RCmagvintage

je remets ce post ,les photos arrivent ce soir ,ce post est la pour prouver quant cherchant un peu .

bravo Raymond, vivement ce soir que tu nous fasses partager ta nouvelle découverte, çà va être du lourd

Y ale réservoir neuf dessus ??

les photos arrivent

pas d histoire de melons de ma part

c est un vitara ,équipé d un m 15 avec résonateur ,il est d origine demain je mettrai les photos des carrosseries .c est une voiture usine de chez yankee son histoire est limpide .

Sauf que raymond le train avant n'est pas bon du tout.

Bravo Raymond, toujours dans les bons coups, bonne base de restauration

Bigjim

la carro,la carro,la carro...
la suite de l'histoire ....st'plait raymond

voici les photos

aaaahhhhh un Golgoth !!!!

Une voiture Usine Yankee ??

un petit 85 est venu se joindre au vitara

donc voila quelques photos de la béte . c est une voiture usine de chez yankee ,voila pour le début de l histoire .

l important c est pour moi de la posséder ,et vu le prix j aurai eu tord de m en priver .,

oui , il y a quand meme du boulot sur la carro pour que ça resemble à quelque chose !!

mais c'est sur , si c'est gratuit c'est un très bon plan !!

C'est le proto Yankee de R21 TL projet N°7251, definitivement un collector ... ou alors c'etait le premier SUV, jantes Porsche sur 4x4 ...

hello
je la trouve vraiment sympa cette voiture la une belle "gueule".faut virer les adhesif qui ne sont pas d'origine,surtout sur les vitres.tu peut en dire plus sur cette voiture .
a+
alain

Oui Raymond nettoies nous cette carrosserie ainci que le chassis se sera sympa ...et je le repéte c'etait totalement precurseur par rapport aux SUV 1/1 actuel

Le TR85 à l'air complet super n'a t il pas la voie un peut large à l'ar

Je vais y aller de mon petit commentaire...train avant non d'origine, jante non d'origine, pneu non d'origine..en effet a ne pas confondre avec un engin type R21 ou autre au niveau collector, strictement rien a voir..la plupart des piéces sont dispo chez Yankee pour le Vitara..si s'est 1 euro gratté ok ça vaut le coup..bon début pour te faire un engin sympa mais pas mal de boulot pour le remettre en configuration d'origine..

j ai commencé le nettoyage du vitara ,y a du boulot ,la deuxieme carro est neuve ,pour le 85 c est un des premiers produits et les jantes arrieres sont borgnes . une petite question qui possede un vitara dans notre joyeuse équipe

????

Tu es content d'avoir un vitara ou tu es content de pouvoir dire que les autres n'en ont pas ? Ca change un peu la maniere de voir le vintage rc ...

...

Geidemon a écrit :????

Tu es content d'avoir un vitara ou tu es content de pouvoir dire que les autres n'en ont pas ? Ca change un peu la maniere de voir le vintage rc ...

...

c est mal me connaitre ,je demande ça car je n ai aucune doc sur l auto .

il y a un essai en pdf sur le site yankee
a+ tof

merci du renseignement

Vintage a écrit :Je vais y aller de mon petit commentaire...train avant non d'origine, jante non d'origine, pneu non d'origine..en effet a ne pas confondre avec un engin type R21 ou autre au niveau collector, .

cette voiture a été modifiée rue des novales a talant .elle n a quittée l usine que le jour funeste de la liquidation,le proprietaire historique est une personne importante de chez yankée qui a vendu cette voiture a un des employés fournisseurs de yankée ,voila l histoire .donc les modifs d usines n a rien d un bricolage ,j ai les jantes d origines a crampons .ainsi q un lot de pieces ,donc j estime qu elle n a rien a voir avec une auto que l on aurait pu acheter chez un concessionnaire .

mais c'est mimi tout plein
faudrait lui remettre des pneus tt
c'est que sur la déco ,il va falloir nettoyer tout ça et ne laisser que les plus beaux autocollants

garros a écrit :j ai commencé le nettoyage du vitara ,y a du boulot ,la deuxieme carro est neuve ,pour le 85 c est un des premiers produits et les jantes arrieres sont borgnes . une petite question qui possede un vitara dans notre joyeuse équipe

Bonjour,

J'en posséde un, il est neuf.

garros a écrit :

Vintage a écrit :Je vais y aller de mon petit commentaire...train avant non d'origine, jante non d'origine, pneu non d'origine..en effet a ne pas confondre avec un engin type R21 ou autre au niveau collector, .

cette voiture a été modifiée rue des novales a talant .elle n a quittée l usine que le jour funeste de la liquidation,le proprietaire historique est une personne importante de chez yankée qui a vendu cette voiture a un des employés fournisseurs de yankée ,voila l histoire .donc les modifs d usines n a rien d un bricolage ,j ai les jantes d origines a crampons .ainsi q un lot de pieces ,donc j estime qu elle n a rien a voir avec une auto que l on aurait pu acheter chez un concessionnaire .

Je vais me permettre cette réponse et loin de moi l'idée de mettre ta parole en porte a faux.....mais...j'ai un trés gros doute sur l'origine...je m'explique, le montage que tu as n'est absolument pas cohérent voir même logique..connaissant un peu la personne dont tu parles il n'était pas le genre a monter ce genre de bricolage..maintenant tout est possible et l'histoire de la marque nous le démontre, mais lui qui était sur le principe et trés a cheval sur la déco type maquette roulante et voiture d'origine je me permet donc cette petite réflexion personnel...ou alors elle était d'origine au départ et bidouillé par la suite...pas impossible non plus, ta carrosserie bleue a l'ensemble des accessoires en option..pare buffe, capote etc..

un ami dijonnais vient de me fournir un chassis neuf de vitara ,la carrosserie avance j ai pratiquement décollé tout les autocollants ,c est déja beaucoup mieux .[/img]