BMT 911

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BMT 911

Message par Rabbit31 » 11 Fév 2012, 22:11

Avec mon lot de pièces de Rabbit 1 j'ai reçu ça :

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Neuve, elle n'a jamais été fini de montée. La transmission est en place.
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Les pièces en vrac :roll:
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La carrosserie moche mais neuve :P
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Je sens que je vais mettre du temps a remonter ce truc qui ressemble plus à une piste avec des pneus à crampon qu'à un TT...Une Carlsson des temps modernes :D

:wink:
Rabbit31


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Message par denislamalice » 11 Fév 2012, 23:03

Par contre cela marchait super bien, mais aucun bon pilote n'a roulé dessus, et le burns est arrivé ensuite...
J'avais fait la pôle à une course sur glace avec cette voiture !!
En tous cas voiture rare et intrerressante !
Denis Sallé

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Message par fg » 12 Fév 2012, 12:24

Je me rappelle bien Denis ,tu courrais avec à la course sur glace qui avait lieu à la patinoire de la ville d'évry ,tu avais fait pôles victoire ,il me semble.

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Message par Producteam » 12 Fév 2012, 12:30

modèle que je trouve sympas , si le kit est complet c'est une belle opération.

:)

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Message par fg » 12 Fév 2012, 12:50

Comme le dit Denis cette auto n'a pas connu le suces qu'elle aurait du avoir .

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Message par denislamalice » 12 Fév 2012, 20:11

Elle avait le mérite d'être originale avec sa transmission par courroie, plus un intégrateur de puissance (système de glissement).
Par contre la courroie dans la poussière ....
Denis Sallé

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Message par Rabbit31 » 12 Fév 2012, 21:05

Je vais essayer de trier les pièces et de la monter.
J'ai trouvé très peu d'infos sur ce modèle, de quelle année elle dâte?

:wink:
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Message par rod » 12 Fév 2012, 22:43

Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.

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Message par rod » 12 Fév 2012, 22:47

Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.

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Message par rod » 12 Fév 2012, 22:50

Celui qui se transforme en bête, se délivre de la douleur d'être un homme.

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Message par Rabbit31 » 13 Fév 2012, 10:41

Heureusement sinon honte sur moi :lol:

Comme j'ai pas la notice, j'ai surtout trouvé ça qui m'intéresse :
http://www.retromodelisme.com/manuel_pa ... d-bmt.html

:wink:
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Message par GuidonJr » 13 Fév 2012, 13:27

Aucun doute, voiture plus qu'originale, mais côté performances, je suis plus mesuré ! Pour l'avoir essayé à l'époque, c'était... sans commentaire. Les débattements étaient ridicules et la fiabilité des courroies sujettes à caution, sans compter l'absence du 3ème diff que tout les TT du monde ont adoptés.
En Rally Game, elle aurait surement pu brillé ou encore sur la glace, qui plus est entres les doigts d'un pilote comme Denis.

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Message par Tractoricou » 21 Fév 2012, 04:44

suis pas trop d'accord avec toi, j'ai fait 2 ou 3 region avec et c'était plutot bien
en statique cela ne braque pas mais pourtant c'était vif avec une grosse motricité
niveau fiabilité pas eu de probleme sauf les paliers de diff avant qui étaient fragile

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Message par Producteam » 21 Fév 2012, 06:07

maintenant elle est entre de bonnes mains :mrgreen:

on suivra certainement son montage sur le forum :fete: :ok:
Dernière édition par Producteam le 21 Fév 2012, 10:58, édité 1 fois.

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Message par Tractoricou » 21 Fév 2012, 10:49

suis preneur de photos de la boite en détails et grand format

suis justement sur la page bmt tt actuellement :ok:

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Message par Rabbit31 » 21 Fév 2012, 15:27

Producteam a écrit :maintenant elle est entre de bonnes mains :mrgreen:

on suivra certainement son montage sur le forum :fete: :ok:
Tu veux dire que mes mains ne valent rien? :twisted: (J'espère comme moi que tu rigoles :wink: )

Pour l'instant elle est toujours à moi, les joies d'Eb...


