RCmagvintage

Je pense que pour les futures rencontres vintage il serait bon de définir les limites des modifications des Bullit ...

une catégorie "STOCK" pneus libres uniquement ?
une catégorie "MODIFIE" tout est possible sauf changer le chassis , la caro , le mode de propulsion , les bras arrieres, le train av...?

sinon je crais que l'on se prépare des machines de guerre qui seront plus des protos que de vrais bullit ....

qu'en pensez vous ?

des bullits stocks devraient suffires

perso le résultat .... on est la pour s'amuser

des bullit y'en a eu a toutes les sauces ....

pour le train avant on a vu les 3 version ( origine, oscillant et type 83 ) et souvent on plaçait celui du micro racing, en dehors de cela, jamais vu autre chose

a l'arriere c'était le montage de boite ou quelques fois avec des bras yankee et chaine

oui bien sur on va aux rencontres pour le plaisir de rencontrer des potes etc....

c'est clair....

salut on poura participer avec un super bullit ????????????

Ok no problemo , c'était juste une proposition ......

rod a écrit :Je crois qu'il ne faut pas se prendre le chou, on est 10 pekins qui pourraient eventuellement etre interessés,alors on fera un reglement ... a l'apero

peut on demander son avis a un individu qui utilise un préparateur genre docteur mabuse

hello
j'vais me faire disqualifier avec mon super bullit chassis perso
a+
alain

pirate88 a écrit :salut on poura participer avec un super bullit ????????????

mais bien sure

en dehors de cela, jamais vu autre chose

Tracto, mémoire courte ? tu oublies celui du petit Frédéric MASSON (oui, celui avec une grande soeur très mignonne ), qui vous a tous mis la pâtée (normal pour toi, tu débutais en course avec ton Bullit) lors du 1er (et dernier) Challenge Bullit en 1984.

A la place d'un train avant de Buffalo, il n'avait...... qu'un train avant de Twist (le jour et la nuit à piloter !!!!).

Un Bullit évolué ne pouvait l'être logiquement que par son concepteur, CQFD.

Et c'est vrai que le p'tit Fred, haut comme 3 pommes, n'était pas un manche pour son âge .

Donc, un Bullit équipé d'un train av de Twist est tout à fait logique, le nom "Bullitwist" étant plutôt réservé à la version 4X4 double couronne du Bullit.

Par contre, si Alf77 réalise son "Bullitdfrtwist tuned réplica allowed by JMC", ça sera la cerise sur le gateau .

Bullitwist a écrit :en dehors de cela, jamais vu autre chose

Tracto, mémoire courte ? tu oublies celui du petit Frédéric MASSON (oui, celui avec une grande soeur très mignonne ), qui vous a tous mis la pâtée (normal pour toi, tu débutais en course avec ton Bullit) lors du 1er (et dernier) Challenge Bullit en 1984.

A la place d'un train avant de Buffalo, il n'avait...... qu'un train avant de Twist (le jour et la nuit à piloter !!!!).

Un Bullit évolué ne pouvait l'être logiquement que par son concepteur, CQFD.

Et c'est vrai que le p'tit Fred, haut comme 3 pommes, n'était pas un manche pour son âge .

Donc, un Bullit équipé d'un train av de Twist est tout à fait logique, le nom "Bullitwist" étant plutôt réservé à la version 4X4 double couronne du Bullit.

Par contre, si Alf77 réalise son "Bullitdfrtwist tuned réplica allowed by JMC", ça sera la cerise sur le gateau .

le fantome de JMC est fou

Pourquoi tout vouloir réglementer.. Le courses vintage ne doivent avoir comme seul objectif de faire se rencontrer les passionnés de ces voitures d'un autre âge sans prises de têtes inutiles...
A si j'oubliai, que la personne souhaitant participer à ces rencontres ne se pointe pas avec une voiture R/C de moins de 20 ans...d'où le mot "vintage"

bullit_109 a écrit :Pourquoi tout vouloir réglementer.. Le courses vintage ne doivent avoir comme seul objectif de faire se rencontrer les passionnés de ces voitures d'un autre âge sans prises de têtes inutiles...
A si j'oubliai, que la personne souhaitant participer à ces rencontres ne se pointe pas avec une voiture R/C de moins de 20 ans...d'où le mot "vintage"

c est comme ça nous sommes devenus des ayatollah de la petite voiture je te rappel que certain d entre nous ont recours a des préparateurs physique de tres haut niveau ,que veux tu tout se proféssionnalise

Il y a même des mécanos qui courent derrière les BULLITS avec un YANKEE 78 pour passer devant...Cela s'appelle de la triche.... Tu ne peux pas dire le contraire on te vois sur la vidéo...

bullit_109 a écrit :Il y a même des mécanos qui courent derrière les BULLITS avec un YANKEE 78 pour passer devant...Cela s'appelle de la triche.... Tu ne peux pas dire le contraire on te vois sur la vidéo...

j ai un peu anticipé le départ pour que l ami bourdin les enfume

et un super bullit version stop car

cool les gars c'était juste une proposition , je suis pas pour tout reglementer ....

je pense que l'année prochaine on va se barder avec nos bullit racing ....

Producteam a écrit :cool les gars c'était juste une proposition , je suis pas pour tout reglementer ....

je pense que l'année prochaine on va se barder avec nos bullit racing ....

laisse aller c est une valse de bullit,