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Travaillant avec une boite qui fais du laquage et de l'anodisation, il me vient l'idée de faire anodiser un chassis plutôt que de le polir comme à l'accoutumée.
La finition de cette ano est appelée AS1 ( anodised silver 1)
D'aprés vous est ce la meilleur solution pour ma resto ou bien existe il un moyen de ternir l'alu de .mon chassis pour lui donnée un aspect tel qu'à sa sortie d'usine Je mettrais dés demain la photo d'une pièce en alu anodisée en AS1 afin que vous vous rendiez compte de la finition.

De quel châssis s'agit il? Bonne idée de tester l'anodisation car je ne suis pas trop peinture. Peux tu faire d'autres couleurs? On attend la suite...

Ça y est j'ai donné mon chassis afin de lui refaire une beauté enfin j'espére car ces mon seul et unique chassis plat pour un Sankyo Lambda SS .
Le voici après un bon néttoyage, ponçage et lustrage.

Sur cette photo vous pouvez voir à gauche un morceau d'alu en brut et à droite un alu en AS1

Actuellement nous n'anodisont quand silver mais je pense qu'il est possible de faire des pièces en bien d'autres couleurs en tous cas je vais me renseigner

ben "silver" c'est juste couleur alu , colmatage à l' eau chaude quoi ...
il n' y a pas de pigment ou d' oxyde metallique dans le bain de colmatage .

Je sais bien que "silver" et couleur alu mais dans mon cas j'essai de rester dans les mêmes teinte qu'a l'origine

Ça y est, j'ai récupéré mon chassis et suis plutôt satisfait du résultat malgrés les petites inperfections qui pouvaient rester.

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Dans le cas présent il s'agit bien d'anodisation dans un bain d'acide sulfurique.
J'ai reussi à voir quelques échantillons malheureusement le rendu de l'image et méfiocre cela dit en réalité ont peut être proche de certaine.couleur de chassis d'antan
[url=http://youUpload.org/w7802jn]

Bonjour,

L'AS1 est une anodisation incolore.

Un petit sablage avant anodisation permet de limiter bien des défauts.
Une anodisation bien faite imperméabilise la pièce.

Que ce soit anodisation incolore ou teinté il y aura forcément oxydation anodique. Le processus de teinte n'est qu'un seul des divers processus nécessaires pour l'obtention de l'anodisation. La teinte est juste esthétique, techniquement parlant elle ne change quasiment rien.

Ton châssis est très bien anodisé !
L'anodisation lui permettra de mieux résister aux rayures.

J'y pense, j'ai un châssis en 7075, il faudrait que je songe à lui faire faire une anodisation dure

Maintenant que les éssais sont concluants, je pense faire d'autres chassis comme celui ci et peut être même du gold sur un javelin