RCmagvintage

Salut les amis,

Mon nouveau projet Yankee Piste 4 ayant assez bien avance ces derniers temps, je vous en fais partager quelques photos. Je reviendrai plus tard sur ce post pour plus de details, au fur et a mesure de la finition .
Comme l'espoir de trouver un radiateur Piste 4 est tres faible voire inexistant, un ami et moi nous sommes mis a deux pour le re-fabriquer a partir des images disponibles dans les magasines et du temoignage d'une personne ayant eu ce radiateur en mains . Pas facile, beaucoup beaucoup de boulot de "maquetage", une realisation et une finition pas evidente. Mais le voici, et le resultat me rends vraiment heu-reux
La voiture elle-meme est neuve, de boite. Gagnee a l'issue d'un trophee par un ami, et laissee telle qu'a l'epoque, jamais roule

A+
Z

pour reference:

et voici ma nouvelle:

génial

Bonjour,
Très très belle réalisation. C'est bluffant.

Magnifique ça claque!!! Existe il un essai papier de l'époque? Y a t il eu beaucoup de modèle vendu? Je ne pense pas....

Pour el.macho : Il y a ici http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=184&t=23737 2x scans tirés d'un Auto RCM

Merci pour les compliments
Beaucoup de piste 4 vendues ? la je dois dire que je n'en ai vu que 3 ou 4 depuis que j'ai commence a collectionner:
- 2 chez moi dont une qui etait plutot une sodimo a chassis fibre avec un train Yankee dessus; probablement une realisation perso.
- 1 chez Rod qui est passee de mains en mains; elle est visible sur ce forum si je ne me trompe pas.
- 1 chez quelqu'un d'autre.

Par contre, Piste 4 avec ECM et radiateur, la, je n'en connais que 2, celle du magazine, et celle que je vous presente.
Mais bon, je ne suis pas un obsede de la rarete. Pour moi ce qui compte c'est que cette voiture est vraiment tres belle, enfin
c'est mon avis

Je vous ferai un topo quand j'aurai fini les details. deja j'ai trouve une bonne methode pour enlever l'alumine du pot sans en faire
un mirroir ni rayer la surface. J'ai utilise de la paille de fer moyenne-fine avec de la wd40, en frottant doucement, sans trop appuyer
et toujours dans le meme sens (circulaire autour du pot). L'alumine s'enleve bien et l'aspect final est convaincant.

A+
Z

Salut Eric, petite question. Ton réservoir était dans cet état? J'ai un réservoir memo tigré par la corrosion que je n'arrive pas à récupérer...

Salut Patrick

Oui il etait a peu pres comme ca deja, neuf. J'ai juste frotte tres "light" pour enlever les traces noires due au temps, mais pas de corrosion.
Si tu as de la corrosion il faut voir si les trucs usuels comme le Belgum et la paille de fer peuvent t'aider.. si ca n'est pas profond au point de traverser je veux dire. Sinon il n'y a plus que le traitement au frametaux ou equivallent suivi d'une peinture... helas.

a+
Z

Bonsoir ,pour moi cette voiture est unique dans sa realisation , lorsque Yankee a ete liquide a talant ,je ne pense pas que cette auto tronait dans les vitrines avec des soeurs .Merci a Erick de la faire exister.a la vente le pat Et Claude etaient presents ,ils pourraient nous renseigner , avec le temps maintenant il manque une yankee la 79 wings car .

Superbe !!

Bonsoir,
Présentation de l'engin dans Adepte n° 85 avec quelques explications intéressantes :





Bonne lecture...

La voiture d adepte est celle de la pub ? dommage que le train avant soit si compliqué ,j aurai bien tenté l aventure avec une mémo ...je dois avoir les paliers du train avant ,la chaîne les jantes ,les pignons ,bon je ferai un inventaire precis .pour info ç est moi qui possède une piste 4 yankee

Une petite mise a jour avec le filtre a air Yankee je pense qu'elle va rester comme ca, toute simple
Pour le pot d'echappement, j'ai essaye une nouvelle methode (pour moi) qui est la paille de fer moyenne
imbibee de wd40. Puis frotter doucement en suivant "le sens d'usinage" des surfaces. Cela permet d'enlever
l'alumine sans que la surface ne se transforme en mirroir.
Pour l'aspect je me suis basé sur la pub Yankee.







A bientot pour de nouvelles aventures vintages.
Z

Slt Éric

Superbe cette piste 4. J'imagine que tu a finalement trouvé quelqu'un capable de tourner le radiateur cylindrique....En tout cas, c'est beau !!!
La culasse est superbe aussi..
Touche y plus..elle est magnifique
A+
David

Salut David

Oui on s'y est mis a deux pour y arriver car ca n'etait pas de la tarte de partir de photos et d'arriver a quqlues chose
de realiste
Merci pour les compliments. Oui, elle va rester comme ca

A+
Z

Bravo Eric!!! magnifique voiture et tellement rare!!! Après c''est un peu normal, personne en a acheté. Je sais, je suis naturellement méchant
A bientôt.

el.macho a écrit :Bravo Eric!!! magnifique voiture et tellement rare!!! Après c''est un peu normal, personne en a acheté. Je sais, je suis naturellement méchant
A bientôt.

Mais non Patrick, tu n'es pas mechant. Tout le monde t'aime bien ici, tu es tellement... brave...
Tu sais, la "rarete", a franchement parler, ca n est pas mon objectif. J'aime cette voiture parce qu'elle
est belle, originale, et qu'elle me rappelle "le bon temps", et ca me suffit.

A+
Z

salut eric

MAGNIFIQUE

cordialement marc

Merci Marco

salut Éric

ben là ! je reste sur le fondement
je connaissais pas cette voiture mais elle est superbe et originale .
les constructeurs de l’époque étaient soit des génies ou des fous mais au moins les voitures avaient de la gueule

merci pour cette présentation et maintenant plus qu'a faire des radiateurs en série pour les possesseurs
de quelques morceaux de sodimo qu'ils ont en stock

Eric tu as fait un super travail.

Merci fg ! merci a tous.

Salut Eric,

Très très belle réalisation, tu peux être fière de posséder une telle voiture.

@plus

Merci Patrick tes compliments me vont droit au coeur.