DATSUN fairlady 240z 1/8

[sopdid1]

bonjour
je recherche un réservoir pour la fairlady 240 z 1/8
merci

[Kiki69]

bonjour
je recherche un réservoir pour la fairlady 240 z 1/8
merci

Salut Didier,
On est plusieurs à rechercher ce réservoir ?

[sopdid1]

bonjour
je recherche un réservoir pour la fairlady 240 z 1/8
merci

Salut Didier,
On est plusieurs à rechercher ce réservoir ?

mince!!!!
ça vat pas etre simple!!!

[le.pat]

Si je ne dis pas de bêtises, il me semble que c'est le même que celui du Burns mais sans les fixations

viewtopic.php?t=27967

[bullit_109]

Si je ne dis pas de bêtises, il me semble que c'est le même que celui du Burns mais sans les fixations

viewtopic.php?t=27967

Si cela s'avère correct, il sera plus facile à trouver. J'en cherche un également

[tontonOlive]

Bonsoir les amis

Il y a une petite différence supplémentaire au niveau des tuyaux de raccordement situés à des endroits différents...

Le réservoir Burns :



Le réservoir Circuit 20 :



Mais le look original est là

Merci à l'auteur des images de comparaison

A+ Olivier

[sopdid1]

ok merci

[alf77]

Hello
J'ai plusieurs Datsun fairlady , mais aucune n'a le bon réservoir , mais j'ai un racing baja (même base) avec un réservoir kyosho différent .







a+
alain

[tontonOlive]

Hello Alain,

Il s'agit probablement d'un réservoir d'un des modèles intermédiaires (à confirmer) après les réservoirs à bouchon plastique utilisés jusqu'au dash7 et avant celui du sujet en question (peut-être un modèle piste?).

D'après les photos d'un Baja Body encore dans sa boite, il conserve le même réservoir que les Circuits 20 alors qu'il est sorti en dernier.



À suivre
Olivier

[tontonOlive]

j'ai un racing baja (même base) avec un réservoir kyosho différent .

Alain, pour corser un peu la chose, même si c'est écrit dessus , ton modèle est un Baja Body. Le "vrai" Racing Baja (train avant différent, différentiel de série, et carrosserie avec demi-arceau et pilote) a été équipé du réservoir identique au Burns avec sa tétine en plastique sur le dessus pour la pressurisation.

Mais j'émets moi-même des réserves car le Racing Baja a peut-être bénéficié du réservoir "Fairlady" en début de production et c'est lui le vrai dernier de la lignée des Circuit 20...

Comment ça ce n'est pas clair

Je suis sorti

[alf77]

Je savais qu'il y avait une erreur sur le nom , mais impossible de m'en souvenir , et la flemme de faire une recherche . Les grosses différences avec la Datsun 240z sont les trains roulant , la partie mécanique est la même . Le réservoir est bien adapté à cette mécanique car tous les décrochement sur le dessous sont fait pour maintenir le réservoir latéralement et il y a le passage pour la tringlerie . Ce réservoir est fragile , la preuve par la cassure sur le dessus (soudage + colle) .
a+
alain

[tontonOlive]

Je savais qu'il y avait une erreur sur le nom , mais impossible de m'en souvenir , et la flemme de faire une recherche . Les grosses différences avec la Datsun 240z sont les trains roulant , la partie mécanique est la même . Le réservoir est bien adapté à cette mécanique car tous les décrochement sur le dessous sont fait pour maintenir le réservoir latéralement et il y a le passage pour la tringlerie . Ce réservoir est fragile , la preuve par la cassure sur le dessus (soudage + colle) .
a+
alain

Hello Alain,

Je savais bien que tu voulais nous enduire d'erreur

Afin de nous sortir de l'enduit, sais-tu si ton réservoir est d'origine sur ton Baja Body?

A+ Olivier

PS: Toutes références avec des travaux muraux n'est pas fortuite, je suis dans la peinture jusqu'au cou

[alf77]

Je ne sais pas si c'est d'origine , je l'ai eu avec l'épave il y a trèèèèèès longtemps . Je pense quand même qu'il est du bon modèle car bien adapté à ce châssis . La pièce en alu pliée et de ma fabrication pour pouvoir placer un élastique court , un joint torique en faite .
a+
alain