RCmagvintage

Avec mon lot de pièces de Rabbit 1 j'ai reçu ça :



Neuve, elle n'a jamais été fini de montée. La transmission est en place.


Les pièces en vrac


La carrosserie moche mais neuve


Je sens que je vais mettre du temps a remonter ce truc qui ressemble plus à une piste avec des pneus à crampon qu'à un TT...Une Carlsson des temps modernes


Rabbit31

Par contre cela marchait super bien, mais aucun bon pilote n'a roulé dessus, et le burns est arrivé ensuite...
J'avais fait la pôle à une course sur glace avec cette voiture !!
En tous cas voiture rare et intrerressante !

Je me rappelle bien Denis ,tu courrais avec à la course sur glace qui avait lieu à la patinoire de la ville d'évry ,tu avais fait pôles victoire ,il me semble.

modèle que je trouve sympas , si le kit est complet c'est une belle opération.

Comme le dit Denis cette auto n'a pas connu le suces qu'elle aurait du avoir .

Elle avait le mérite d'être originale avec sa transmission par courroie, plus un intégrateur de puissance (système de glissement).
Par contre la courroie dans la poussière ....

Je vais essayer de trier les pièces et de la monter.
J'ai trouvé très peu d'infos sur ce modèle, de quelle année elle dâte?


Rabbit31

Tu as vu ça:

http://www.rcmagvintage.com/reviews/ret ... italie.htm

Et ça:

http://www.retromodelisme.com/voiture/3 ... 4-bmt.html

Ici:

http://ironman288p.skyrock.com/

rod a écrit :Tu as vu ça:

http://www.rcmagvintage.com/reviews/ret ... italie.htm

Heureusement sinon honte sur moi

Comme j'ai pas la notice, j'ai surtout trouvé ça qui m'intéresse :
http://www.retromodelisme.com/manuel_pa ... d-bmt.html


Rabbit31

Aucun doute, voiture plus qu'originale, mais côté performances, je suis plus mesuré ! Pour l'avoir essayé à l'époque, c'était... sans commentaire. Les débattements étaient ridicules et la fiabilité des courroies sujettes à caution, sans compter l'absence du 3ème diff que tout les TT du monde ont adoptés.
En Rally Game, elle aurait surement pu brillé ou encore sur la glace, qui plus est entres les doigts d'un pilote comme Denis.

suis pas trop d'accord avec toi, j'ai fait 2 ou 3 region avec et c'était plutot bien
en statique cela ne braque pas mais pourtant c'était vif avec une grosse motricité
niveau fiabilité pas eu de probleme sauf les paliers de diff avant qui étaient fragile

maintenant elle est entre de bonnes mains

on suivra certainement son montage sur le forum

suis preneur de photos de la boite en détails et grand format

suis justement sur la page bmt tt actuellement

Producteam a écrit :maintenant elle est entre de bonnes mains

on suivra certainement son montage sur le forum

Tu veux dire que mes mains ne valent rien? (J'espère comme moi que tu rigoles )

Pour l'instant elle est toujours à moi, les joies d'Eb...

Tractoricou a écrit : suis preneur de photos de la boite en détails et grand format

suis justement sur la page bmt tt actuellement

Comme la boite est à côté de moi, dis-moi ce que tu veux exactement comme photos, que j'encombre pas ta boite pour rien


Rabbit31

Avec les roues et le moteur l'auto est complète

mais non Cyril !!! , mais je sais que l'acheteur est un super fignoleur !!!

Cette auto sur des piste assez plate roulais pas mal .

denislamalice a écrit :Par contre cela marchait super bien, mais aucun bon pilote n'a roulé dessus, et le burns est arrivé ensuite...
J'avais fait la pôle à une course sur glace avec cette voiture !!
En tous cas voiture rare et intrerressante !

je pense qu'elle est sortie bien après le BURNS

Producteam a écrit :maintenant elle est entre de bonnes mains

on suivra certainement son montage sur le forum

Je confirme que cette auto est maintenant dans de tres bonnes mains

JJ LUX

Bientôt le montage complet


Rabbit31

Salut tout le monde, c'est un moteur pour boite trois vitesse

Eventuellement, c'est vrai que le vilo lisse est un peu long !!
Ceci dit je n'ai jamais eu vent de moteurs pour boite trois !!

Non pas de boîte 3, simplement il y avait un système de démarage, Quick Start, qui était en fait une tirette placée en bout de vilebrequin

Exact Mani !!!

a noter que ce lanceur etait tres fiable, le cable était en acier et il y avait 2 roulements anti retour

y'avait le meme systeme pour la bmt piste mais ce doit etre encore plus rare

J'ai donc achete ce BMT 911 . La mecanique est tres originale et c'est la raison qui m'a pousse a son acquisition . Il me manque encore quelques pieces comme le reservoir , la couronne moteur , les cardans et les roues .

La transmission par 3 courroies crantees est totalement protegee sous des carters amovible .



Apres avoir trouve les tiges d'amortisseurs , les ressorts , les rotules et les chapes qui manquaient , j'ai pu remonter les 4 amortisseurs .



Le train arriere et son limiteur de couple a billes sur la couronne principale et les fusees arriere montees sur 3 rotules qui permettent un reglage complet la geometrie .



Le train avant monte sur rotules d'une taille respectable . Les biellettes de diection comportent un soufflet pour rendre etanche le caisson qui contient le servo de direction et la courroie de transmission avant .



Vue de dessus



Vue de dessous : toutes les vis sont fraisees et la trappe en losange se demonte pour pouvoir acceder au servo de direction .



JJ LUX

Bravo

T'as déjà réussi à trouver pas mal de choses

J'te dis M... pour les roues


Rabbit31

pour les pieces beaucoup sont encore produites en italie, les couronnes par exemple c'est aussi utilisé sur des classiques actuelles