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Une MRC Bullit en cadeau ! Histoire de la voiture RC n°24

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2600 en ligne ! )

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Hello tracto
Ton bullit est bien un de la première génération , mais c'est déjà un modèle qui a évolué . La toute première série a bien des supports de suspension en alu (je l'ai , très dur à trouver

). Le réservoir blanc est conforme ainsi que le moteur (mais le pot est modifié) , le frein est aussi le bon . Les morceaux de chambre à air sont pour la protection des accus qui se fixent entre les plots du train avant . Si tu veux des photos de bullit , je doit avoir toutes les génération de modèles produit , y compris le modèle oscillant et le bullitwist (onze voitures au total) . J'ai aussi la version 1 avec les supports plastique . Par la suite les bullit ont reçu des réservoir pb .
Je confirme pour la conduite du super bullit , un très mauvais souvenir de la course de Sucy , incontrôlable

.
a+
alain

alf77 a écrit : ↑
25 Juin 2020, 19:32
Hello tracto
Ton bullit est bien un de la première génération , mais c'est déjà un modèle qui a évolué . La toute première série a bien des supports de suspension en alu (je l'ai , très dur à trouver ). Le réservoir blanc est conforme ainsi que le moteur (mais le pot est modifié) , le frein est aussi le bon . Les morceaux de chambre à air sont pour la protection des accus qui se fixent entre les plots du train avant . Si tu veux des photos de bullit , je doit avoir toutes les génération de modèles produit , y compris le modèle oscillant et le bullitwist (onze voitures au total) . J'ai aussi la version 1 avec les supports plastique . Par la suite les bullit ont reçu des réservoir pb .
Je confirme pour la conduite du super bullit , un très mauvais souvenir de la course de Sucy , incontrôlable .
a+
alain

Hello Tracto,

Pour illustrer les propos d'Alf, voici une photo de la version 1 phase 1 avec les supports de Paulstra et d'accus en alu anodisés comme le châssis

Ce modèle est strictement de série à l'exception du bout de ferraille sur le sauve-servo

A+ Olivier

avec les paliers alu c'est le top de la Bullit

pour le boitier qui reçoit le récepteur le l'ai passé a Cyril pour qu'il en refasse

Voila une série de photos du premier modèle , le mien est neuf , jamais roulé .

Je ne suis pas certain que les pneus mousse soit d'origine , c'est des micro-racing . Il manque les tringleries sur les servos , il est possible qu'elles soient encore dans la boite . La carro est la vrais . La radio modèlud est d'époque , c'est ma toute première radio acheté début 80 .
a+
alain

Hello tout le monde

Alain, le mien aussi est pratiquement neuf, il manque juste un morceau

Mais j'ai trouvé une rustine pour boucher le trou

Je confirme, les pneus d'origine sont en mousse sans pellicule caoutchouc mais la forme des crampon est presque identique

A+ Olivier

Bonjour

Comme dirait Alf, au commencement était la Terre...non ça c'est trop loin

Ce à quoi j'ajouterais, d'abord il y eut le Bullit

***

Et le premier réservoir...

Tracto tu l'as évoqué dans la vidéo, était bien blanc de la marque très connue : PARMA

En voici un exemplaire NES, neuf en sachet

L'influence du modélisme Américain, berceau de la discipline auto, était bien là, moteur VECO et réservoir PARMA from USA

A bientôt,
Olivier

*** Dites-moi si ma version de l'Histoire revisitée ne convient pas au sujet

je connaissais pas ce réservoir Parma, tres bonne info

Bonjour,

Super la radio Modelud ! Ca a été ma première radio, achetée en 81 par mon Papa. Je l'ai utilisée longtemps sur des voitures et bateaux mais elle a cessé de fonctionner il y a quelques années ...

Le Bullit est super aussi. Un vrai trésor !

Merci pour ces bons souvenirs.

@+

Didier

Ma modelud fonctionne toujours , il me semble même que je dois en avoir une autre dans ma collection de vieilles radios . L'électronique de ces vieux modèles est plutôt simple , pour en trouver la cause il faut l'ouvrir en virant la résine rouge au dos de la radio pour accéder à la vis (la partie grise de la façade sort ensuite avec la circuit . Si la panne vient du récepteur , le remplacer par n'importe quel modèle en 26/27 mhz (sauf multiplex) .
Voila si ça peut aider

a+
alain

Merci Alf pour les infos.

Il me semble que j'avais essayé avec un autre récepteur et que ça venait donc de l'émetteur.

J'espère la réparer un jour, quand j'aurai le temps. Peut-être à la retraite, mais il me faut attendre encore quelques années ...

@+

Didier

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Une MRC Bullit en cadeau ! Histoire de la voiture RC n°24

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