Identification voitures de la bourguignonne 2012
Modérateur : Retronews
- Tractoricou
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Identification voitures de la bourguignonne 2012
je n'ai pas eu le temps de trier avant les nombreuses voitures que j'ai détaillé en image lors de cette rencontre
j'ai commencé a mettre une photo de chaque bolide sur ce sujet :
http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... 941#251941
pour commencer a trier j'ai besoin qu'on m'aide a retrouver les propriétaires
donc je vous invite a vous rendre sur ce sujet pour me dire a qui appartiennent ces voitures
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celles-là sont à moi
de gauche à droite au premier plan
toyota celica (tamiya),thunder shot (tamiya),wild one (tamiya),mrx (mrc),monster beetle (tamiya),proto land rover tlt1 (tamiya)
de gauche à droite...
205t16 alpha tiger (sg),silver fox (thunder tiger),alpha tiger (sg),proto (inconnu),enduro80 (yankee),tr85 (yankee),datsun fairlady (kyosho),wallaby (garbo),mehari (sodimo),bullit (mrc)
avec ça tu devrais t'en sortir
de gauche à droite au premier plan
toyota celica (tamiya),thunder shot (tamiya),wild one (tamiya),mrx (mrc),monster beetle (tamiya),proto land rover tlt1 (tamiya)
de gauche à droite...
205t16 alpha tiger (sg),silver fox (thunder tiger),alpha tiger (sg),proto (inconnu),enduro80 (yankee),tr85 (yankee),datsun fairlady (kyosho),wallaby (garbo),mehari (sodimo),bullit (mrc)
avec ça tu devrais t'en sortir
vive le hornet...pas folle la guêpe...
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hello
la sauterelle toutes option est la mienne. il y a aussi un tr85,un yankee hybride construit avec des fonds de boites le buggy violet(avec une spicedicounasse blonde )est un proto,c'est un racingbull(avant micro racing et arriere bullit). le buggy bleu metal/blanc micro racing(avec une autre blonde),un twist 4x2,un twist replique 4x4(couple en alu),un mini twist replique 4x4 au 1/10 et le big twist 4x2. il y a aussi le proto de baja cox 1/10(entierrement fait maison,avec demarreur embarqué),le kangaroo gazelle,un mardave marauder jaune. j'allais oublier,mon buffalo maudit(gitane),celui qui refuse toujours de rouler probleme d'embrayage. il à six amortisseurs,deux barre antis rouli et train avant revue pour ne plus avoir de geometrie variable à l'enfoncement et un rayon de braquage tres augmenté.
a+
alain
la sauterelle toutes option est la mienne. il y a aussi un tr85,un yankee hybride construit avec des fonds de boites le buggy violet(avec une spicedicounasse blonde )est un proto,c'est un racingbull(avant micro racing et arriere bullit). le buggy bleu metal/blanc micro racing(avec une autre blonde),un twist 4x2,un twist replique 4x4(couple en alu),un mini twist replique 4x4 au 1/10 et le big twist 4x2. il y a aussi le proto de baja cox 1/10(entierrement fait maison,avec demarreur embarqué),le kangaroo gazelle,un mardave marauder jaune. j'allais oublier,mon buffalo maudit(gitane),celui qui refuse toujours de rouler probleme d'embrayage. il à six amortisseurs,deux barre antis rouli et train avant revue pour ne plus avoir de geometrie variable à l'enfoncement et un rayon de braquage tres augmenté.
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alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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je connais pas la provenance des options,je les ai eux avec la voiture . j'ai remonté ce modele avec des pieces neuve(un kit pas finit d'assemblé,trouvé sur un celebre site ).la liste des options : barres lateral de protection en alu bleu, barre anti rouli sur le pont arriere en corde à piano et pieces alu bleu, un kit pont flottant, capot de protection pignon moteur chromé et pour finir,un kit amortisseur hydraulique av/ar monté sur rotule acier à l'arriere. cette voiture est equipé d'une radio en 2.4ghz et d'un variateur pour moteur brushed. le moteur,un 540 provient d'une mardave 1/12(lotus seven carbone). ce moteur va etre remplacer soit par un moteur tamiya " tuned ou un "gt2 turbo",comme cela elle sera vraiment toutes options j'ai encore d'autre sauterelles (un grass 2 neuf ,et un autre en etat moyen et une ou deux grass 1).je ne sais pas quelle est la puissance des moteurs gt cette voiture ne va pas rouler tres souvant,sa place est plutot sur l'etagere,mais j'ai en preparation une autre voiture(grass 1 ou 2)qui va recevoir un moteur brusless(j'ai un 5.5 qui traine ) ,ainsi qu'un kit amortisseurs. les roues proviennent d'un autre modele de la marque. les option coutaient le prix de la voiture enfin,c'est ce que l'on m'a dit.
a+
alain
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celui du hornet ?
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Dernière édition par Tractoricou le 21 Juil 2012, 12:58, édité 2 fois.
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[quote="Tractoricou"]
Cherche propriétaire et infos
Ce Burns est à moi, c'est un 4X2 motorisé par un Picco/drastic. fonctionnel, roulant (à la Vosgiènne en 2010)
Il à repris vie juste avant car avait été sérieusement modifié au niveau du train arrière: http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=20640
Cherche propriétaire et infos
Ce Turbo-Inferno l'est aussi mais je n'ai rien que des photos car il est arrivé comme ceci. une carro neuve est en cours il à juste reçu une platine, frein à disque et raidisseur de cellule en carbonne (option) d'un autre lot.
