RCmagvintage

Organisé par le RCCL le dimanche 5 mai 1974 (C'est ce que je crois deviner sur l'une des photo de l'atelier de mon père).




Le circuit est des plus simples car "coincés" entre deux quais du marché-gare




La table des chronométreurs........




Des pilotes............




Des mecanos............




Des lanceurs.............






Des "remetteurs" en piste...................




Des autos................












Des spectateurs.............




Des coupes pour les vainqueurs............




Tout pour faire une bonne journée et une manifestation réussie

1 er rang de gauche à droite il semblerait que le petit jeunot à coté du panneau est notre ami mf69 (michel fontanel) ensuite au milieu avec son trophé mais là il faudrat la confirmation du dinosaure c'est hubert grangier et ensuite gaby masson
au deuxieme rang en blanc mr bidu toujours de bonne humeur
merci biger

La toute première course organisée par le RCCL

Merci pour les "ajouts" .

Je crois me souvenir que Bonnet avait une Alpine A110 à l'échelle 1 et que Bertrand était pilote d'avion. C'est lui qui nous avait transporté jusqu'à Genève pour le championnat du monde.

biger a écrit :Merci pour les "ajouts" .

Je crois me souvenir que Bonnet avait une Alpine A110 à l'échelle 1 et que Bertrand était pilote d'avion

C'est exact, d'ailleurs Gilles Bonnet a toujours son Alpine à la campagne

Les photos sont magnifiques, merci et bravo pour la conservation.

merci ,pour cet article plein de nostalgie ,ou l on voit les pionniers ,quelle époque ,il fallait oser ,pour ce genre de course entre les bastains ,tu pouvais faire venir les pilotes de très loin ,maintenant sur des pistes permanentes avec tout le confort il faut pleurer ,merci d avoir inventé ,l auto rc

garros a écrit :merci ,pour cet article plein de nostalgie ,ou l on voit les pionniers ,quelle époque ,il fallait oser ,pour ce genre de course entre les bastains ,tu pouvais faire venir les pilotes de très loin ,maintenant sur des pistes permanentes avec tout le confort il faut pleurer ,merci d avoir inventé ,l auto rc

J'espère que tu y as reconnu Freddy ?

Bonjour à tous,

Mer ci pour ces archives

Si je ne me trompe pas, la piste semblait être un genre d'oval avec deux virages

Etaient-ce les autos ou les pilotes qui faisaient la différence par rapport aux pistes modernes

tontonOlive a écrit :Si je ne me trompe pas, la piste semblait être un genre d'oval avec deux virages

C'est tout a fait ça
En fait, nous n'avions pas beaucoup d'autre choix vu la largeur entre les 2 quais du marché gare Mais nous apprenions vite puisque l'année suivante, le 2me Grand Prix de Lyon aura lieu sur le circuit permanent de Lentilly

tontonOlive a écrit :Etaient-ce les autos ou les pilotes qui faisaient la différence par rapport aux pistes modernes

Un peu les deux mon capitaine
Les voitures de l’époque n'avaient pas la stabilité des modèles actuels
de plus l'absence de differenciel ainsi que les pneus médiocres voire "dur comme du bois" ne facilitaient pas la tache
Le plus dur étant d’éviter les bastaings qui avaient une fâcheuse tendance à nous couper traîtreusement la route

MF69 a écrit : Un peu les deux mon capitaine
Les voitures de l’époque n'avaient pas la stabilité des modèles actuels
de plus l'absence de differenciel ainsi que les pneus médiocres voire "dur comme du bois" ne facilitaient pas la tache
Le plus dur étant d’éviter les bastaings qui avaient une fâcheuse tendance à nous couper traîtreusement la route

je confirme
pour en avoir déjà posé plusieurs sur la piste,je vois bien de quoi tu parles
c'est fou comme le bord de la piste se jette sous les roues à chaque virage...

Sur cette course, le niveau était déjà assez relevé, mais bien souvent, la différence se faisait beaucoup sur la fiabilité...