comparaison entre l'originale (TFG 3000) et la version tuning de Yankee (Piste 4)
a+ tof
et Yankee créa le tuning
- TR85
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et Yankee créa le tuning
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
- vintagerccar
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Bonsoir Christophe,
Je n'avais jamais fait le rapprochement (pourtant j'ai souvent vu ces 2 voitures sur le forum).
Le plus simple est de partir d'une bonne base de départ.
Les plans ont été achetés par Yankee .
@ bientôt
Emmanuel
Je n'avais jamais fait le rapprochement (pourtant j'ai souvent vu ces 2 voitures sur le forum).
Le plus simple est de partir d'une bonne base de départ.
Les plans ont été achetés par Yankee .
@ bientôt
Emmanuel
Boulmé Emmanuel
http://vintagerccar62.free.fr/index.php
emmanuel.boulme@gmail.com
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- denislamalice
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Stock de pièces racheté juste pour gagner un peu de soussous !!
le levier de frein et d'autres pièces se sont retrouvées sur les autres modèles de la marque !!
J'ai utilisé la fin du stock de pare chocs nylon pour fabriquer des pare chocs pour le TT ! (une vingtaine)
Yankee n'a jamais cherché à faire fonctionner cette Yankee qui n'en est pas une !!! Ce n'est qu'une Memo avec une chaine... Pourtant sans roue libre cela ne peut pas fonctionner !
le levier de frein et d'autres pièces se sont retrouvées sur les autres modèles de la marque !!
J'ai utilisé la fin du stock de pare chocs nylon pour fabriquer des pare chocs pour le TT ! (une vingtaine)
Yankee n'a jamais cherché à faire fonctionner cette Yankee qui n'en est pas une !!! Ce n'est qu'une Memo avec une chaine... Pourtant sans roue libre cela ne peut pas fonctionner !
Denis Sallé
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