Messieurs, il le mérite.

houla , m'en vais finir sur le bucher , déja que j'ai deux chattes noir portant des noms de sorcière
la deuxième 4x4 a bien avancé , le chassîs est presque complet pour la mécanique . il manque les masselottes d'embrayage de la boite de vitesses (je pense les usiner), et aussi une roue . j'ai mis en pièces tous les amortisseurs pour les réviser et les remplir d'huile . la serpent noir a reçu des amortisseurs noir et l'autre des rouge et alu .

a+
alain

Pour info, le SPower est réalisé sur une base Rossi (c'est donc normal qu'aucune pièce Picco ne se monte). Ce sont les premiers Mega qui seront réalisés sur base Picco, puis ensuite fabriqué par Nova.
A mon avis, mais faudrait vérifier, il est trop récent pour ce châssis Quattro. Ton Picco possède une curieuse culasse, c'est une option ?
Sinon, le CMB me semble être une version TT (grosse culasse)
En tout cas, des voitures très sympas et très performantes à l'époque...

Hello
Pour la culasse noir du picco , aucune idée de sa provenance , il était monté comme cela sur un chassîs .
Grace à des pièces qui m'ont été donner(merci à mes donnateurs )les deux serpent 4x4 ont des boites de vitesses complète ,il reste à monter les embrayages avec des roulements neuf . Je vais préparer la carro de lola pour la quattro noir . Je n'arrive pas à trouver de déco sympa pour ce modèle . Pour l'autre 4x4 , j'ai du choix , mais je pense monter une porsche 917 barquette ou une 911 en peinture vert ou bleu(peinture caméléon ).
a+
alain

La carro d'une des serpent 4x4 est commencée . Cette voiture serait une lola , j'ai passé deux heures à faire des recherches , pas trouvé une seule voiture ressemblant à ce modèle .

Alors ,c'est quoi cette O.R.N.I ?
a+
alain