Le moteur est un Rex Turbo avec un carbu OS. Il fonctionne et en état de rouler.
Pas de sujet le concernant.
Cherche propriétaire et infos
Celui-là c'est un Inferno classic 4WD. acheté dans cet état, ancien propriétaire très soigneux, méticuleux et plutot perfectionniste! il à très peu roulé.
Motorisé par un Rex insert normal.
Pas de sujet le concernant.
Cherche propriétaire et infos
Lui c'est mon runner. Motorisé par un OS RF l'échappement est "home made" et pèse un certain poids, il en à perdu son bruit si caractéristique. il est de boite, mise à part une barre anti-roulis supplémentaire.
Restauré succintement, il à participé aux vieilles caisses en 2008, parfois affublé d'un apn sur le dos, il se prend pour un reporter.
Il est peu capricieux, accepte de se faire rouler dessus par des Cross-control mais ne manque aucun rassemblement
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Ce Burns est à moi, c'est un 4X2 motorisé par un Picco/drastic. fonctionnel, roulant (à la Vosgiènne en 2010)
Il à repris vie juste avant car avait été sérieusement modifié au niveau du train arrière: http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=20640
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Ce Turbo-Inferno l'est aussi mais je n'ai rien que des photos car il est arrivé comme ceci. une carro neuve est en cours il à juste reçu une platine, frein à disque et raidisseur de cellule en carbonne (option) d'un autre lot.
Le moteur est un Rex Turbo avec un carbu OS. Il fonctionne et en état de rouler.
Pas de sujet le concernant.
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Celui-là c'est un Inferno classic 4WD. acheté dans cet état, ancien propriétaire très soigneux, méticuleux et plutot perfectionniste! il à très peu roulé.
Motorisé par un Rex insert normal.
Pas de sujet le concernant.
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Lui c'est mon runner. Motorisé par un OS RF l'échappement est "home made" et pèse un certain poids, il en à perdu son bruit si caractéristique. il est de boite, mise à part une barre anti-roulis supplémentaire.
Restauré succintement, il à participé aux vieilles caisses en 2008, parfois affublé d'un apn sur le dos, il se prend pour un reporter.
Il est peu capricieux, accepte de se faire rouler dessus par des Cross-control mais ne manque aucun rassemblement
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c'est un DX ? je me rappel plus comment on reconnait un DXavio a écrit :Tractoricou a écrit :
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Ce Burns est à moi, c'est un 4X2 motorisé par un Picco/drastic. fonctionnel, roulant (à la Vosgiènne en 2010)
Il à repris vie juste avant car avait été sérieusement modifié au niveau du train arrière: http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=20640
:
Bonsoir,
Le Yankee 87 4x4 est à moi.
C'est un buggy dont le précédent propriétaire faisait de la compétition en ligue 9 .
Le palier central, ainsi que les cotés de la cellule arrière avaient été refaits en alu pour plus de fiabilité.
Les amortisseurs arrières sont des 88 longs car ceux d'origine (2 courts montés l'un sur l'autre) sont impossibles à remplir.
Le moteur est un Léo 21.
Patrick
Le Yankee 87 4x4 est à moi.
C'est un buggy dont le précédent propriétaire faisait de la compétition en ligue 9 .
Le palier central, ainsi que les cotés de la cellule arrière avaient été refaits en alu pour plus de fiabilité.
Les amortisseurs arrières sont des 88 longs car ceux d'origine (2 courts montés l'un sur l'autre) sont impossibles à remplir.
Le moteur est un Léo 21.
Patrick
Tractoricou a écrit :avio a écrit :c'est un DX ? je me rappel plus comment on reconnait un DXTractoricou a écrit :
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Ce Burns est à moi, c'est un 4X2 motorisé par un Picco/drastic. fonctionnel, roulant (à la Vosgiènne en 2010)
Il à repris vie juste avant car avait été sérieusement modifié au niveau du train arrière: http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=20640
:
je n'ai pas l'auto rcm sous les yeux mais le point particulier principal était les bagues en bronze dans la transmition et un pré-assemblage de la cellule arrière d'usine si ma mémoire est bonne.
Mes voitures apportees a La Bourguignonne 2012 :
MACHO 4x2 1985 OPS21 lateral Runner
Magnum Force Black Rossi 21 5T Runner Replica Alain Lion Champion de France 1989
Buggy MR Veco 21 1978 Runner
Macho 4x2 1984 , Serpent Spirit M2 , Sodimo Hegi Mercedes , BMT 911
Kyosho Minitz 06 Fiat X1/9
Magnum Propulsion 1988 OPS 21 Arriere
MACHO 4x2 1985 OPS21 lateral Runner
Magnum Force Black Rossi 21 5T Runner Replica Alain Lion Champion de France 1989
Buggy MR Veco 21 1978 Runner
Macho 4x2 1984 , Serpent Spirit M2 , Sodimo Hegi Mercedes , BMT 911
Kyosho Minitz 06 Fiat X1/9
Magnum Propulsion 1988 OPS 21 Arriere
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
- Tractoricou
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