Tractoricou a écrit : suis preneur de photos de la boite en détails et grand format

suis justement sur la page bmt tt actuellement
Comme la boite est à côté de moi, dis-moi ce que tu veux exactement comme photos, que j'encombre pas ta boite pour rien :wink:

:wink:
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Message par mani » 21 Fév 2012, 17:33

Avec les roues et le moteur l'auto est complète :mrgreen:

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Message par Producteam » 21 Fév 2012, 19:13

mais non Cyril !!! , mais je sais que l'acheteur est un super fignoleur !!!

:mrgreen: :mrgreen:

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Message par fg » 21 Fév 2012, 20:20

Cette auto sur des piste assez plate roulais pas mal .

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Message par seikisince90 » 23 Fév 2012, 08:39

denislamalice a écrit :Par contre cela marchait super bien, mais aucun bon pilote n'a roulé dessus, et le burns est arrivé ensuite...
J'avais fait la pôle à une course sur glace avec cette voiture !!
En tous cas voiture rare et intrerressante !
je pense qu'elle est sortie bien après le BURNS :wink:

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Message par JJLUX » 08 Mars 2012, 22:11

Producteam a écrit :maintenant elle est entre de bonnes mains :mrgreen:

on suivra certainement son montage sur le forum :fete: :ok:
Je confirme que cette auto est maintenant dans de tres bonnes mains :sleep: :sleep:

JJ LUX
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Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???

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Message par Rabbit31 » 09 Mars 2012, 09:02

:lol:


Bientôt le montage complet :wink:

:wink:
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Message par bullit76 » 10 Mars 2012, 07:54

Salut tout le monde, c'est un moteur pour boite trois vitesse :?:

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Message par denislamalice » 10 Mars 2012, 09:50

Eventuellement, c'est vrai que le vilo lisse est un peu long !! :ok:
Ceci dit je n'ai jamais eu vent de moteurs pour boite trois !!
Denis Sallé

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Message par mani » 10 Mars 2012, 12:07

Non pas de boîte 3, simplement il y avait un système de démarage, Quick Start, qui était en fait une tirette placée en bout de vilebrequin

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Message par denislamalice » 10 Mars 2012, 20:54

Exact Mani !!! :ok:
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Message par Tractoricou » 14 Mars 2012, 07:36

a noter que ce lanceur etait tres fiable, le cable était en acier et il y avait 2 roulements anti retour

y'avait le meme systeme pour la bmt piste mais ce doit etre encore plus rare

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Message par JJLUX » 17 Mars 2012, 10:31

J'ai donc achete ce BMT 911 . La mecanique est tres originale et c'est la raison qui m'a pousse a son acquisition . Il me manque encore quelques pieces comme le reservoir , la couronne moteur , les cardans et les roues .

La transmission par 3 courroies crantees est totalement protegee sous des carters amovible .

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Apres avoir trouve les tiges d'amortisseurs , les ressorts , les rotules et les chapes qui manquaient , j'ai pu remonter les 4 amortisseurs .

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Le train arriere et son limiteur de couple a billes sur la couronne principale et les fusees arriere montees sur 3 rotules qui permettent un reglage complet la geometrie .

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Le train avant monte sur rotules d'une taille respectable . Les biellettes de diection comportent un soufflet pour rendre etanche le caisson qui contient le servo de direction et la courroie de transmission avant .

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Vue de dessus

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Vue de dessous : toutes les vis sont fraisees et la trappe en losange se demonte pour pouvoir acceder au servo de direction .

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JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???

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Message par Rabbit31 » 17 Mars 2012, 10:48

:bravo: Bravo :bravo:

T'as déjà réussi à trouver pas mal de choses :ok:

J'te dis M... pour les roues :wink:

:wink:
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Message par Tractoricou » 18 Mars 2012, 23:59

pour les pieces beaucoup sont encore produites en italie, les couronnes par exemple c'est aussi utilisé sur des classiques actuelles


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