RCmagvintage

c'est l'histoire d'un gars qui achète un châssis pas chère et qui en as pour son argent





on lui dit "met le à la poubelle", mais le gars ne veut pas car c'est un châssis Yankee, il à le mérite d'exister et maintenant il a le droit à des soins et une retraite largement mérité.
en premier j'ai commencé par boucher les trous à l'ara métal.



ensuite pour boucher les rayures j'ai utilisé de l'après que j'ai poncé jusqu’à obtenir un état de surface acceptable.



j'ai encore repassé de l'après que j'ai reponcé pour préparer la mise en peinture et obtenir un très bon état de surface.



ensuite j'ai mis en peinture.





et voila...
depuis je le transforme en pr 85 au fur et à mesure de l'arrivée des pièces.

Alors là, chapeau c'est vraiment du sauvetage et comme tu dis c'est une pièce d'origine.

Ca, c'est de la restauration, bravo...

je l'avais déjà vu sur le forum Yankee, c'est énorme
c'est quoi ton ara metal ? de la soudure à froid ?
peux tu nous montrer l'emballage et me dire le prix ?
a+ tof

strati02 a écrit :c'est l'histoire d'un gars qui achète un châssis pas chère et qui en as pour son argent

Vraiment pas chère j'espère

Sinon un grand bravo jolie transformation


Rabbit31

je pensais que c'étais toi qui m'avais donné l'astuce, mais non c'est LE.PAT
aramétal est fabriqué par la marque araldite c'est une résine synthétique de métal.
c'est poncable, limable, percable...etc
deux problème ça pue et ça sèche très vite.
c'est en 2 éléments, une résine très collante et une poudre, on mélange les deux en part égale et on remplie généreusement la trou à combler.
pour me faciliter la vie je bouche l'un des cotés du trous avec du scotch.



le prix 9 roros environ

Rabbit31 a écrit :

strati02 a écrit :c'est l'histoire d'un gars qui achète un châssis pas chère et qui en as pour son argent

Vraiment pas chère j'espère

Sinon un grand bravo jolie transformation


Rabbit31

5 roros
merci pour le compliment.
ça fait toujours plaisir

hello
beau ratrapage du massacre ça donne quoi au niveau resistance à l'usage l'arametal ça peut etre une bonne alternative à la soudure si le produit tient bien au chocs,vibration et carburant.
a+
alain

Je pense que l'Aramétal est un produit similaire à Metolux .

http://www.metolux.fr/index.html

le descriptif du produit est plutot interessant il faudrait tester sur un modele roulant pour voir si cela tient à l'usage. si en plus le produit a l'apparence du metal,que du bon .
a+
alain

alf77 a écrit :hello
beau ratrapage du massacre ça donne quoi au niveau resistance à l'usage l'arametal ça peut etre une bonne alternative à la soudure si le produit tient bien au chocs,vibration et carburant.
a+
alain

il résiste au carburant, au vibration, pour les chocs il doit supporter je pense à condition qu'il ne soit pas sur une pièce de TT qui encaisse beaucoup.
mais perso, comme j'aurais des doutes pendants l'utilisation du TT sur la piste, j'aurais peur d'y aller à fond et c'est aussi handicapant qu'une casse sur le résultat final.
si c'est pour boucher un trou en trop sur un tt qui roule pas de problèmes, si c'est pour réparer plus gravement pour un modèle d'étagère pas de problèmes, pour le reste faire des essais

super sauvetage
le trophé genre bouée d'or n'existe pas mais chapeau bas
bravo

merci
a+ tof

Ce produit existe depuis des lustres, j'ai en mon jeune temps d'eleve de lycée pro, reparé un bloc moteur de voiture grandeur, dont une des bielle avait decidé de prendre l'air et avait ouvert une fenêtre dans le dit bloc.
De memoire, on doit aussi pouvoir envisager des taraudages qui tiennent.

Merci pour le produit je ne connaissais pas

Oui beau travail et beaucoup de ponçage !
J'utilise ce produit pour renforcer la sortie d'échappement sur un réso et faire une équerre !

oui on peut le tarauder aussi.
sinon ce que j'ai fait n'est pas exceptionnel, avec ce type de produit les bons outils et un peut de temps c'est très facile.
certainement plus facile que de restaurer à l'identique une voiture radio-commandée de 30 ans.

denislamalice a écrit :Oui beau travail et beaucoup de ponçage !
J'utilise ce produit pour renforcer la sortie d'échappement sur un réso et faire une équerre !

oui beaucoup de poncage.
par contre il faut faire gaffe à ce niveau, car le produit est plus dur/résistant que le métal du châssis Yankee. il faut donc poncer en faisant attention de ne pas entamer le châssis.

super le sauvetage du chassis qui doit partir à la ferraille

merci

j ai déja utilisé ce produit sur la pb de vincenref et bien ma foi ça tient ,mais ce n est pas l ampleur du travail de notre ami .bravo pour le résultat

merci

Je voudrais fabriquer la partie arrière du chassis articulé d'un yankee 91.

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire en quelle matière est faite le chassis ?
Je pense que c'est de l'alu 3mm mais je ne suis pas sur.

Merci,

Salut,

Chapeau bas !!!
Tu as fourni un super boulot, c'est du travail de pro, et le produit utilisé peut être très intéressant.
Hubert.

hello
j'ai aussi essayé cette colle,c'est super il y a une petite astuce pour que la colle tienne bien si la voiture roule,il suffit de fraiser un peut le trou en trop sur ses deux faces . en faisant cela la colle prend le trou en sandwish et ne peut plus tomber . cette colle existe aussi(meme boite) sous la marque sader"repare metal".
a+
alain

s'est bien que ce post revive, cela va pouvoir me permettre de donner mes impressions avec du recul. effectivement s'est ce que je fait pour les trous je les fraises pour leurs donner une forme de "sablier". par contre pour la qualité du produit, elle est indéniable, mais je ne lui ferais pas confiance pour une voiture qui roule, car avec le temps et des chocs, le raccord finis par se détacher et tomber. c'est flagrant avec la peinture, cela commence par une auréole autours du raccord, et ça fini par se barrer.