Modérateur : Retronews
) je n'ai jamais rouler avec cette voiture,il y a t-il des point a surveiller(on m'a dit de faire gaffe au couple conique) et quel etait sont comportement sur la piste,pour vous donner une idee je sors d'un turbo inferno donc c a peu pres la meme generation 
. Jette un coup aux amortos peut etre, quoique. 
). 
, j'adore cette voiture qui a été championne d'Europe aux mains de Philippe Lachat en multiple championne de France, c'est simple à l'époque elle gagnait tout ... .
,a premiere vue c pas trop mal,il n'y a qu'un triangle inferieur et un amorto avant casse,la transmition n'a pas l'air d'avoir trop souffert faudra confirmer au demontage mais bon avec 2 chassis je vais pouvoir en remonter un neuf 
et puis pour le prix on vas pas trop se plaindre 
idem.nitro95 a écrit :Super costaud au niveau de la transmission mais il ne faut pas oublier les défauts un tantinet énervants.Plastiques de triangles trop mous et qui se déforment,amortisseurs d'une qualité proches du jouet et un comportemment dans les trous difficile à dompter.Par contre sur piste plate et avec du grip il est vrai que cela allait très vite............surtout dans les mains de Philippe!!!!
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