GP International à Perly ( Suisse ) les 3 et 4 octobre 1981 - Adepte n°79 de décembre 1981
Victoire du GP pour Pajalunga sur Kyosho Land Jump 4x4 ( Suisse ) - Victoire de l'endurance pour Ziegle sur Kyosho Land Jump 4x4 ( Allemagne ).
GP International à Perly 1981 - Suisse ( Musée )
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Bien content que tu passes cet article .
Ca remettra les pendules à l'heure pour ceux qui ont colporté des faussetés sur les performances du KYOSHO Land Jump 4X4 (trop lourd, pas fiable, etc...).
C'est à ce modèle légendaire que nous devons la catégorie TT 4X4 en France....et non à Yankee comme écrit partout.
Pour la petite histoire, Freddy (PLATEL, Mr MICRO-RACING) avait appelé cette course : Championnat d'EUROPE.
Au sujet du compte-rendu, encore une erreur de légende de photo :
"le 4X4 de ZIEGLER" : faux, car il pilotait un KYOSHO (et non GRAUPNER !!!) Land Jump 4X4, et sur la photo, c'est, semble-t-il, un GARBO Romax.
Ca remettra les pendules à l'heure pour ceux qui ont colporté des faussetés sur les performances du KYOSHO Land Jump 4X4 (trop lourd, pas fiable, etc...).
C'est à ce modèle légendaire que nous devons la catégorie TT 4X4 en France....et non à Yankee comme écrit partout.
Pour la petite histoire, Freddy (PLATEL, Mr MICRO-RACING) avait appelé cette course : Championnat d'EUROPE.
Au sujet du compte-rendu, encore une erreur de légende de photo :
"le 4X4 de ZIEGLER" : faux, car il pilotait un KYOSHO (et non GRAUPNER !!!) Land Jump 4X4, et sur la photo, c'est, semble-t-il, un GARBO Romax.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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