Mes premiers émois radio-commandés prirent la forme d'un Shadow Kyosho! Concurrent direct du Dictator Nikko
de mon copain d'alors, il restera pour moi LE bolide ultime (tu parles, un 540 comparé à 2 petits 380...) jusqu'à ce que je mette la main sur mon premier Auto8: le numéro de novembre 1990 (je l'ai toujours...) dans lequel se trouvaient présentées entre autres la Parsec NC4 et l'Avante 2001 Tamiya, deux beautés mécaniques qui m'ont fait prendre conscience de la place que tenait mon "bolide" dans la hiérarchie de la R/C.... Les années lycée m'ont écarté du hobby; j'ai repris en loisir pendant mes études secondaires avec une V-oneR. C'est à peu près à cette période que j'ai commencé à m'intéresser au vintage avec la restauration du Lazer que je m'étais offert vers 12 ou 13 ans. (Il faut dire aussi que j'ai découvert la baie à peu près au même moment... Coîncidence???) S'en suivit un Triumph, puis un Ultima, etc, etc... pour en arriver là aujourd'hui:
(si j'ai bien tout lu la notice de Nicolab, une image devrai apparaître...)
Vous l'aurez compris, je suis bien "branché" Kyosho en général, électrique en particulier; mais ce qui m'attire avant tout, c'est le côté "mécanique" de nos p'tites zotos...
Voilà! Assez parler, vous constaterez de toutes façons tout cela au travers de mes présentations. J'ai bien l'intention de vous montrer quelques uns de mes châssis, après avoir si souvent contempler les vôtres!
Bonne soirée à tous!
RomDom.
